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简介:摘要:文章以杭州地铁 5号线南星桥站 ~江南大道站区间为工程实例,阐述了通过砂浆基座工艺成功在高水压条件下曲线大坡度穿越超深风井的施工方法。砂浆基座是钢基座在曲线轴线下的替代方法,其由 U形混凝土挡墙和内部填充砂浆组成,盾构在 U形挡墙内掘进,可实现曲线穿越。砂浆基座在风险可控的基础上在工期、成本方面对比泡沫混凝土穿越工艺具有较大优势。文章结合工程实例介绍砂浆基座穿越流程与方法,为地铁盾构曲线穿越风井提供更多思路与选择。
简介:摘要为解决盾构机沿曲线轨迹直接掘进穿越区间风井技术难题,本文介绍了盾构穿越隧道中间风井的工程难点和主要技术措施,并通过方案优化,制定了切实可行的施工对策,经实际施工,盾构顺利地穿越了中间风井。
简介:摘要随着我国经济的快速发展,城市化的发展速度不断加快,人口、资源以及环境之间的矛盾日益加深,城市的交通问题已经越发受到社会各界的广泛关注。在这种严峻的形势下,经常出现各种工程施工事故,严重影响到社会的和谐。本文将地铁地下车站工程施工风险控制管理展开讨论。
简介:摘要我们下面以某一个地铁站工程为例,依照从施工场地所得到的数据来判断围护桩体位移随基坑开挖深度的变形规律和钢支撑预加力对围护变形结构变形的影响。并利用FLAC有限分差法来精准的判断出围护结构是否会受到钢支撑架设时间的影响而变形。
简介:摘要本文主要探讨了某市地铁2号线榴下区间盾构半环+全环结合过中间风井的施工技术。
简介:摘要:对于在花岗岩类地层中的深基坑工程,开挖、支护、止水、排水及防止土质软化都是确保基坑开挖施工顺利的关键因素。如何合理利用各种措施,有效减轻地下水对施工的影响,是工程中应着重考虑的问题。在实际施工过程中必须准确研究工程特点,灵活运用各种工法,才能保证工程施工的顺利进行,取得较好的经济和社会效益。本文对地铁中间风井深基坑在花岗岩地层中的施工方法进行探讨。以供参考。
简介:摘要:轨道交通业发展至今,项目开发建设所处环境日益复杂,增加了施工难度,也潜在更多的风险隐患,这就要求项目施工之前做好施工方案的设计及各项安排,便于能够有序安全地开展项目施工和管理活动。鉴于此,本文主要探讨结合黄江北站~黄牛埔站轨道交通项目工程案例,分析盾构通过9号中间风井先隧后井方法专项的施工方案,旨在为业内相关人士提供参考。
简介:一要说永井荷风(1879—1959)的汉诗,还是先从他喜欢的明末诗人王次回说起吧。王次回(1593—1642)名彦泓,日人喜称字号,所以都叫他王次回。王次回是明末诗坛的另类,以艳体诗出色当行,薄薄的四卷《疑雨集》,后人喜欢的喜欢得要命,讨厌的讨
简介:摘要煤矿风井防爆门是矿井通风系统最主要的安全部件之一,尤为重要。笔者在工作实践中总结到,煤矿瓦斯、煤尘爆炸造成巨大伤害的主要原因是防爆门不起作用,因变形不能正确复位,导致通风系统短路,主扇风机不能工作。爆炸释放出的大量有毒、有害气体不能及时排到地面,C0中毒导致伤亡个人数增加,以致事故扩大。改造后,提高了煤矿风井防爆门的安全可靠性,具有一定的推广价值。
简介:对某煤矿风井风道在生产使用中所出现的安全问题进行了分析,结合所发生事故的实际处理情况,探讨了设计、施工和日常维护等因素对风道安全的影响。得出各因素与风道安全的关系,并提出了一些可行性建议,从而为风井风道安全乃至矿井的安全生产提供保障。
简介:摘要:广州地铁7号线2期区间风井,位于规划地块内,周边无建(构)筑物,风井西侧约5.5km处有科丰路站,东侧约4.6km外有萝岗。站,风井往科丰站及萝岗站方向均与盾构区间连接(矿山法初支盾构空推),风井施工期间作为矿山法施工竖井,预留矿山法为双盾构机终点出土孔,然后用大型设备将盾构主机提出地面。区间风井主体长45米,宽43米,地下六层结构约65米,风井设三个风亭(一个新风亭、两个活塞风亭)和一个紧急疏散口,均设在规划地块内,预留合建条件。本方案主要讨论如何顺利使盾构机在较短时间内快速、高效通过中间风井实现再次始发掘进。
简介:风南4井区大井眼二开水平井取得了较好的提速效果,钻井液小结如下
简介:地铁长大区间中间风井建筑体量大,多采用明挖法实施方案.文章结合某城市市域快线R2线长大区间中间风井建设案例,研究了暗挖法建设中间风井的关键技术.为降低工程自身风险及工程总造价,建筑功能布局宜遵循功能分区、布置紧凑原则,将设备、管理用房与活塞风道分别布置在具有一定安全净距的分离式小跨度洞室内,并采用分离式竖井方案.
