简介：新的一年,前几期来跟大家聊一聊一个“哲学”一点的问题:在交通领域,什么样的政策是好政策?从调控机制上来说,公共政策可以大概分为两类.一类是管制型(Regulatory)政策,另一类则是市场型(Market-based)政策.管制型政策即设立明确的标准,所有人都必须达到这一标准,比如在国五标准中,规定在工况测试中每辆车行驶一公里各种污染物的上限是多少,然后所有仍在销售的车型都必须在每一种污染物上都达标;市场型政策则是利用某种价格机制进行市场调节,根据外部成本/收益的大小,收取不同的费用,或者进行不同额度的补贴,比如燃油税就是典型的市场型政策,烧的油越多,就说明使用的道路资源越多,造成的污染、拥堵和道路损耗越多,从而鼓励人们少开车,或者购买更经济节能的车辆.

简介：20世纪80年代出生的一代,小的时候应该都坐过所谓的“小公共”.90年代,随着收入水平提高,以及城市的扩大,人民搭机动车出行的需求也不断增长.而这一时期的公营城市公共汽车的发展相对比较滞后,于是中国各个城市都出现了很多私人运营的公共汽车,大一点的用类似考斯特这种中巴车体,小一点就用类似海狮的“大面包”,因为比各城市政府采用大型客车运营的公共汽车小,所以般叫作“小公共”.

简介：管制、放松管制和竞争性招标是城市公共交通产业可供选择的三个政策模型,就政策的实践效果而言,竞争性招标明显优于管制与放松管制。但是,目前有关城市公共交通的理论却无法对该产业的政策选择提供清晰明确的判别标准。本文以服务提供过程中生产者与消费者不可分离这一特征为切入点,通过对城市公共交通产业（巴士产业）技术经济特征的重新阐释,不仅证明了竞争性招标政策的合意性,而且还说明了为什么有关规模经济的经验测量会得出相互矛盾的结果。并提出从重组巴士产业结构、扩展竞标范围、理顺政企关系和提升合约设计与监管水平四个方面来完善中国城市公共交通产业竞争性招标政策建议。

简介：虽然特朗普和其任命的美国环保署(EPA)屠长并不相信二氧化碳导致全球变暖,但在科学界,这却早已是共识.到目前为止,包括中国在内的世界各国已经连续签订了蒙特利尔协定、哥本哈根协议、京都协定以及最近的巴黎协议等一系列合约,用以限制各国的碳排放,缓解温室效应.如果要达到规定的减排幅度,控制私家车的排放就是势在必行.

简介：从1994年的分税制改革到2009年的增值税转型改革，再到2012年的“营改增”政策，我国的税制结构一直在不断地完善。2012年起，上海开始进入“营改增”试点阶段，交通运输业纳入首次试点的行业范围，交通运输业与生产流通紧密联系，在国民经济中占据十分重要的地位，受到国家高度重视。文章对交通运输业税收政策的演进进行了槐理，以期助力交通运输业企业更快更好地适应税制改革，促进其长远发展。

简介：3月17日，银监会印发《关于外资银行开展部分业务有关事项的通知》。通知指出，在华外资银行可以与母行集团开展内部业务协作，为“走出去”的企业在境外发债、上市、并购、融资等活动提供综合金融服务，发挥外资银行的全球化综合服务优势；按照中外一致原则，在华外资法人银行可依法投资境内银行业金融机构。

简介：1、《非居民金融账户涉税信息尽职调查管理办法》。5月9日，国家税务总局、财政部、中国人民银行、中国银行业监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、中国保险监督管理委员会联合制定发布《非居民金融账户涉税信息尽职调查管理办法》（国家税务总局财政部中国人民银行中国银行业监督管理委员会中国证券监督管理委员会中国保险监督管理委员会公告2017年第14号），对非居民金融账户涉税信息尽职调查进行规范，并自2017年7月1日起实施。根据《管理办法》的有关规定，从2017年7月1日起，我国境内金融机构将对存款账户、托管账户、投资机构的股权权益或债权权益以及具有现金价值的保险合同或年金合同开展尽职调查。金融机构包括存款机构、托管机构、投资机构、特定的保险机构及其分支机构．但金融资产管理公司、财务公司、金融租赁公司、汽车金融公司、消费金融公司、货币经纪公司、证券登记结算机构以及其他不符合条件的机构，不属于《管理办法》规定的金融机构．无需要开展尽职调查。

简介：湖南省：2017年7月3日，湖南省住房和城乡建设厅办公室出台了贯彻落实《湖南省人民政府办公厅关于加快推进装配式建筑发展的实施意见》的通知，

简介：拓展舆情搜集方式,倾听少数民族群体声音民族教育政策事关中华民族整体利益,唯有全方位倾听不同群体的声音,搜集不同视角的民族教育舆情,才有助于我们制定更加科学合理的民族教育政策。因此,可以通过线下实地调研和小组座谈等途径拓展少数民族舆情,倾听更多民族地区和少数民族群体所关注的教育议题,以便搜集更加全面、客观、多元的民族教育舆情信息。

