简介：1、前言随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高，使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出，成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。因此，传动系扭振问题作为整车性能的重要指标之一，备受越来越多的汽车厂商和研发单位的密切关注。传动系统扭振问题主要包括发动机扭转谐振、驱动链振动分析、离合器颤振、扭转减振器噪声、双质量飞轮匹配分析、变速器啸叫噪声、变速器敲击噪声、低频轰鸣声以及呼啸声等。如何有效合理地消除或解决这些噪声则成为了提升整车品质的关键，以往主要是凭借工程师自身的知识和经验，经过多次试验反复修正参数来处理这些问题。这些方法不仅需要消耗大量的人力、物力和时间，而且很多情况不能从根源上解决问题，扭振控制效果也不明显。

简介：本文采用结合有限元法（FEM）的多体系统仿真（MSS）方法，进行了曲轴扭转减振器对内燃机机体振动影响的研究。建立了包括柔性机体的内燃机机体多体动力学模型。仿真分析了有、无扭转减振器时，机体表面振动情况。仿真计算结论与实验测量结果具有较好的一致性。

简介：扭转振动现象是渔船动力装置的重要动力性能之一。由于它有可能产生严重的损坏事故，因此为广大动力装置设计制造工作者所重视。特别是现代渔船柴油机及其动力装置向高强化、大功率和低油耗迅速发展，其扭转振动特性及其事故的预防措施，是当今造船界极为关注的课题。本文从渔船轴系的扭转振动特点出发，

简介：摘要：为了获得直升机传动系统扭转振动的特性，对直升机传动系统的扭转振动进行了计算和分析。在直升机的整体系统中，传动系统是其最重要的组成部分之一，而想要了解其扭转振动的相关特性，便需要对其进行必要的计算与分析。

简介：现代勘探开发钻探需要先进的井下工具。为此，需将井下振动及冲击控制在可接受的水平。目前已引进可达到振动控制要求的独立井下工具

简介：摘要：在直升机的整体系统中，传动系统是其最重要的组成部分之一，而想要了解其扭转振动的相关特性，便需要对其进行必要的计算与分析。该文以直升机传动系统的基本结构为研究基础，运用模块划分的方式对直升机传统系统的扭转振动进行分析，并得出相关结论。

简介：

简介：本文主要运用有限元法对船舶推进轴系扭转振动问题进行分析，进而建立数理模型，并在matlab7．0平台上进行计算求解，求得轴系扭转振动的计算结果。

简介：摘要本文深入研究轧辊摩阻力、传动系统结构间隙、轧件滞后变形非线性和多分段等非线性因素所导致的轧机振动失稳机理，分别建立轧机传动系统非线性扭振动力学模型和轧机辊系非线性垂直振动模型，研究轧机在典型激励作用下的振动行为，揭示轧机非线性振动失稳机理及其变化规律，为实现对轧机非线性振动进行有效控制提供理论模型。促进非线性动力理论在轧机振动研究领域的应用，推动轧机振动理论的发展，对于保证轧制过程的稳定性、提高轧制生产效率及产品质量和降低运行维护费用具有理论指导意义。

简介：摘 要：针对包含调距桨液压控制装置及抱轴式轴发的滚装船超长轴系扭转振动计算的问题，通过ANSYS软件对其进行了模态分析和谐响应分析。模态分析的结果表明在0-300Hz内OD-BOX轴、轴发转子处以及两根中间轴的连接处容易出现较大的扭转振动变形，所有扭转振动的固有频率均高于其设计频率，在轴频激励下不会出现共振，同时扭转振动的最大振动应力均小于许用应力，满足设计的要求。谐响应分析的结果表明在整个轴在160Hz处扭转振动最为剧烈。

简介：本文研究了采用时滞动力吸振器抑制扭转振动系统的振动问题.采用稳定性切换方法分析了时滞动力吸振器及其扭转振动系统的稳定性问题,分别得到了时滞动力吸振器和扭转振动系统的时滞稳定和不稳定区域.结果表明,当时滞调节到动力吸振器的临界稳定值时,主振动系统的振动可以完全消除.当时滞在小于时滞动力吸振器的临界稳定范围进行调节时,可以将主振动系统的振动部分消除；并且时滞越大时滞动力吸振器的减振能力越强.当时滞调节超过扭转振动系统的临界稳定值时,系统处于不稳定状态,将导致结构破坏.数值模拟也证实了解析结果的正确性.

