简介：林语堂的英文著作《孔子的智慧》涉及到许多《论语》的英译,作者以独特的编译模式和跨文化编译策略,为弥合中西方文化鸿沟做出了令人瞩目的贡献。本文拟从目的论视角出发,着眼于林语堂《论语》英译本的篇章结构,探讨其系统化、主题化的编译模式、副文本的介入运用以及与西方文化类比的编译策略,并探讨其对传播中国古代哲学文化的作用。

简介：在我国经济转型的背景下,国内旅游业近年来飞速发展。旅游业的发展对扩大内需、增加就业机会、传播中华文化、提高国际声誉都具有积极作用。随着国外游客来华数量的增多,我国旅游网站的英文版已成为重要的外宣手段。本文通过对我国旅游网站中英语翻译文本的问题分析,提出以满足国外游客心理预期与阅读审美为导向的编译策略,希望能利用编译策略在旅游网站中的应用来进一步提升我国旅游外宣盾量。

简介：σ(x)和ω(x)分别是错误位置多项式和错误值多项式,整个多项式除法器的实现如图5所示,g(x)是码生成多项式

简介：摘要在当前计算机专业课程当中编译原理是一门非常重要的专业课程。根据当前高等师范院校当中计算机专业都存在有学生们对编译原理课程不感兴趣或者是不能获得更多知识和学习效果的情况，通过多当前计算机专业当中学生们的特点考察，对当前教学材料、对象、目标、过程等进行分析，从而在这样的基础上来设计出符合当前计算机师范学生编译原理课程最为有效的教学方案。

简介：两个企业建立交叉营销伙伴关系,服务企业想争取的顾客,而是寻找和你服务同类顾客的其他企业

简介：是将课本要求学生掌握的知识主体组织成科学的笔记,主体结构知识栏,把知识教学与能力培养相结合

简介：是将课本要求学生掌握的知识主体组织成科学的笔记,主体结构知识栏,把知识教学与能力培养相结合

简介：摘要山区地形复杂，高速公路横穿山区常与现有排水体系发生交叉。以在建栾川-双龙高速公路为背景，提供了因受山区地形限制，与山区高速公路交叉的排水体系难以解决的办法。

简介：摘要公路工程是我国现代化建设的重点内容，为人们的日常出行提供了便利条件，同时也加快了区域间的经济交流，是促进国民经济水平提升的关键。为了增强公路交通的安全性，应该对平面交叉路口加以高度重视，根据平交路口的基本特点，制定针对性设计与施工方案。在以人为本理念的指导下，对于影响公路交叉设计的多种因素进行综合分析，并加强对工程建设区域的现场勘察，为设计工作的开展奠定良好的基础，提供真实而全面的设计数据。本文将通过分析公路平面交叉设计存在的问题，探索公路平面交叉设计原则与策略。

简介：摘要前交叉韧带损伤是膝关节最常见运动损伤之一，部分人在其损伤后选择手术重建，重建术后的康复对恢复膝关节的功能以及预防膝骨关节炎有重要意义。在术后康复中，股四头肌的激活训练、双侧腘绳肌的平衡性训练、本体感觉训练等尤为重要，也是恢复膝关节稳定性的重要练习。

简介：摘要城市道路的交通问题实际上就是交通的供需矛盾问题，这种矛盾也会导致交通堵塞或者是拥挤，在平面交叉口的表现更为突出。为此，要想解决当前存在的平面交叉口的交通问题，还要科学设计道路交叉口，避免或者是减少出现交通冲突，促进交叉口交通安全性以及通行能力的提高，保证城市道路的整体运行质量。为此接下来本文先是分析了城市道路交叉口设计的不足，接着重点分析了道路交叉口的设计要点。

简介：【摘要】目的：分析关节镜下前交叉韧带重建术在膝前交叉韧带损伤治疗中取得的疗效。方法：选择我院在 2017年 3月 ~2019年 1 月诊治的膝前交叉韧带损伤患者 88例进行研究，随机分为观察组和对照组各 44例，观察组利用关节镜开展前交叉韧带重建术治疗，对照组进行常规疗法，对比两组患者的临床疗效。结果：观察组患者临床总有效率高，为 93.18%；对照组患者临床总有效率低，为 70.45%，组间数据对比有统计学意义（ P<0.05）。结论：利用关节镜下前交叉韧带重建术治疗膝前交叉韧带损伤可促进韧带修复，缩短康复时间，并发症少，值得应用。

简介：一种确定多媒体应用程序内层循环的子字并行编译方法,S1能够按照子字并行方式处理.语句S2在循环中是自相关的,针对当前编译技术的不足提出一种确定内层循环的数据流分析方法.本文第二部分介绍并分析多媒体应用程序的核心代码

简介：摘要随着我国教育体系的完善和教育事业的发展，单一的专业教学模式不再适应复合型人才培养的需要。因此，本文结合地方院校的办学特点，基于专业融合与互补等方面的特点，从师资力量、课程设置、教学手段以及考核制度等方面入手，探索如何通过专业交叉改进传统的、单一的课堂教学模式。

简介：　　[关键词]交叉持股公司治理资本市场财务风险　　　　公司间交叉持股在我国虽然发展的历史并不是很长,　　二、交叉持股对公司治理结构的影响分析　　企业交叉持股正日渐成为实现股权多元化,本文通过分析交叉持股行为对公司的治理结构、资本市场、公司财务行为和财务风险各方面的影响

简介：摘要立体交叉主要特点为消除或者减少冲突点、提高道路的通行能力、节约运行的时间和燃料消耗、减少对高等级道路的干扰，减少交通事故。立体交叉形式的选择要根据立交位置的选定、立交的间距、立交形式选择的其他主要因素来确定。

简介：摘要在交通问题上，人人都能提出建议，但不同出行方式的人所提出的建议往往是相互矛盾的。在交通政策、交通规划、建设方案和管理措施的制定过程中，要结合城市社会经济情况、交通发展阶段、市民出行习惯等多种因素。“交通缓堵有个重要的‘五阶梯理论’，分别是信号配时优化、路口渠化优化、路口单点改造、路网完善、出行结构优化。这五点投入资源是递进的，缓堵效果也是递增的，而目前我们做的多相位是信号灯走向智能化的第一步，信号配时优化又是交通缓堵优化中最基础的，我们只有首先完成了信号灯优化调整，实现信号灯多相位让更多司机行车时各行其道，让更多交通参与者能有属于自己的路权，这之后才有可能完成干线协调，才能走向动态交通智能化。”本文以常见的十字交叉口为研究对象，常规4相位配时方案的基础之上，建立模型优化，将通过路口车辆的延误时间最少最为目标进行研究。

简介：

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简介：摘要随着城市建设的发展，由于受到土地利用的限制，城市道路网规划中出现了多种形式的错位交叉口。该类交叉口由于间距较短易造成较大的交通延误，严重时产生交通事故，会影响整个道路路网的通行能力，产生安全隐患。以某城市包公大道——白马山路——临泉东路错位交叉口为例，并结合周边道路的通行情况和用地情况，从交通组织和信号控制等方面进行研究，提出多种交通组织方案，并确定最优方案。