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  • 简介:本文分析了航空发动机排入大气的燃烧产物中的污染物种类、影响因素及其对燃烧设计的影响;介绍了已经试验或采用了的减少排放污染的技术,下一代低污染燃烧的设计方案及其应用前景,指出了低污染燃烧技术的着眼点将集中于减少Nox的排放量,这一目标的实现将成为下一代超音速客机投入使用的关键问题之一。

  • 标签: 航空发动机 冒烟 低污染燃烧室 燃烧产物 NOx 氮氧化物
  • 简介:摘要:本文总结归纳了GE公司航改型燃气轮机低污染燃烧的结构演变过程,在低污染排放方面采用的预混结构及燃烧分级模式,同时对最新的DLE2.0技术进行了展望,对比分析了DLE1.0/1.5/2.0控制策略上的差异。

  • 标签: 航改型燃气轮机 DLE 燃烧分级
  • 简介:本文综合介绍了现代航空发动机燃烧的技术发展情况,指出了技术难题和关键所在,并根据作者的研究结果提出了解决这些问题的思路及发展我国航空燃烧技术的建议。

  • 标签: 航空发动机 燃烧室 燃油稳定性 隐身技术 设计
  • 简介:概念:涡轮间燃烧(ITB)的基本构思是在高压涡轮出口和低压涡轮进口之间设置第二个燃烧,采用高低压涡轮间补燃的方法,实现对发动机性能的改善。结构特点:从理论研究结果而言,采用涡轮间燃烧循环方案的发动机是做高速飞行的带加力燃烧的涡喷和涡扇发动机的较佳替代方案。

  • 标签: 加力燃烧室 低压涡轮 发动机性能 涡扇发动机 高压涡轮 高速飞行
  • 简介:摘要由于火电厂在燃料燃烧时会产生一定的环境污染,因此对于锅炉燃烧的优化是必不可少的,并且采取一定的优化还可以提高燃料的燃烧效率,保证火电厂的正常供电,降低燃烧过程中带来的环境污染,满足社会发展的需要。目前火电厂污染燃烧技术方面还需要进一步提高,要对火电厂的相关技术不断的改善和创新,从而才能将污染物综合控制技术不断的优化,促进火电厂可持续发展。基于此本文分析了火电厂降耗低污染燃烧技术。

  • 标签: 火电厂 低污染 燃烧技术
  • 简介:燃烧四热量平衡方程为热力模化分析和壁温计算模型,得到了较实用的模拟准则。用几种模拟压力下的计算壁温对设计点壁温的偏差考察了准则的可靠性。热力模拟准则与压力1.0次方或1.15次方燃烧效率准则相近,与1.75次方效率准则差别较大。热力准则在0.3倍设计压力以上的压力范围具有较高的模拟准确率。压力低于1MPa时,模拟壁温应作增加5%以上修正。

  • 标签: 燃烧室 热力模化 相似准则 分析 四热量平衡方程
  • 简介:综述了国内外燃烧出口测试采样用内摆式移位装置的发展概况,介绍了装置的组成部分和应用特性,并指出国内研制适用于燃气温度2000K、压力2.5MPa的大型移位装置的必要性。

  • 标签: 燃烧室 试验 测试技术 航空发动机 内摆式移位装置
  • 简介:通过某环形燃烧性能试验时,燃烧噪声的近场声压测量与谱分析,获取了有关燃烧噪声源定性和定量分析的大量有有信息,并对比国外相关的试验与理论计算进行了类比分析,给出了该环形燃烧燃烧噪声的特征频率范围。利用燃烧过程中进气流量,压力,温度和余气系数改变时噪声谱测度与分析,得到了燃烧噪声值随进口气流参数和余气系数的变化规律,并且初步识别出该燃烧进口温度对其火焰筒二股气流进气孔产生的进气喷射噪声频率变化范围,为进一步开展航空发动机燃烧声疲劳激励源研究提供了必要依据。

  • 标签: 燃烧室 噪声 频谱分析 声压测量 特征频率 航空发动机
  • 简介:冲压发动机燃烧热防护是其关键技术之一。隔热层烧蚀冷却、气膜冷却是冲压发动机常用的冷却方式。随着飞行器飞行马赫数和射程的增加,燃烧的热防护问题越来越突出,必须发展先进的冷却技术才能适应其工作要求。提出了解决问题的三个途径:发展先进的耐热材料、采用新的火焰筒冷却技术、提高传统的气膜冷却效率。

