简介:【摘要】红鱼洞水库工程大坝施工采用全年围堰,导流洞导流。在导流洞下闸蓄水,水位上涨至永久生态放水管进口水位以上(死水位600m)向下游提供生态流量前,通过导流洞底部预埋的临时生态放水管向下游提供生态流量。之后,对临时生态放水管进行封堵,封堵在高水位进行施工,为保证封堵质量,在临时放水管进口和出口分别增加了液压控制阀(水力控制阀)和调流阀,以保证后期封堵效果和控制下泄流量。在实际封堵施工中,液压控制阀在高水头(50.9m)时仍可实现关闭操作,且止水效果良好,灌浆封堵也取得了良好的效果。本工程所采用的方法,解决了水下封堵生态流量管路的难题,具有借鉴意义。
简介:摘要 :轨道交通的发展见证了国家工业化、城市化的发展,人口向城市的持续迁移和对交通越来越大的需求促进轨道交通的持续发展,目前广州轨道交通项目大多处于中心城区,施工面临着地质复杂、管线驳杂、周边房屋与构筑物交错、核心地段市政道路敏感、借地征拆困难等多种因素的影响与制约,在中心城区采用暗挖法施工成为不可避免、无法回避的工法。广州东风路、黄埔大道、中山大道等核心地区、核心路段广州在建的轨道交通11号线、13号线二期等工程,如流花路站、华景路站、天河东站、沙河站、纪念堂站、仓边路站、农林下路站、梅东路站、白马岗站等共十余座车站均采用了洞桩法进行暗挖施工。
简介:摘要:随着我国现代化建设的迅猛发展,轨道交通业作为主导行业在社会发展中起着不可替代的作用。现如今轨道交通业的范围日益广泛,规模逐步扩大。施工环境比较复杂,地势、气候及周边轨道交通物以及人为因素都给安全用电的管理带来一定的难度。作业环境的多变性、临时性、人、财、机、料的动态性都直接或间接导致临时用电安全隐患的大量存在。电气安全事故的发生,大多与项目安全管理力度不够,习惯性违章作业,管理人员不够重视有关。文献[1-5]结合轨道交通施工特点在加强管理意识、完善临时用电安全设施、确保作业规范等方面从理论角度给出了许多提升施工现场临时用电管理的有益措施,具有一定的应用价值。基于此,本文从实践角度出发,对相关策略的细化进一步展开讨论。