简介:摘要现阶段,随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的提高。推重比、功重比的高低是衡量和评价航空发动机先进性与否的最重要的技术指标。为了追求发动机推重比达到10以上,航空发动机在大幅度提高发动机涡轮前温度的同时,还不断使用新材料、推出新结构以降低航空发动机零部件重量。这为发动机制造提出了更高的技术要求,促进了航空发动机制造新技术源源不断地涌现和发展。为研制高性能航空发动机所开发的一系列关键制造技术将成为或已经成为先进制造技术发展的方向。本文从关键技术、热点技术和基础技术3个层面介绍航空发动机关键制造技术,制造关键技术是研制先进航空发动机必须具有的技术;制造热点技术是提高发动机制造效率和制造品质必须开展研究的技术;制造基础技术是发动机研制和批量生产应逐步积累和发展的技术,代表发动机制造技术水平和生产能力的软实力。
简介:摘要:伴随着航空飞行器的发展,航空发动机的研制迎来了前所未有的新高度,为适应新型发动机的需要,新材料和新工艺不断的研发和制造,保证构件的高性能、高可靠性和长寿命制造是必然趋势。文章重点就 航空发动机构件先进热处理技术进行研究分析,以供参考 。
简介:摘要:高焊接热裂纹理敏感性是制约新一代合金材料的重要物质,在航空航天领域中不断推广新的先进航空材料,能够在航空航天领域有更好的应用发展,在先进的航空技术上焊接过程容易出现热裂纹,因此有越来越多的研究学者,将目光放在了处理先进航空材料焊接热裂纹的生产机理,以及各类合金裂纹敏感性的研究上。焊接热裂纹主要包括凝固裂纹,液化裂纹是主要集中在航空材料焊接过程中的缝隙,容易影响焊接热裂纹产生的情况,不仅如此,对于航空材料的影响也不小。基于此,本文将会开展一系列先进航空材料焊接热裂纹产生机理以及抑制方法的研究,有利于我国今后在航空航天材料上的研究,提升我国航空材料技术水平,推进我国航空航天事业的健康发展,同时也是为了我国航天事业未来的技术提供重要参考依据。
简介:摘 要:基于专业化发展定位,并考虑到我国人力成本的不断攀升,国外先进航空企业逐步将在我国境内设立的分公司或子公司所从事的民用航空产品及零部件的加工制造和装配业务向我国企业转移,其自身不再从事所转移产品的加工制造和装配。因此,需要寻找其他航空企业承接此业务,而如何有效承接国外企业欲转移的业务成为国内航空企业实现跨越式发展的重要问题。