  • 标签: 冲压发动机 燃烧室 热防护 冷却技术
  • 简介:本文讨论了推力为222.4kN、上面级膨胀循环发动机先进的膨胀燃烧的设计和研制。由Pratt-Whitney液体空间推进公司完成研制任务,任务来源于美国空军研究实验(AFRL)的合同要求,用于支持综合高收益火箭技术(IHPRPT)项目。先进的膨胀燃烧的设计,可以增强冷却剂的换热效果,改善系统的推重比,增加比冲,提高可靠性。这些好处将通过设计、研制、高热流试验以及小型推力在膨胀循环下承载9.51MPa压的能力而得以完成和验证。

  • 标签: 燃烧室 膨胀循环
  • 简介:针对超音速飞行器冲压发动机高马赫数、长航时的特点,结合工程计算方法和设计思想,建立了燃烧缝槽气膜冷却过程一维计算模型,详细研究了各主要因素对气膜冷却效果的影响,并给出了某型冲压发动机高温燃烧缝槽气膜冷却结构参考设计方案。结果表明,通过改善结构布局,合理分配缝隙冷气流量,可以有效地提高气膜冷却效果、降低壁温,适应高温燃气参数分布对隔热屏的热防护要求。

  • 标签: 冲压发动机 燃烧室 气膜冷却 壁温计算
  • 简介:摘要:近年来,随着能源价格不断上升,而煤炭价格呈现持续偏高状态,加上我国大力提倡环境保护、节能减排,对煤炭资源利用率要求更高。为此,在提升煤炭资源利用率方面,需注重技术工艺优化和改造,以减少污染物排放。近年来,随着燃烧技术的不断更新,循环流化床锅炉属于新型燃烧技术,其脱硫剂、燃料通过多次循环后,产生脱硫反应、低温燃烧,锅炉内的湍流呈强烈运动状态,不仅能够提升脱硫效率,还具有良好负荷调节性能,促进灰渣的综合利用率。在循环流化床锅炉运行的过程中,不仅能够带动运行效率的提升,降低污染问题的出现,还能够对燃烧技术进行综合性的使用。本文主要对提升循环流化床锅炉运行效率的方法进行分析,希望能够为今后循环流化床锅炉的使用提供参考。

  • 标签: 循环流化床 燃烧 低污染 排放
  • 简介:摘要:随着各领域的发展越来越好,我国工业更是有突飞猛进的发展,工业技术也不断的改革。在近现代,循环流化床锅炉技术逐渐被工业领域所使用,经过一代代技术人员的不断研究和发展,它已经成为了我国的一种高效益、低污染的清洁煤燃烧技术。促进循环流化床锅炉技术的稳步发展,分析其可能的发展前景,保证锅炉技术的环保性和安全性,可以提高工业领域的经济效益,也是所有工业企业都十分关注的问题。

  • 标签: 循环流化床 燃烧低污染排放技术 展望
  • 简介:利用FLUENT软件对某双燃料燃烧重整气燃烧流场进行了数值研究。分析了蒸汽回注比对燃烧内温度分布、出口温度最大不均匀度和出口NOx体积分数等参数的影响。结果表明,随着蒸汽回注比的增加,火焰筒中轴线的回流速度增大,燃烧内火焰长度先缩短后增大,出口温度场最大不均匀度先降低后增大,出口NOx体积分数不断降低;燃烧燃用重整气时,快速型NOx体积分数要多于热力型NOx体积分数。

  • 标签: 重整气 数值模拟 蒸汽回注 NOX排放
  • 简介:介绍了短环燃烧流量分配的计算方法和程序,指出了该方法的特点,即将计算战面移到了压气机出口,引入了扩压器的计算,考虑到帽罩的存在对头部进气量进行了修正。同时提供了一些新的经验关系式,并对其应用前景做了评价。

  • 标签: 航空发动机 短环燃烧室 流量分配 计算方法 计算程序
  • 简介:摘要:焦炉单燃烧加热技术是在焦炉总管加热的基础上更加细化的一种加热方式,可有效避免单个燃烧加热出现高温或者低温事故。采用单燃烧加热方式后,每个燃烧加热更加均匀,进而改善了单个炭化室内焦炭的质量,同时还能降低焦炉烟气中氮氧化物的含量。

  • 标签: 焦炉 单燃烧室加热 自动加热
  • 简介:本文论述通过实验研究基于三维模型引导测量全环形燃烧浮动瓦片曲面上螺栓位置度的方法。不但降低了瓦片测量在表面质量方面的要求,而且消除了螺栓角度倾斜带来的计算误差,从而提高了发动机全环形燃烧浮动瓦片质量控制。

  • 标签: 全环形燃烧室 浮动瓦片 数字化检测 迭代法 三维实体
  • 简介:摘要:本文分析了燃烧环组件的工艺难点,重点介绍了各单件成形工艺改进、组合时变形及尺寸的控制、焊接夹具的改进、钎焊质量的控制。经过反复的工艺试验,调整工艺方法最终解决了环组件的单件成形、同时保证了组合时的尺寸及焊接质量。

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