简介：针对具体的油库建设项目，从节能的角度出发，提出了增加储油罐顶部保温设计方案，并与不设顶部保温的方案进行了对比分析，设计结果表明加设储油罐顶部保温的设计尽管增加了初始投资，但节能效果明显，以单个储油罐最大储油量为45000m3计算，投资回收期为0．788年。

简介：

简介：聚苯板粘贴外墙外保温系统与其它几种建筑保温形式相比，具有整体保温效果好，导热系数小，隔断冷热桥的产生，没有冷凝点，耐久性好等特点。同时，该类系统的自重轻，可以有效减轻建筑物外承重墙的荷载和地基荷载，减少抗震设防的基础处理费用，因此成为建筑物保温节能的主流技术。

简介：后安山隧道位于吉林省图们市东嘎呀河东岸，为双线隧道，起讫里程GD1K306＋029～GDK312＋580，全长6551m。该隧道进口靠近革命纪念碑，隧道出口的东南侧为荣幸村。进出口交通相对便利，本隧道的斜井多处于山沟内，植被发育，交通困难，不利于大型机械进场。隧址区年平均气温为4℃，

简介：云南省香德2级公路德钦隧道处于低纬度高海拔地区，海拔约3400m，冬季寒冷，冰冻时间长，建设时须进行保温防冻设计。从保温防冻工程措施、保温材料设置方式、保温材料比选等方面介绍德钦隧道的保温防冻设计，其对于类似寒区隧道的保温防冻设计具有一定参考价值。

简介：地铁给排水、消防系统管线的防冻是北方地区地铁冬运重点关注的问题。介绍了主动式电保温方案，并在特性、节能、安装与故障处理和自控性能等方面对自限温发热电缆和恒功率发热电缆进行了分析、比较和研究，得出自限温发热电缆保温方案具有可靠性高、节能效果好、维修便利等优势，在地铁给排水、消防系统的保温方案中具有良好应用前景。

简介：为了确保旅客火灾时的安全性．要求电动车辆地板等材料具有很好难燃性．一般现在广泛使用确保难燃的塑料、橡胶高分子材料中添加难燃剂（氯、澳等卤化合物）．得到很高的难燃性。但是当燃烧时会产生很多有害毒气。近几年来，欧洲制定标准（规格），研究材料燃烧时产生毒气的安全性．把脱卤作为高分子材料难燃化的对策。

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简介：振动和噪声影响舰船安全性、舒适性以及战术性能的实现,敷设阻尼材料作为减振降噪的有效措施,已广泛应用于各类船舶尤其是水面舰船,对于水面舰船还可提高其生命力。介绍了阻尼材料减振降噪的机理、影响材料阻尼性能的因素和阻尼材料分类以及阻尼效果评定方法等。从设计的角度提出应用于水面舰船的阻尼材料的一般要求;结合相关标准介绍国内应用较广泛、且具代表性的阻尼材料的基本情况、特征性能参数;又从施工角度对阻尼材料在水面舰船上的应用提出要求。阻尼材料科学是近年发展起来的一种减震降噪技术,随着高新科技的发展,对阻尼材料的要求也越来越高,且正朝着宽温、宽频、功能复合化的方向发展。随着阻尼材料的发展及其在舰船上的广泛应用,可提高舰船的安全性、舒适性以及保障实现其战术性能。

简介：日本开发了新的“钢轨接头防噪声材料”，安装在距钢轨侧面100mm处。在日野土木实验所进行了冲击加振试验和电动车试验，结果表明，可有效防止钢轨接头产生的放射音。

简介：广佛高速公路是我省第一条高速公路，全长15．7km。路线所经地区河流纵横，水系发达，地下水位较高。沿线人口密集，由于公路处于全封闭状态，所以设置了32座人行，汽车和拖拉机通道，

简介：日本的铁道车辆火灾对策历来是以香烟为火源制定的，已经取得了很好效果。但是，受韩国大邱地铁车内纵火事件的影响，要求通过燃烧试验对大型火源引起的火灾进行评估。于是，对日本铁道车辆内部装饰材料进行了大型火源燃烧试验。文章根据试验结果在论述试验方法的有效性和日本国内评价的基础上，介绍修改后的省令。

简介：隧道工程中的混凝土三缝即施工缝、变形缝(包括伸缩缝和沉降缝)、裂缝漏水和建筑工程中的屋面、卫生间及地下室等地下工程漏水一样都是建设工程的通病。有的工程即使大面积防水做得很好,但接缝如漏水,整个建筑物的使用同样受到影响,漏水严重者将使建筑物的某一部分(如地下室等)无法使用。因此,防水技术工作者不仅要解决大面积的防水技术问题,包括防水材

简介：国有施工企业加强对工程建设所需材料的管理，是保证工程质量、降低项目成本、确保施工安全的关键环节。此文针对建设工程特点，阐述加强材料管理的重点内容。并根据重点管理内容，通过分析研究，从建立和完善材料管理办法、降低采购成本和加强验收等方面，提出做好施工材料管理工作的应对措施。

简介：针对现行《材料力学》实验教学模式弊端,结合本人教学改革和实验教学体会,探讨《材料力学》实验教学的改革。

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简介：《材料力学》课程是一门重要的技术基础课,在基础课与专业课之间起着承上启下的作用。笔者在几年的教学实践中,发现在教学中运用比较的方法,可获得较好的效果;针对不同内容选择教学方法可顺利完成教学任务,提高教学效果;将理论与工程实际相结合,可培养学生的理论应用能力。

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