简介：

简介：2月25日，出口加工区拓展保税物流功能启动仪式暨天津环渤海国际物流中心项目举行开工典礼仪式。

简介：近些年，网上交易及在线支付的新型消费模式即电子商务异军突起且发展迅猛。但随着电子商务销售业绩的蒸蒸日上，为人诟病的物流却成为了阻碍电商进一步提升的“硬伤”。电商埋怨物流的运送不力和价格成本提升等问题。而物流则埋怨电商给予的微薄利润和各种苛刻的要求。在这种情况下，电子商务企业纷纷自建仓储试图跨界发展．而物流企业也积极应对开始尝试试水电子商务行业。电商和传统物流的矛盾已经社会化、公开化，但是两种行业分别寻求跨界发展真的可以解决当前矛盾吗？本文结合当前我国电子商务和传统物流的发展现状进行分析，并提出发展建议，希望我国电子商务和物流行业实现合作共赢。

简介：随着我国经济的发展,大众对于物流的需求也在不断的增加,这也使得我国物流市场的竞争愈加激烈.而且,物流涉及到诸多的环节,其具体业务也是比较琐碎的服务性行业.但是,就目前整体来看,我国物流企业所能够提供的服务却非常有限,这难以满足现代化的企业物流需求.要想在这一个激烈的市场竞争获取优势地位,就应当实现企业之间的有效合作,借助物联网技术构建虚拟物流联盟,成为物流企业发展的新方向.本文主要分析了企业构建物流联盟的有效策略,以期推动企业的整体效益的提升.

简介：为了解当前固原物流行业降本增效政策落实情况以及物流企业经营成本、税费负担,县、乡、村三级农村物流网络建设取得的成效、存在的问题等情况,国家统计局固原调查队组织人员走访了固原市工信局、国土资源局、商务局等部门,并对固原润农电子商务有限公司、固原味园商贸有限责任公司等5家不同规模的物流企业进行了走访调研。从调研结果看:固原物流行业发展环境得到明显改善,但制约因素仍然较为突出,降本增效压力犹存。

简介：依据物流服务供应链节点成员之间协同程度及协同关系的不同,提出了物流服务供应链点链式协同、线链式协同、全链式协同三种协同运作模式。以线链式协同模式为例,通过构建协同运作模型,探讨了物流服务供应链协同运作机理,得出了供给方的最优努力水平选择以及报酬激励机制设计的基本思路。

简介：本文以安徽省1991-2005年的数据为基础，采用回归分析的方法，探讨了物流业、能源消费和经济增长之间的关系，对结果进行了分析，并就安徽省物流业发展和经济增长提出了相关建议。

简介：在电子商务给世界带来活力的同时，它又对许多方面提出了更高的要求。诸如物流如何跟上电子商务的发展等问题也随这实生。本文对变化了物流环境进行论述并就企业在电子商务环境下如何进行物流管理提出了相应的对策。

简介：现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用，是企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和．表现形式上具体包括订货费用、订货处理及信息费用、运输费用、包装费、搬运装卸费、进出库费用、储存费用、库存占用资金的利息、商品损耗等．

简介：依据1990—2015年各省份物流业数据,通过采用超越对数生产函数和回归模型对中国物流业全要素生产率（TFP）演化进程及其影响机制进行了分析,研究结果表明：技术进步已经成为推动物流业TFP增长的主要动力,而技术效率的促进作用已经逐渐放缓并呈现出下降趋势,对推动TFP的增长开始呈现出局限性。通过对影响中国物流业生产率增长的各因素进行回归分析发现：由于粗放型的经营模式,使得经济增长规模和固定资产投资对中国物流业TFP的增长并未起到良好的推动作用;第一产业、第二产业、第三产业、人力资本投入以及社会消费品投入额对物流业TFP的提升均具有积极推动作用,但人力资本的影响效应并不具有显著的影响效应。

简介：为明晰唐山市物流与区域经济发展之间的关系,本文根据1998-2013年唐山市物流业与区域经济发展的数据,通过构建向量自回归（VAR）模型及相应的脉冲响应函数来分析唐山市物流与区域经济发展的关联性,并应用协整理论和Granger因果检验分析唐山市物流业与经济增长之间的长期关系。结果表明,经济增长与物流业的发展程度存在Granger因果关系,物流业的发展和经济发展相互促进、相互影响。

简介：经过新的骨架公路网规划完善修编，贵州省围绕构建高速公路体系，力争到2015年实现与每一邻省至少有1个高速通道，到2025年形成“3横5纵8联”的高速公路网，以市（州、地）通快速轨道、县县通高速、乡乡通油路为目标，打造省内主要城市四小时交通经济圈。

简介：伴随着社会经济的持续高速增长，安全事故也越来越严重威胁着人民群众的生命财产安全，特别是道路交通安全已成为社会顽疾。2003年全国共发生各类事故963976起，死亡136340人，而道路交通事故有667507起．死亡104372人，分别占69．25％和76．55％①2004年上半年全国共发生各类事故426283起，死亡63735人，其中道路交通事故254682起，死亡49528人，分别占59．75％和77．71％②从世界范围看，

简介：交通管理单位是负责各种交通基础设施的规划、建设、维护和管理,对公路运输和水路运输进行调控的行业管理部门。交通管理单位内部会计控制的健全有效,对其正确贯彻执行国家的方针政策和财经法规,保障国有资产的安全和合理有效的使用,规范会计行为,提高会计信息的质量都具有重要意义。一、内部会计控制的原则1.不相容职务分离的原则。交通管理单位资金来源渠道多,支出频率高、会计业务种类多。根据《会计法》中关于职务分离的规定,在这些业务处理程序中授权和执行的职务要分

简介：根据通量调查采集的数据及公路路况资料，对山东省境内国、省道的各类交通量、拥挤度、车辆构成、交通量分布、一次性比重、汽车平均行驶速度等方面进行分析，同时对比2001至2004年的数据资料，对十五期间交通量变化进行了简要分析，其分析结果可供公路交通管理、研究部门及社会交通出行参考。

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简介：交通基础设施是国家和社会发展的支撵和保障。二十一世纪初期，是临沂市实现交通现代化和经济强市跨越的关键时期，保持交通基础设施的适度超前发展，对于支撑和拉动国民经济的快速、协调、可持续发展，具有十分重要的意义。

简介：内陆腹地经济的发展与港口货物吞吐量和集装箱吞吐量有明显的相关性,而港口腹地范围的划分对内陆腹地经济指标的计算将产生较大影响。运用引力模型法对青岛港的港口腹地范围进行划分,通过灰色关联分析论证划分后腹地GDP与青岛港货物吞吐量的相关性要高于山东省GDP与青岛港货物吞吐量的相关性,并分析青岛港物流量与腹地经济指标的相关性,研究发现：港口货物吞吐量与腹地GDP的相关性最高;港口集装箱吞吐量与腹地进出口总额相关性最高。

简介：12月16日，作为天津市服务业重点项目和塘沽区重点建设项目之一，天津宝湾国际物流园区建设顺利推进。截至目前，全部16座库房已主体封顶，即将投入使用，同时招商工作正在火热进行，多家知名物流公司已确定加盟。

简介：党的十六大以来，青海公路通车里程翻了一番。2006年末全省公路通车里程达到47726公里，比2002年增加2．37万公里，增长98．8％。形成了“两横三纵三条路”的主骨架公路网络，建成高速公路171公里，实现了省会到州府、州府到县城的油路化，以及乡乡通公路，行政村基本通公路。举世瞩目的青藏铁路全线通车，兰青铁路、青藏铁路西格段和西宁、格尔木机场扩能改造顺利完成。