简介：乘客候车时间是乘客时间成本的重要组成部分，反映城市轨道交通运营企业的服务水平。相比行车正点率，乘客候车时间能够更好地作为城市轨道交通企业服务水平和自身运行状况的最主要考核指标。本文在已知站间客流分布和列车到站时刻基础上，提出乘客候车时间的计算方法，并分析了乘客候车时间指标的应用。该研究对城市轨道交通运营企业优化考核指标体系具有重要意义，并为乘客候车时间计算提供参考。

简介：旅客始发候车与中转换乘时间是构造列车运行网络和进行网络配流的重要参数。采用定性分析的方法,在列车均匀分布情况下,对旅客固定车次和不固定车次出行时的候车时间、中转换乘时间进行研究,为采用网络优化的方法和技术优化旅客列车开行方案提供重要参数,确保网络配流和网络优化最终适用的实现。

简介：黑压压的人群，一进屋就变脸，拿出严酷的想象来。这个与我没有任何共同点的庞大之物，如果离得太近，会在哪里忽然伸出一只脚，不动声色地踏灭我。我远远地望着，找不到连成一体的黑色背部上任何一条缝隙。窗口又是那样小，从一开始就断绝了任何希望。

简介：遥远的南部是动物们栖息的国度，茂密的森林里鸟语花香。森林中有条长长的铁轨，一直延伸到远方。

简介：

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简介：春运以来,铁路部门围绕“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标,全力以赴地满足广大旅客的出行需求。当人们满心喜悦地踏上回家的归途,然后享受着春节在家的安逸祥和时,有这样一群服务在一线火车站点的工作人员,是我们不能忘怀的。

简介：随着文明进步,城市的重新规划改造和环境面貌的改变,候车亭作为城市的必备公共设施,除了实现人们等车的功能外,更赋予了城市文化内涵的意义。从实际出发,针对北方地区四季气候变化明显,温差较大的特点,对传统的开放式候车亭进行外观和智能化的设计改造。将候车空间改造为室内、室外两部分,并运用C8051F060单片机、DS18B20温度传感器等控制模块,对候车的室内部分进行监控,以提供舒适的候车环境。候车亭的设计美观实用易实现,有较好的推广价值。

简介：摘要候车亭的质量直接影响侯车体验，而候车亭存在两个主要服务对象，一是出行者，二是公共交通工具。如何从更好服务于二者的角度出发，探索出有利于出行体验的要素是本文的出发点。如何针对地方室外环境特点来处理候车亭的选址、设计及生态性环保性。

简介：荷兰铁路设施管理局与国家铁路建设监理（以下简称“荷兰铁路局”）其同策划了一项名为“愉快等候”的车站建设工程，旨在使候车变得更加舒适。有研究表明，人在等候状态下感觉到的时间是实际经历时间的三倍之多，大多数有候车经验的人均有同感。尤其是在中小型车站中，这里一般都不设专人值守，车站经常都冷冷清清，通常给人带来一种不安全感。那么该如何改善这一状况呢？

简介：摘要：城市公交候车亭建设工程是一项投资大，社会效益和经济效益兼顾的工程项目，其建设成本和建设周期相对来说较多和较长。因此如何在有限的资金下，把公交候车亭工程的建设成本控制在预算范围内，是每个项目管理人员都必须关注的问题。笔者根据工作经验，结合实际情况，提出几点意见和建议，供同行们参考。

简介：详细分析了客运站旅客走行的流线进程，可把车站候车室的运用优化的目标，分解为避免同一候车室同时作业和减少旅客流线长度2个子目标，并分别建立优化模型，使用相应算法求解。依京九线某大型客运站进行实例验证，取得良好效果。

简介：【摘 要】雷电灾害已成为比较严重的自然灾害之一。如果这一灾害发生在公交车候车亭附近，其安全隐患将会是巨大的。当前，随着经济的不断发展，城市交通越来便利，市内公交车路段上设置的候车亭越来越多，但是只有在公交车候车亭建设尤其是市内大型的候车亭在建设过程中，采取严格的防雷击措施，才能确保其在雷雨季节免受威胁，从而最大限度地保护乘客的安全。本文主要写了公交车候车亭建设在防雷设施上采取切实可行的措施，从而防止其因遭受雷击发生安全事故。

简介：天津西站属于高大空间类建筑,其中高架层:中央为高架候车大厅,东西两侧中间为进站安检区,与高架环道下客平台相连,两侧其他部分为软席候车室、卫生间等服务用房,上部夹层为商业用房.南北两侧为共享空间,与南北地面进站厅直接连通.高架候车大厅中央候车部分总面积约38500m2,从南北地面进站厅地面到高架候车厅顶部高57m.

简介：

简介：摘要本文通过对地铁换乘站各站台候车客流的组成因素进行分析，确定各运行方向的换乘站台客流量随时间变化的规律，进而分析地铁运行的衔接性协调因素对换乘站候车客流量的影响，详细论述换乘站候车客流的优化问题。

简介：铁路车站大型地下候车室是一个相对封闭的场所，为确保旅客生命和财产的安全，排烟设计非常重要。介绍了防烟分区的划分，机械排烟系统、机械补风系统、排烟系统的控制及进、出风口的设计要点。

简介：【文章摘要】：本文提出了一种基于YOLOv5的地铁车厢内客流密度检测方法。为了缓解地铁站内候车区域的客流分布不均导致的拥堵情况，将YOLOv5目标检测模型应用于车厢内人群密度的检测，利用卷积神经网络在图像中识别人群的位置和数量，并根据目标检测结果计算客流密度，实时进行拥挤度状况反馈，引导乘客前往人数较少的车厢对应站台排队候车。此方法在客流密度检测任务上具有较高的检测精度和较快的检测速度，在得到人群数量后自动分为四个拥挤度，以图像形式显示，可以实现实时客流密度监测，对车站的运营管理策略方案提出了一些建议，并保障乘客出行的安全，提高了候车舒适度。

简介：摘要：近年来，随着高铁的迅速发展，高铁站房的规模也越来越大，其中高架候车层成为高铁站房的重要组成部分。然而，由于高架候车层存在较大的空间巨富风险，一旦发生火灾事故，将对乘客的生命安全和财产安全造成极大威胁。因此，对高铁站房大空间高架候车层的消防设计需要给予高度重视和精心研究。

简介：摘要：近年来，随着高铁的迅速发展，高铁站房的规模也越来越大，其中高架候车层成为高铁站房的重要组成部分。然而，由于高架候车层存在较大的空间巨富风险，一旦发生火灾事故，将对乘客的生命安全和财产安全造成极大威胁。因此，对高铁站房大空间高架候车层的消防设计需要给予高度重视和精心研究。