简介：摘要本文对ETC货车全车计重系统设计的相关内容作了分析，随着我国经济的不断发展，我国高速公路和公路的建设也在飞速的进行中，随着车辆的不断增加，公路的交通越来越拥挤，而为了使收费更加地便利，通过合理有序的车道设置，来让收费系统更加的完善，而装有不停车电子收费系统的货车因为不停车，所以有可能让一些超载的车辆通行，而本文就对ETC货车全车计重系统设计进行分析，使ETC货车的通行更加便于管理。

简介：摘 要：船舶常数作为水尺计重中的重要参数，其对于水尺计重的精度具有决定性的影响，在实际的计量过程中要予以充分的关注。但是在水尺计重的实施过程中，往往会受到多种不利因素的影响，这就可能导致船舶常数与实际情况不符，进而影响到水尺计重的精度。通过对船舶常数的影响因素进行深入的分析研究，并结合水尺计重的特点，采取有针对性的改善控制措施，将不利因素所造成的影响限制在合理的范围内，进而确保水尺计重具有较高的精度，对于从事相关工作的技术人员具有一定的借鉴意义。

简介：摘要近年来,国家经济快速发展,高速公路建设如火如荼,通车里程日新月异,使得公路运输业得以迅速的发展,不过伴随而来的是不容忽视且日趋严重的车辆超载超限,这既扰乱了运输市场的经济秩序,破坏了公路交通设施,也给国家和人民生命财产造成了巨大损失,存在很大的安全隐患。据统计,全国70%的道路安全事故是由超限超载引发的,50%的群死群伤性重大道路交通事故与超限超载有着直接关系,全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿元,可见彻底解决超限超载这一违规现象问题的必要性和紧迫性。为此,河南省通过采取经济手段与行政手段相结合的办法,利用先进的技术和设备来治理超限运输。

简介：

简介：摘要计量收费是解决重载运输的有效手段，在多年工作经验的基础上，对计量收费改革提出了实施过程中存在的问题和对策，可供同行参考。

简介：基于误差传播原理,对水尺计重误差进行分析：从概述水尺计重的步骤和误差的理论出发,采用逻辑树法分析了在测定有关数据过程中可能产生的误差,介绍了确定船舶最终平均吃水、求取船舶排水量和计算货物装（卸）载量这3个过程中的误差源以及由误差传递导致最终结果的误差,并梳理了各误差现行的消减方法.在水尺计重的众多误差中,甄别出散货船在锚泊和系泊时,由于锚链和缆绳的垂直分力使船体下沉而导致的计重误差属于系统误差,且现行的,进出口商品重量鉴定规程——水尺计重,中没有给出修正方法,后续分析中理应通过方法的更新消减这一系统误差.

简介：摘要：重调机是翻车机系统重要设备，重调机五计轴代表牵整列与牵单车转换环节时，整列越过指定位置，无法进行下一步流程。通过分析根据工设备工艺特点，改进控制逻辑，从而避免该类故障的发生。

简介：摘要：随着大宗散货运输船舶配载仪及相关自动计量系统精度的提高，传统的水尺计重与现代计量显得格格不入。本文提出的船舶衡概念，就是要把船舶当做一杆秤、一个天平、一个衡器，任何状态，任何时候，任何地点都能显示该船舶所载货物的重量和其他信息。传统的水尺计重、容量计重其过程一同被终结。

简介：摘要：随着我国对外贸易的高速发展，进出口货物量也不但增加。水尺计重作为港口散装船舶广泛运用的一种货物计重方式，在国际贸易结算中发挥着重要作用。文章对水尺计重的影响因素进行分析，并结合其中存在的问题提出了有效的解决对策，以供参考。

简介：摘要：随着我国对外贸易的高速发展，进出口货物量也不但增加。水尺计重作为港口散装船舶广泛运用的一种货物计重方式，在国际贸易结算中发挥着重要作用。文章对水尺计重的影响因素进行分析，并结合其中存在的问题提出了有效的解决对策，以供参考。

简介：摘要目前气化炉煤粉管线工况的良好与否基本依靠密度计、速度计的测量值来判断，因干煤粉密相输送的特殊性，只能依靠放射性仪表来测量密度、依靠电容式速度计来进行测量。煤粉输送过程中本身波动就比较大，测量值的准确性与仪表的安装位置、煤粉状况息息相关。煤粉流量的控制和联锁采用单点测量居多，易因仪表本身故障导致误触发联锁。采用三组独立的密度、速度测量三取中的方式参与联锁和自动控制可以极大提高煤粉流量测量的可靠性。

简介：【摘要】本文介绍的是个实用且意义比较大的控制系统：安全车距的测量与提醒。

简介：本文概述了广东省全计重收费实施的背景，分析了全计重收费系统的构成和工作原理，总结了实施计重收费改造对收费土建和收费系统的影响。

简介：简要介绍了高速公路计重收费系统的构成和原理，并结合现行政策及相关技术规范，对高速公路计重收费系统的技术要点进行探讨，特别是从车辆检测的角度提出一些新的观点。

简介：

简介：摘要本文首先对高速公路计重收费的优点与计重收费系统的组成进行了介绍，然后详细的分析了高速公路计重收费系统容易出现的常见问题。

简介：［摘要］目前，全国绝大部分省份高速公路实行计重收费，普遍采用动态称重系统。动态称重系统作为计重收费系统的重要组成部分，设备计重准确性和可靠性，关系到计重收费能否公平和顺利的实施。本文就高速公路动态称重系统构成及工作原理以及在收费中应用产生的计重误差原因进行介绍，探讨解决方案和管理措施。

简介：摘要河北省高速公路于2005年12月16日实行了联网收费以后，按照上级部门的统一规划和发展，于2007年8月16日实现了全省高速公路的计重联网收费，计重收费是由原来的按车型收费改为按客车和货车收费两种类型，客车的收费标准还维持原来标准，即收取通行费尾时直接查找软件中已有的费额；货车的收费标准是实时按照车辆乘载的货物重量通过计重磅读取的数据传给计重软件进行计算而得到的应该收取的通行费。计重收费是为了减轻公路承载压力，更好地保护高速公路的路产路权不受损害，减少车辆的超载运输，使车辆更好地安全出行。但也随之出现了新问题，部分不法车主在利益的驱动下为了少缴通行费，不惜铤而走险，各类逃费行为层出不穷。它不仅给公司造成巨大经济损失，也严重干扰了高速公路正常的收费秩序。

简介：

简介：摘要我国高速公路收费口易出现货车通行缓慢、车辆拥堵等情况，随着科技技术的快速提升带动高速ETC模式的发展，国家为了提高高速收费站货车通过效率，采用货车ETC通行模式，使用较为先进的技术提出一种在ETC模式基础上的货车计重收费方案。该收费方案能够对货车一些信息进行自行读写，以此实现货车在不停车情况下进行计重收费的效果，这在较大程度上能够提高高速公路收费口货车通车效率。