简介：环境污染“强险”征求意见6月9日，环保部、保监会联合发布《环境污染强制责任保险管理办法（征求意见稿）》（环办政法函[2017]890号），包括石油和化工企业在内的八类企业（单位）今后将要投保环境污染“强险”。涉及企业表示将积极支持这项政策落地，但同时希望国家考虑企业运营成本承受能力，针对不同细分领域制定详细规则，不能把强制投保环责险变成向企业收取“保护费”。

简介：文章分析了年终奖征税政策下的最优分配机制,及其对年终奖最优数量和比例的影响。随后,探讨了年终奖征税政策在数量刚性、边际税率波动性、节税效应、行为差异四个方面的缺陷。最后,对当前我国个人所得税税制改革提出了建议。

简介：草原、森林、海洋是地球上的三大碳汇。相对森林而言,草原的碳汇功能一直没有受到重视,但其固碳能力不容忽视。本文基于政策工具视角,首先对我国近年来出台的草原碳汇相关政策进行梳理和分析,并采用政策文本分析法对我国中央政府颁布的有关草原碳汇政策所采用的政策工具进行计量和分析。从基本政策工具和碳汇产业竞争力两个维度对我国草原碳汇政策存在的问题进行了深入剖析,并对未来相关政策制定和应用提出了科学合理、符合实际的政策建议,以期为我国草原碳汇政策发展提供借鉴。

简介：高考加分政策作为一项旨在照顾社会特殊贡献群体、激励才能优异学生以及提高弱势社会背景学生接受高等教育机会的制度规范,适应了城乡及区域教育资源分配不均的基本国情,在施行几十年来取得了良好的社会效果。然而自新世纪以来,随着国家部分高考加分权的下放,某些利益群体在高考加分政策实施时,利用政治和经济上的裙带关系进行权力寻租的现象层出不穷,高考加分政策在实施过程中的问题引起了社会舆论的广泛讨论。本文从高考加分政策的流变出发,检讨和反思其在现实中面临的问题与争议,深入分析其政治、教育和社会方面的实际功效,并结合域外高校招生加分政策经验来探析我国高考加分政策的改革趋向。

简介：摘要自从信息经济学的产生之后，不同国家的学者对此进行了研究，在此基础上，古典经济学也有了新篇章。古典经济学的突破对研究股利政策有了深远的影响，信息经济学以经济人效用为假设前提，改变了过去对于企业的研究方向，现代研究股利政策的学者们也改变了观念，形成了新的现代股利政策理论，包含四个理论信号传递理论、代理成本理论、股利迎合理论和追随者效应理论。

简介：豆丁告诉你●所有城市都有地铁吗?目前,美国9座城市拥有地铁。从20世纪至今,地铁出现在繁华的都市,已有百年历史。这些外表陈旧的机器,每天准点接送乘客,可谓是辛勤的城市'搬运工'.●看懂道路标识,分辨东面或南北州际公路是美国的高速公路。路面宽阔,有蓝底白字盾形标识。奇数代表东西向,数字由西向东增大;偶数代表南北向,数字由南到北增大。通过看数字,司机就能辨别方向.

简介：古树新芽,《交通工程》重装上阵,扬帆起航!在我国,有着30多年历史的交通工程学科,凝结了孜孜不倦的专家学者、刻苦钻研的工程技术人员的智慧和汗水,广大同仁齐心协力使得交通工程的学科体系日臻完善、理论方法不断创新、技术应用日趋成熟,在交通规划、设计和运营管理等方面积累了丰富的经验、雄厚的工程实力,取得了丰硕成果.

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简介：根据《交通运输部关于实施有关中资“方便旗”船回国登记进口税收政策的公告》要求，2017年1月25日，交通运输部发布公告，

简介：我国自1999年高校扩招以来,招生人数连年剧增。2016年,全国普通高校本科计划招生入学约三百七十四万人,是1998年招生人数一百零八万的三倍多,虽然满足了人们日益增长的高等教育需求,但是同时也带来了诸多问题。基于教育政策代价理论视角,分析高校扩招政策带来的四个主要问题:高等教育经费投入不足,导致办学条件下降;高校毕业生整体质量下降,就业问题日益严重;高校本科专业结构不适应社会劳动力的需求结构;高校本科课堂教学质量明显下降。据此提出相应的代价补偿政策:多渠道筹措办学经费,改善高校办学条件;改革人才培养模式,建构适合学校特色发展的课程体系,突出高校办学特色;改善高校教师队伍结构,提高教育教学质量;适当缩小高校扩招规模,提升高校核心竞争力,强化内涵式发展。