简介：法国一家公司已经研发出一种电动传动系统，该系统可以安装在批量生产的车辆上

简介：Renault与其联盟伙伴Nissan公司合作开发了一款2升M9R型发动机（见《汽车工业》杂志第×××期）和6档变速箱（PK4）。这一系列动力传动系装置将成为公司以Mégane、Laguna、Espace和VelSatis为代表的这一级别车型的核心。

简介：为了扩大齿轮传动的传动比或获得多种输出转速,常采用轮系进行传动。轮系可分为两种基本类型;定轴轮系和周转轮系。轮系的设计首先应满足所要求的传动比,即轮系中各轮的齿数应根据传动比确定。其次,各对啮合的齿轮均应满足一定的中心距,这也是选择轮系各轮齿数的依据之一。对于周转轮系,特别

简介：摘要汽车的传动系对整车的动力性和燃油经济性有很大的影响，故传动系参数的确定成为汽车设计中一个重要的组成部分。本论文主要研究的是如何将优化理论引入到汽车传动系参数设计当中，以实现汽车发动机与传动系的最佳匹配，达到充分发挥汽车整车性能的目的。本论文利用最小二乘法和线性回归原理建立了发动机的使用外特性，并建立了传动系的数学模型，提出评价汽车动力性的优化指标体系。

简介：摘要本文主要阐述了汽车在冷却的过程中、润滑的过程中以及排气系统的技术性能，主要是为了保证汽车在使用过程中的动力传动系的冷却润滑效能，不断的降低内燃机中的温度以及由于润滑而产生的噪声和排放。本文经过对其的技术参数进行分析研究后发现，如果能够准确的测量出内燃机运行使得温度以及压力，那么就能够提高燃烧效率，节约成本。高效利用内燃机冷却系余热用于除霜除雾，可以保证舒适性和安全性；理论分析内燃机排气系热能并回收利用，可以减少电磁辐射，改善环境。

简介：1、前言随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高，使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出，成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。因此，传动系扭振问题作为整车性能的重要指标之一，备受越来越多的汽车厂商和研发单位的密切关注。传动系统扭振问题主要包括发动机扭转谐振、驱动链振动分析、离合器颤振、扭转减振器噪声、双质量飞轮匹配分析、变速器啸叫噪声、变速器敲击噪声、低频轰鸣声以及呼啸声等。如何有效合理地消除或解决这些噪声则成为了提升整车品质的关键，以往主要是凭借工程师自身的知识和经验，经过多次试验反复修正参数来处理这些问题。这些方法不仅需要消耗大量的人力、物力和时间，而且很多情况不能从根源上解决问题，扭振控制效果也不明显。

简介：摘要在以往汽车传动系匹配评价当中通常只侧重于汽车的动力性与经济性，但随着现代汽车行业的持续发展，人们对整车提出了更高的动力总成要求。在设计汽车的过程中不仅需要考虑到汽车的动力性与经济性，同样也需要对汽车的排放性能等进行重点考量。因而在这一背景下，本文将着重围绕汽车传动系最优匹配评价指标进行简要分析研究，希望能够为相关研究人员提供必要参考帮助。

简介：本文介绍了用合成法、反转法和速度法来求解行星轮系中行星轮的相对角速度、牵连角速度和绝对角速度等运动学量,阐明了用这三种方法的理论依据和应该注意之处,并就外啮合和内啮合两种情况举例说明三种方法的应用,从而解决了行星轮系运动学中的关键问题。

简介：本文以客车的发动机和传动系的优化匹配为例,给出了一种通过数理统计和优化计算,借助计算机的强大数据处理功能,进行汽车动力系统快速选型和匹配优化的方法

简介：本文对军用履带车辆发动机——传动系统的扭转振动进行了综合研究。文中以国产某主战坦克为对象,通过大量的实车测量和理论计算,对传动系中联轴节的柔度对轴系扭振的影响进行了探讨,对长轴系中各轴段之间扭振的相互关系提出了自己的见解,进而就履带车辆整个动力传动系统的扭振研究模型的建立提出了具体的建议。

简介：从防止全球变暖的观点来看，汽车工业的周围环境要求改进燃料效率，减少二氧化碳气体排放量。在这样的情况下，也要求传动系轴承提供低转矩、结构紧凑、轻便等性能。针对这些轴承所需求的发展趋势做了简介。

简介：坐标法加工孔系是当前常用的有效方法,而坐标法的关键在于如何精确而且迅速地获得各个孔的位置坐标值.就此本文提出一种通过综合考虑工件的加工要求、安装定位方案、加工系统及方法的综合误差等因素来设计箱体传动轴孔系坐标计算程序的方案.

