简介：结合合肥-徐州高速公路试验工程的观测结果,对高路堤下的厚硬壳层的特性进行了评价.

简介：膨胀土路基掺石灰率应通过物理与力学性质、胀缩性、水稳性等试验来确定,本文对合徐高速公路(合肥段)膨胀土路基填料不掺石灰和掺石灰处理后的胀缩性及物理、力学性质进行了试验研究,得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性质的影响,并对不掺石灰和掺石灰处理后的填料进行了膨胀及收缩变形量的估算,论述了膨胀土特性及处理方法,供同行参考.

简介：根据公路建设施工中的测量工作，针对测量人员对已知导线点的检测方法、计算方法进行总结，对检测导线点的精度情况进行分析，进一步的阐述和说明如何利用已知资料进行检测，保证测量控制点的精度满足施工放样的需要，提高公路建设的速度和质量。

简介：通过实际工程关于软土地基沉降及承载力计算的分析,对粉喷桩处理软土地基的沉降计算结果与实际的沉降进行对比,提出了沉降计算折减系数和工程具体应用的计算方法.

简介：独山子至乔尔玛段公路位于天山达坂海拔较高处，沿线多种冻害（包括热融滑塌、冻胀、冻融泥流及路基融沉等）经常发生。随着整治改建工程的实施，逐渐改变了地气热交换的界面，多年冻土原有的水热平衡遭到了破坏，其结果是通过路基进入多年冻土的热收支呈正平衡发展趋势，积热作用导致了路基下多年冻土的融化，将会引起公路的融化下沉，冻土灾害将趋于严重。本文初步探明了该公路沿线多年冻土的特征，提出了施工和运营中应采取保护冻土的设计原则。

简介：本文以桥目标成本管理等现代化管理方法,系统地指出了降低灌注桩工程成本的途径.对于桥梁灌注桩以外的企业的经营活动同样具有重要的指导意义.

简介：为了解天山中新生代再造山过程的历史演化，沿横穿天山的乌鲁木齐—库尔勒公路采集了沉积岩、变质岩、花岗岩等7个样品，用作天山山体隆升和热历史演化研究．通过对样品中磷灰石裂变径迹的测年，获得7个样品的裂变径迹中心年龄，范围为（78．0±4．5）～（31．8±2．5）Ma；继之，在计算机上对磷灰石裂变径迹测定数据进行了热历史模拟，获得了隆升-冷却演化过程的新认识．裂变径迹的年龄数据和热模拟结果表明：天山造山带的中、新生代造山活动并非是整体统—抬升的过程．表现为中新世之前山体北侧先隆升、南侧后隆升的演化规律，山体隆升从北向南逐渐推进．到中新世晚期，才表现为整体抬升过程．通过磷灰石-锆石矿物对计算以及热模拟的结果，获得了各隆升阶段的视隆升速率，发现自晚白垩世晚期以来，视隆升速率有逐渐增加的趋势。

简介：低矮山区的二级公路两侧常常发生小规模滑坡和崩塌,造成水土和植被流失,同时破坏生态环境景观,但由于地质条件的复杂性和资金限制,所以这类滑坡治理和生态恢复都非常不易,本文从分析小型滑坡类型出发,结合目前高速公路边坡治理和生态恢复的经验,提出治理二级公路小型滑坡及生态恢复建议.

简介：合徐高速公路部分为软土地基，厚度不一，其工程地质特征为含水量较大、孔隙比大、压缩性高、抗剪能力低、固结慢等，为不良地质地段。本文介绍7种软土地基变形监测方法，其中包括监测仪器的埋设和预埋，监测过程的实施，监测数据质量控制及各种方法应用效果分析。总结出高速公路建设中软土地基监测工作程序；

简介：应用预应力锚索是治理滑坡的一种新型有效工程措施之一，本文全面论述了预应力锚索与抗滑桩和锚锭板相结合，在滑坡治理中的受力分析、抗滑原理、设计方法、锚索施工工艺，然后介绍了这两种抗滑结构在某滑坡治理中的实际应用实例的设计和状况；最后提出了预应力锚索在应用中有待进一步研究和完善的一些问题，供同行参考。

简介：目前国内不生产专用砂钻机，通过对G-2型工程钻机进行适当改造，加大柴油机的功率，加装副卷扬．去掉动力头，设计加工专用的套管夹持器和组合吊锤，实现了机械拧卸套管，大大减轻了劳动强度，提高了该型设备对藏北高原恶劣自然条件的适应能力。

简介：文章概略介绍了地面沉降监测标孔的结构及保护管、标杆、扶正器、标底的选择原则,详细介绍了各类标孔的施工技术、质量保证措施.

简介：介绍钻头设计思路，计算依据和制作技术要点。采用我公司自制的机械式扩底钻头进行扩底施工，可代替人工挖孔桩扩大头，收到了满意效果。

简介：1深基坑开挖中护坡措施高层建筑的基础因其地基的承载力、抗震稳定性和建筑功能要求,一般埋置较深,多数基础深达6~12m,有的则更深[1].受施工场地限制,通常采用地下连续墙、冲(钻)孔灌注桩、深层搅拌桩、布袋桩等手段进行结构支护,以达到施工及周围建筑物安全的目的.但对施工场地较为开阔、土质较好的地段、基坑深度在6m±的高层建筑,也可采用放护坡的方法,同样可以做到施工安全、经济实用的目的,以怡德广场为例.

简介：介绍了使用大口径钻机,采用泥浆护壁气举反循环回转钻进工艺,进行淮安市五河口特大桥大口径灌注桩施工的工程实践.通过不断提高施工技术措施,摸索与总结出一套成孔施工经验,顺利地完成了施工任务.

简介：在井探和建筑、桥梁、矿山治理等基础工程施工中,常使用钢模板,如尾砂坝治理中的幅射井,基础工程中的人工挖孔桩护孔等.由于井(孔)的直径变化范围大,每次施工都要根据井(孔)直径重新做一批钢模板,既费时,又增加成本,给施工带来不便.为此,针对野外施工情况,采用自制模具加工钢模板,既满足了施工需要,又降低成本.

简介：西藏林芝地区八一电厂二级电站后山抗滑锚固桩工程采用人工开挖成桩,主要以土石方、钢筋砼工程为主,场地自然地理、地质条件复杂,施工中必须注意安全,要防垮蹋、防流砂及防冻.