简介：当前用电石法生产乙炔的过程中,会有一部分乙炔随着电石渣浆排入到空气中,污染环境的同时还存在安全隐患。因此,研究电石渣浆的乙炔回收技术,既能够减少环境污染,又能够节约生产成本。本文通过介绍乙炔回收原理及常用的回收方法,指出了乙炔回收设计的要点,并针对在回收过程中可能存在的问题及措施进行了分析探讨。

简介：本文探讨了干法电石制乙炔的原理、生产工艺、影响反应的因素及发生器常见故障判断与处理。

简介：以Fe2O3,MnO2,Co2O3和NiO为原料,采用料浆喷雾干燥、高温固相反应结合氧-乙炔火焰喷涂工艺在Q235A普碳钢基体表面制造红外辐射节能涂层。采用X射线衍射、扫描电镜及红外光谱对粉末和涂层的物相组成、微观结构及涂层的发射率进行分析;并采用拉伸法测定涂层与基体的结合力,采用水淬法检测涂层的抗热震性能。研究结果表明：涂层由混合尖晶石结构的铁氧体物相组成,涂层表面粗糙,半熔融态的颗粒均匀分布在碳钢基体表面;涂层在800℃全波段的红外发射率在0.7以上,相比传统刷涂工艺,节能涂层在低于5mm波段的红外辐射性能更优,说明氧-乙炔火焰喷涂制备的红外辐射涂层在高温阶段具有更强的辐射换热能力;涂层与普碳钢基体的结合强度为19.5MPa,是采用刷涂工艺制备涂层的结合强度的3倍以上;涂层试样1000℃水淬19次后表面未出现裂纹或脱落现象,说明涂层具有优异的抗热震性能。

简介：摘要如何让人们即享受到经济发展后的交通便利，又能有效地降低机动车污染物排放对环境的危害，越来越成为摆在各级环境保护工作者面前的严峻问题。本文首先分析了机动车尾气产生机理及影响因素，然后说明了机动车尾气污染的危害，最后详细阐述了机动车尾气污染的防治措施。

简介：摘要通过对我国机动车保有量不断增加的现状分析，阐述了机动车尾气污染对大气环境及人体健康所造成的危害，针对目前城市机动车尾气的排放现状，提出机动车尾气污染的防治措施。

简介：自2013年我国＂雾霾围城＂越来越常态化后,相关研究人员追根溯源,提出汽车尾气排放是造成雾霾的较大原因之一。而且,随着我国汽车拥有量的增加,占雾霾成因的比重也越来越大。

简介：摘要当前，机动车的尾气排放对环境的污染日益严重，对大气环境及人们的健康构成了严重的威胁，对其尾气检测展开研究具有重要的现实意义。本文对机动车尾气检测展开了研究，分析了影响尾气检测结果的因素，为有关需要提供参考借鉴。

简介：通过对合成氨装置尾气直接排放至火炬燃烧系统的简要分析，归纳总结尾气造成污染的原因和难点，进一步介绍合成氨装置尾气回收工艺改造的相关吸收装置的工作原理、工作流程、运行特点，体现了整套装置运行成本低、清洁生产度高、技术经济性强的综合特点。

简介：摘要针对西部某化工厂的自备电厂，通过对其掺烧化工尾气的煤粉锅的设计特点和性能进行分析，并更根据化工尾气的特点和实际运行情况，分析了掺烧化工尾气对煤粉锅炉的影响，根据分析结果优化了燃烧工况，完善了锅炉的安全稳定运行，实现了尽可能多掺烧化工尾气，减少燃煤使用量，提高电厂运行的安全性、稳定性和经济性。同时减少了化工尾气放散对环境的影响，避免了能源的浪费，取得显著的经济效益和环境效益。

简介：摘要当前我国已经颁布了很多减少和控制机动车污染物排放的法律法规以及排放标准，并且一些地方政府也因地制宜出台了一些相应的政策。但机动车污染问题在城市发展过程中依旧不容忽视，其对大气环境和人们的健康构成严重威胁。虽然全国各地都在加强对用机动车污染物排放的定期检测，但对于治理超标排放的车辆，实际操作困难，也由于很多人环保意识不够，也一定程度上削弱了治理机动车尾气污染物排放工作的力度。基于此，本文阐述了机动车尾气排放的主要污染物以及机动车尾气排放的危害，对加强机动车尾气排放控制管理的措施进行了论述分析，旨在加强对机动车尾气排放的控制，改善城市环境。