简介：针对行星轮系求传动比的传统方法，提出以图论为基础，用图画对行星齿轮系进行拓扑描述。通过拓扑图中基本回路建立基本回路方程，对各类行星轮系进行传动比分析。较传统方法更直观、方便。

简介：摘要：在科技飞速发展背景下，汽车已经从代步工具转化为大众消费品进入寻常百姓家。东风汽车品牌历史悠久，是国产汽车行业的标杆。东风汽车传动系修理为汽车维修行业带来了生机与活力；是体现当代科技背景下，汽车修理发展新部的重要标志，为汽车修理行业带来了全新的机遇与挑战。汽车传动系可靠性的具体表现，对于降低汽车使用成本具有明显的促进作用。本文从东风汽车传动系修理的问题着手，了解传动系容易出现的问题，并提出了具体的解决办法，提升东风汽车传动系修理的成效。

简介：履带推土机液力传动系主要参数的确定周成硕（山西水泥厂）在履带推土机液力传动系设计中，液力变矩器选型是否正确，变矩器与发动机匹配是否良好以及传动系档数和各档传动比的分配是否合理，将成为提高推土机生产率，改善牵引性能和延长机械使用寿命的关键。１推土机液力...

简介：本文是以传统车传动系耐久性试验方法为基础,依托红旗H7混合动力车型进行传动系耐久性试验方法研究,红旗H7混合动力车型是以传统车为基础,匹配新型DCT变速器及电驱系统,在起步、爬坡、加速等工况均存在电机与发动机的单独或联合驱动,在制动、下坡及滑行等工况存在电池能量回收,混合动力车型传动系结构及控制原理比传统车复杂多变。目前传统车传动系耐久性已有较为成熟的方法,但尚不能满足混合动力车型多工况多控制的模式要求,无法完成传动系耐久性验证。基于此,本文在广泛研究可靠耐久性试验方法的基础上,提出基于用户信息正向开发的耐久性试验流程,通过四步法建立混合动力车型传动耐久性试验方法,主要研究如下:首先,路谱采集分析。通过对全国已知的C级车典型用户工况进行统计分析,确定长春地区市区、郊区及高速公路等路面采集的比例关系,为混合动力车型路谱采集提供依据。其次,损伤分析。使用LMSTecWare软件,建立混合动力车型传动系中变速器输入轴、各挡齿轮的伪损伤分析方法,通过Minitab软件进行频数累加分析,然后对各挡位平均损伤对比分析,确定用户工况数据中各挡位齿轮最大损伤与路面比例的对应关系。再次,寿命估计。通运用过威布尔概率分布估计,计算出95%用户的损伤值;最后,方法建立。通过用户路谱数据与试验场路谱数据对比分析,得到等效用户使用寿命的传动系统加速耐久性试验方法。

简介：传动系的功能就是将发动机的动力通过减速、改变扭矩传给驱动轮,使机器行驶。利用传动系的减速、改变扭矩的作用,来适应自行式草坪机机械在各种不同情况下克服外界阻力的需要。文章从传动系功能出发结合割草机的工作特性,阐述了一种新型传动系在步进式割草机传动系中的应用。

简介：摘要：随着汽车工业的快速发展，汽车技术的不断进步，汽车的性能和舒适性得到了显著提高。然而，汽车在行驶过程中产生的噪音和振动问题也随之凸显出来，严重影响了驾驶的舒适性和安全性。其中，变速器齿轮敲击异响问题一直是汽车行业面临的一个重要问题。因此，研究传动系扭转刚度对变速器齿轮敲击异响的影响，对于提高汽车的性能和舒适性具有重要的理论意义和实践价值。

简介：摘要：自动档车型震动问题越来越突出，本文通过对某载货汽车自动档车型采集数据分析，从减震、隔振、避震三个方面，提出采用低刚度大阻尼离合器、低刚度减震悬置胶垫、提高低档位基础换挡点三大措施，在发动机震源未做任何变动情况下，解决了自动档传动系的共振问题，给其他自动档产品提供一个共振解决思路。

简介：信息化教学就是在信息化环境中,教育者与学习者借助现代教育媒体、教育信息资源和教育技术方法进行的双边活动。一、信息化教学的简介信息化教学不仅仅是在传统教学的基础上对教学媒体和手段的改变,而且是以现代信息技术为基础的整体教学体系的一系列改革和变化。包括教学观念、教学组织、教学内容、教育模式、教育技术、教育评价、教育环境等一系列的改革和变化。信息化具有五大特