简介：本文以一台N485柴油机为例，提出一种基于轴单元有限元模型的计算柴油机曲轴系扭振及优化设计减振器的方法，并开发了相应的通用程序．

简介：为防止发动机曲轴因扭转振动所造成的机械损坏,安装合适的减振器是基本措施之一,重庆汽车发动机厂和重庆大学汽车工程系综合分析了国内外各种试验装置的优缺点,联合设计制造了发动机扭转振动硅油减振器旋转式试验台。试验台主要由机械旋转振动系统和电气测控柜两部分组成。试验台应用电子变频无级调速器,使调整方便迅速;采用非接触式扭振测量;设计了数据处理部分,可利用计算机进行计算;激振系统调整范围较宽;试验台造价低,适用范围较广。

简介：摘要以上海世博会中国国家馆及世博文化中心为工程背景，研究了“底部架空、上部出挑”结构的扭转振动效应。文中肯定了扭转位移比和扭转周期比作为此类结构扭转控制指标的有效性，但是扭转周期比作为“底部架空、上部出挑”结构扭转控制指标的有效性存在问题。本文通过理论推理，分析了结构扭转周期比超限的根本原因。结果表明，对“底部架空、上部出挑”结构而言，利用扭转周期比控制结构的扭转振动效应不尽合理，建议在有效控制结构扭转位移比的前提下削弱对扭转周期比的限制，结构设计中可采用平扭能量比代替扭转周期比作为此类结构扭转振动的控制指标。

简介：摘要文章主要针对汽轮机长叶片弯曲与轴系扭转耦合振动进行分析，结合当下汽轮机长叶片弯曲与轴系扭转耦合振动研究发展现状，从三维模型、结果与分析方面进行深入研究与探索，主要目的在于更好的推动汽轮机专业技术的发展与进步。

简介：胆囊扭转是严重的外科急腹症，因其发病率低、临床少见、无特异性临床表现及多数基层临床医生对本病认识不足，故术前确诊困难。临床上常误．诊为急性胆囊炎、急性腹膜炎、急性阑尾炎及溃疡病穿孔等，易延误治疗造成严重后果，因而早期确诊及处理对预防胆囊穿孔有重要的临床意义。自1898年Wendell最早报道1例25岁孕妇患胆囊扭转Ⅲ以来，国外文献报道逐年增多，Lemonick等嘲统计欧美文献报道已达400例之多，估计其发病率占入院患者的1／365520，且随着人们预期寿命的延长而增加。本病好发于65～75岁的老年人，其中84％为老年女性患者，男女比例约1：3^[3]。

简介：如果孩子睾丸胀痛，可能是由于睾丸扭转所致。睾丸被称为睾丸鞘膜的纤维囊包裹。鞘膜和睾丸一起被一索状结构悬挂于阴囊内，这索状结构称为精索。睾丸鞘膜附着于睾丸背面，以限制睾丸的活动。如果睾丸上鞘膜附着点过高，睾丸就可连同精索一起自由旋转。

简介：

简介：基于沈阳鼓风机集团股份有限公司自主开发的转子动力学分析软件——RBSP_2012,对煤化工用10万m3/h空分压缩机组的复杂轴系进行扭转振动分析,获取24阶无阻尼扭转自然频率,绘制坎贝尔图,并结合振动能量分布对各个高、低速轴进行频率筛查,分析结果符合API617标准要求。

简介：大网膜扭转（omentaltorsion）为外科罕见的急腹症，是部分或全部大网膜以其自体为轴心发生扭转，致使远端网膜发生血运障碍。自Eitel于1899年报道了首例原发性大网膜扭转后，到1999年文献中报道了约300例^[1]。经检索我国最近10年的文献，有48篇73例，大多数为个案报道。由于本病少见，不被注意，又无特征性表现和诊断方法，临床误诊率高，几乎达100％。