简介：随着我国高速公路的迅速发展，公路隧道的建设越来越多。公路隧道设备遭受雷击损坏已成为影响监控系统安全运行的重要因素。本文分析了雷电损坏公路隧道监控设备的机理及其防雷的特殊性，提出了采用拦截、屏蔽、均压、分流的接地等综合地措施，对公路隧道监控系统防雷保护具有现实意义。

简介：介绍了国内外隧道消防技术及理论研究成果，比较了有关隧道防火保护措施的优、缺点。研制了一种可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生的环保型隧道防火涂料。按ISO834曲线升温涂料，研制涂料涂层厚度13mm时，耐火极限就达到3．5h；按碳氢曲线升温，涂层厚度20mm时，耐火极限达到3．0h。为防止涂料加水拌和后沉淀分层，增加涂料的和易性，研制了一种分散剂。

简介：本文通过对现有隧道结构防火技术进行了技术经济比较，依托构件与实体隧道火灾试验平台，开展了沉管隧道管节构件耐火保护试验，提出了港珠澳沉管隧道管节结构耐火保护技术建议方案。

简介：介绍希腊里翁-安蒂里翁大桥防震保护系统和足尺模型测试过程及结果，证明在高强度的地震下，此防震系统能够保护大桥稳定运营。

简介：随着社会的进步，公路隧道环保型建设技术日益受到重视。本文提出在隧道进出口边坡段、傍山路线段设置半隧道或棚洞结构，以最大限度减少植被破坏并保持山体稳定；同时提出五种棚洞结构型式，并采用ANSYS有限元软件分别计算其结构的弯矩、轴力、剪力；从受力合理性看，全拱式棚洞为最优方案。

简介：本文通过对公路隧道照明必要性.节能措施的分析指出选用隧道节能光源和良好的管理措施对于节能减排有着十分重要的意义。同时作者结合在某公路隧道照明设计中的体会对LED隧道灯在实际应用过程中的不足提出了一些见解。

简介：雁口山隧道是国道214线青海省共和至玉树高速公路上的一座特长隧道．是该项目的控制性工程。隧道进、出口设计高程均在3500m以上，属于典型的高寒隧道。隧道左洞出口桩号为ZK749＋887～ZK749＋886．5段立钢拱架过程中塌方。后期，采用洞内加固措施取得了良好的效果。本文结合该工程的实际情况，阐述了洞内处理坍塌的处理方法及施工工艺。

简介：对西藏尼木大桥病害产生的原因进行了分析.为确保大桥结构的安全及耐久,采取了一系列加固措施,所采用的增设钢纤维钢筋混凝土、粘贴钢板的加固方案,施工方便、成本低、加固效果好.

简介：欧盟委员会在2002年12月30日曾提出一项关于公路隧道安全的法令，要求所有欧盟公路网络中的隧道必须有一个统一、稳定的最低安全标准，使所有欧洲公民通过隧道时有较高的安全保障。所提出的法令明确规定了公路隧道在人员组织、结构、技术以及运营管理上所采取的最低安全标准，包括：基础设施法规，隧道装备，交通规则，工作人员培训，传达给用户的信息等。

简介：对青海省某隧道工程主体工程进行施工安全风险评估,基于隧道工程分段风险评估、查表法和专家调查法,阐述了对公路隧道工程安全风险评估的方法和程序,并通过风险分析、风险等级划分提出相应的风险控制措施及监控动态化管理措施,提高工程建设和运行的安全性。

简介：本文总结了高速公路隧道在设计施工中常遇到的不良地质问题，并针对不同的地质问题提出了不同的解决防治措施，以期对将来的隧道设计、施工有一定的借鉴。

简介：我国幅员辽阔,隧道工程地质条件复杂多变,各地运营隧道的病害种类及其诱因也具有较大的差异。对于石膏岩地区的隧道工程而言,受人们认识程度所限,对隧道运营中的病害特征、病害成因和病害处治等方面的经验尚少。本文以某石膏岩隧道工程的病害为例,分析了石膏岩地区隧道病害特征、病害成因及其病害处治建议措施,供今后石膏岩地区隧道的病害处治工程借鉴。

简介：桩基的腐蚀是桥梁工程建设中的一个重要问题。本文通过分析桩基工程中钢筋混凝土的腐蚀机理，阐述了厦门同安湾大桥桩基采取的相应防腐措施及施工情况。增加混凝土保护层的厚度和采用高性能混凝土是本桥桩基钢筋混凝土的基本防腐措施，同时还采取了保留施工钢护筒的附加防腐措施。通过施工控制和试验表明，混凝土的抗氯离子渗透性及扩散系数均满足设计要求，施工钢护筒和保护层施工均较理想，为确保桥梁的使用寿命打下坚实的基础。

简介：本文分析了防灾减灾在对向行车公路长隧道的特殊重要性，简述了目前我国隧道交通防灾减灾的措施，以及在实际应用过程中的不足。作者结合自己在隧道设计中的体会提出了自己的见解。

简介：本文探讨了某隧道仰坡开裂的原因，用有限元法纵向模拟了隧道的仰坡开裂情况；分析比较了竖向和水平向两种仰坡地表加固措施的效果，为仰坡开裂处置制定了方案，提出了“定性分析、定量观测”的处理原则。

简介：本文论述了隧道建筑防火的规定以及一些适当的措施。

简介：藤岭隧道二次衬砌混凝土采用整体式移动模板台车，泵送混凝土施工。为了防止混凝土产生裂缝，在施工过程中采取了一系列有效措施，顺利完成施工，达到预期效果．

简介：公路隧道施工过程中容易出现各种问题，而高寒地区的隧道施工因其特殊的地理、地质条件在施工过程中出现的问题具有特殊性。本文就G214共和至玉树公路雁工山隧道的施工过程中易发问题及处治措施做简要论述。

简介：为防范独柱支承梁式桥倾覆事故的发生，对现有能对桥梁倾覆发挥作用的抗倾覆构造措施（A型、B型、c型抗震构造措施，板式橡胶拉压支座，球面拉压支座）进行研究。通过抗倾覆构造措施优劣分析及横向抗倾覆安全系数对比可知，A型、C型抗震构造措施更适合用于提高桥梁结构横向倾覆稳定性；C型抗震构造措施对提高结构倾覆稳定性效果更加显著，即边墩设置抗倾覆构造措施相对于中墩更能提高结构横向倾覆稳定性。针对设置c型现有抗倾覆构造措施所带来的支座易损坏的不足，提出了预拉力型抗倾覆构造措施，并增设具有警示功能的预警系统。

简介：为研究采用不同组合抗震措施时,在防止连续梁桥梁体碰撞和落梁方面的抗震效果,以2联5×30m预应力混凝土连续梁桥为背景,分别采用伸缩装置（无阻尼）、伸缩装置（有阻尼）、伸缩装置（有阻尼）＋限位装置、伸缩装置（有阻尼）＋限位装置＋连梁装置作为抗震措施,运用有限元软件建立全桥模型,比较分析超越概率水平为63.2%、10%、2%的地震波下结构的地震响应。结果表明：对桥梁结构逐步增设有阻尼伸缩装置、限位装置及连梁装置,可有效减小桥梁结构在地震作用下的过大位移,防止相邻梁桥碰撞,同时能够提高结构整体刚度、合理分配地震荷载。