简介：摘要由于我国城镇化水平不断提高，机动车成为人们出行必不可少的交通工具。但是随着城市车辆的不断增加，机动车尾气造成的环境污染影响也成为现阶段必须解决的问题。本文将结合国内主要的尾气污染进行探讨，进而提出可行性的治理措施。

简介：摘要本文主要介绍生物质燃料的特性，并根据其特性选择组合除尘工艺治理燃生物质成型燃料锅炉的尾气，运行结果表明该治理工艺处理含烟尘量相对较大的燃生物质成型燃料锅炉尾气效果良好，并能稳定达到《锅炉大气污染物排放标准》（DB44/765－2010）的要求，具有较好的应用前景。

简介：

简介：摘要汽车自诞生至今，为人类带来方便的同时也造成了不小的环境破坏。随着化石能源的日益枯竭，国家对汽车环保性能的要求日益严格。汽车发动机的热能利用率目前约为30%，其余部分热能则以冷却水、尾气等方式带出发动机。温差发电是一种基于塞贝克效应的固体发电技术，具有体积小、无噪声等优点。在汽车尾气排放管特定部位安装上温差发电系统，有利于提高内燃机的能源利用率。该技术目前主要研究方向在排气管道内部阻流设计、半导体材料的ZT值提高、发电系统散热方式的探讨以及与汽车其他组件的匹配性能探讨等。因温差发电材料的热电转化效率较低、温差发电系统成本较高，致使该技术仍处于实验研究阶段，仍得不到普及。但在全球环保要求日益严格的时代，汽车尾气温差发电仍是一种节能减排的有效技术，值得深入的研究与探讨。

简介：摘要本文以杭州某双氧水公司为例，探讨了其蒽醌法生产双氧水氧化尾气处理问题，研究了其氧化尾气节能处理工艺改造，结果显示，其节能效果和环保效果良好。

简介：机动车尾气第三方检测已经在山东省内蓬勃展开,如何做好机动车尾气检测的质量控制工作,保证检测数据的准确可靠,国标中只有相关的要求,没有相关的具体措施。本文作者从事机动车尾气线检测质量控制管理工作,根据工作实际,查阅资料,总结了一整套有关机动车尾气检测的质量控制措施,并在实际应用中取得了良好的效果。

简介：汽车工业的飞速发展，给人们的生活和工作带来了很大的方便，与此同时，汽车所排放的尾气也给大气环境造成了极严重的污染。本文分析了汽车尾气的物质，尤其是有害物质，阐述了汽车尾气给人类带来的危害和原因，最后从人类健康和社会绿色发展的角度，提出了降低汽车尾气危害的有效措施。

简介：

简介：一、常规实验的缺陷控制难:电石吸水性强,教材中用饱和食盐水以降低反应速率,并用分液漏斗控制液体流速,但乙炔气流仍过快过急,难以在短时间内完成一系列性质实验,且产生的大量泡沫可能堵塞导气管。反应难以随时控制其开始与停止。操作繁:常规实验分步进行乙炔的性质实验,操作烦琐,过程中损耗了乙炔且用时长。不环保:常规实验使用药品量多,易造成浪费且无形中提高了实验的危险性。溴的四氯化碳溶液暴露在空气中会挥发出溴蒸气及四氯化碳,污染空气。

简介：摘要随着经济的发展，我国已经成为汽车大国。传统的内燃机汽车的发动机热效率偏低，尾气带走的热量高达40%左右，不仅造成能源浪费，还污染环境。新兴的温差发电技术能够实现对尾气余热能量回收利用，既节能又环保，具有重要的应用价值。基于温差发电原理，介绍温差发电器的结构，设计一种简单可控的温差发电器，回收利用汽车尾气余热，提高燃油利用率、减少尾气排放，具有一定的经济性和现实意义。