简介：本文简要介绍了全球定位系统GPS的组成,简述了GPS在实船试航中的应用及其优点。

简介：简述调车作业中冒进冒出事故发生的原因。同时提出有源三元双频射频技术防冒方案，并对其研制方法和过程进行了阐述。

简介：列车卫星定位系统GaLOROI（GalileoLocalisationforRailwayOperationInnovation）由欧盟提供资助，并由来自德国、法国、比利时等国的6家企业与研究机构共同组成了研发项目组。GaLoROI项目的研究重点是列车车载子系统，主要目标是：在采用伽利略卫星导航技术保证安全系统可靠工作的基础上，

简介：在现实生活中,较多的情况是厂商要求在物流系统中同时定位两个或两个以上的仓库,这当然要比单个仓库定位复杂得多。其所以复杂,是由于这些仓库在经济上是相互关联的,因而不能单独处理,这样其座落位置的配置组合方案数可能很多,而欲求出一个最优的配置组合方案就很

简介：

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简介：针对双横臂前独立悬架系统，分析了前轮定位参数的正确确定问题，通过对样车NHAQ1035QC的前轮定位参数的调整和试验论证，给出了正确的与双横臂独立悬架系统匹配良好的前轮定位参数。

简介：5月2日，安萨尔多信号与运输系统澳大利亚（AnsaldoSTSAustralia）公司宣布获得一个“具有重大技术意义”的合同。作为发展铁矿石开采计划的一部分，罗伊山（RoyHill）公司将修建一条长342km的重载铁路线，安萨尔多公司将为这条铁路线提供基于卫星定位的列车控制和防护技术。

简介：某船配置了CCSDP-2级动力定位系统,对该动力定位系统开展了FMEA航行试验考核。结合相关规范,本文对该船动力定位系统的配置进行分析,并就该船动力定位系统FMEA试验程序和试验结果进行相应分析,以期为同类型船舶开展类似试验提供借鉴。

简介：正1研发背景定位器坡度是一项重要的接触网安全性检测项目。接触网定位装置中(见图1),红色部分为定位器,绿色部分为定位管。受电弓经过定位装置时,其对接触网的接触力导致接触线及定位器有一定程度的抬升。因此,定位装置(定位器、定位管等)的结构和安装状态应保证受电弓通过定位点时接触线能在一定范围内自由抬升,且不产生

简介：针对动力定位电力系统中合排模式的设计,以我司78m平台供应船为实例,从原理设计和功能方面,结合实际需要和满足相关船级社规范进行介绍。本文对类似电力系统设计具有一定的指导意义。

简介：从特大桥工程构件定位识别的实际需求出发,介绍一种基于RFID技术的桥梁构件主动定位与信息识别系统,阐明其技术优点、组成部分以及功能特点,并通过2个刚构桥实例介绍其应用场景。

简介：深水半潜式钻井平台配置的锚泊定位系统界面非常复杂，使系统调试周期长、跨专业协调工作增加及调试难度增加，因此掌握整个锚泊定位系统的调试工艺非常重要。以“海洋石油981”锚泊定位系统为例，分析整个锚泊定位系统的调试工艺，对半潜式钻井平台的锚泊定位系统调试有一定的指导作用。

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升7%4月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升7%至291.5万TEU,环比下降4.4%。今年1-4月新加坡港累计完成集装箱吞吐量1178万TEU,同比上升14%。

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升13.3%3月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升13.3%至304.9万TEU,环比上升8%。一季度新加坡港累计完成集装箱吞吐量886.5万TEU,同比上升16.5%。香港港口集装箱吞吐量同比下降7.4%3月份香港港集装箱吞吐量为160.2万TEU,同比下降7.4%,其中葵青码头吞吐量同比下降9.9%至125.2万TEU,中流作业、公众卸货区和内河运输箱吞吐量同比上升3%至35万TEU。

简介：LALIQUE莱俪，法国水晶传奇的象征，既代表着法国人对工艺的热切，亦代表着其精致设计所赢得的尊重。经久的传承，LALIQUE莱俪成为全球水晶爱好者心目中高质及手艺独到的代名词。LALIQUE莱俪水晶风格的独特性，基于她如何在清水晶与磨砂水晶的对比运用中取得完美平衡。品牌凭借自身丰饶的文化及艺术历史，以及其永恒而珍贵的品质，保留了其全盛时期所散发的能量与不羁，同时与时并进，也非常贴合当代生活的品味。

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.5%6月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.5%至306万TEU,环比下降3.9%。今年1一6月新加坡港累计完成集装箱吞吐量1802万TEU,同比上升11.5%。香港港口集装箱吞吐量同比下降4.5%6月份香港港完成集装箱吞吐量167万TEU,同比下降4.5%。其中,葵青集装箱码头集装箱吞吐量微升0.7%至133万TEU.

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升7.1%8月份新加坡港完成集装箱吞吐量315.6万TEU,同比上升7.1%,环比上升0.7%.今年1-8月新加坡港共完成集装箱吞吐量2431.12万TEU,同比上升10.6%.8月份新加坡港完成货物吞吐量5329.8万吨,同比上升0.6%,环比上升2.0%.今年1-8月新加坡港累计完成货物吞吐量41862.44万吨,同比上升1.3%.

简介：有分析指出，如今全球航运界运载量普遍过剩，而新增运力还在源源不断地投向这些航线。尤其是欧地航线，2011年下水的万箱船几乎都投放至此，导致运力供需严重失衡。

简介：12月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升9．95％2016年12月份新加坡港集装箱吞吐量为276．6万TEU，同比上升9．95％，环比上升7．5％，2016年全年新加坡港集装箱累计吞吐量3090．47YTEU，同比下降0．06％。货物吞吐量则同比上升3％至5．9亿吨。2016年船舶到港吨位比2015年同比上升6．3％，达到26．6亿总吨（GT），其中集装箱船、散货船和油轮的数目最多，各占总船舶到港吨位的30％左右。