简介:对中国古代传说《牛郎织女》的研究,日本学者早于中国学者。近代日本汉学家长井金风的《天风姤原义》一文应是最早的一篇论文。该文原刊于1917年《艺文》杂志。文章认为中国的'牵牛织女'传说与七夕风俗来自《周易·姤》的卦爻辞。其论证方法用郑玄所倡一个解《易》之条例———爻辰法。爻辰法复杂迂曲,多牵附,甚难理解,而刊印中又增加了一些排印错误,加之原文只有断句,无新式标点,引文起讫不
简介:摘要本文对于地铁施工中区间风井超深、难度较大的地连墙施工技术进行了简单总结。区间风井位于福州地铁二号线第四标段厚庭~桔园洲区间,紧邻乌龙江与三环快速路,施工地理位置特殊,地质条件较差,地层分布情况为(1)0~8m为砂层;(2)8~38.5为淤泥夹砂,含沙量呈递增状;(3)38.5~56.2m为卵石层,填充物为少量淤泥和砂层,从开挖情况看,卵石最大直径约20cm。地层分布情况与地勘报告有少许出入。
简介:摘要:目前煤矿风井防爆盖主要采用配重块直接拉开的方式,当矿井突然停风时全部依靠配重块开启防爆盖进行自然通风,如遇到特殊情况下,配重块拉不开防爆盖时,不能充分利用自然风压保持矿井通风,造成井下供风不够,引发事故。目前矿井反风时,还需要人工锁紧防爆盖。智能防爆盖系统可以根据通风机不同运行工况自动开启、关闭防爆盖,反风时自动锁紧防爆盖,反风结束后自动解锁。以保证中央风井通风的可靠性。
简介:摘要经过对既有地铁车站风井的安全风险识别和隐患分析,确定新风井和活塞风井为一级安全风险等级,排风井为三级安全风险等级。针对不同的风险等级,提出不同的技术防范对策,达到降低风险,确保安全的目的。
盾构穿中间风井施工技术邓军
采用砂浆基座曲线穿越中间风井施工技术
地铁工程中大直径盾构穿越中间风井施工
刍议地铁中间风井超深基坑工程施工风险控制管理
围护结构在地铁中间风井深基坑的变形规律分析
区间盾构半环+全环结合过中间风井施工技术
地铁中间风井深基坑在花岗岩地层中的施工方法
黄江北站~黄牛埔站区间盾构通过9号中间风井先隧后井法专项施工方案
永井荷风的汉诗
煤矿风井防爆门改造
浅谈煤矿风井工业场地设计
广州地铁7号线二期工程中间风井超大机坑施工工艺与安全防护
风南4井区二开水平井钻井液技术
暗挖法地铁区间风井技术方案研究
长井金风《天风姤原义》点校刍议
区间风井地连墙施工技术总结
北京某地铁区间风井、风道施工技术
煤矿风井智能防爆盖系统研究与应用
关于地铁车站风井的安全风险及防范对策