简介:针对中国船舶油污损害赔偿基金制度运行初期显现的赔付效率较低问题,为推动其高效运作,提出了借鉴国际油污基金成熟经验,与油污保险人开展深层次合作的建议;围绕合作客观条件的构建问题,着重分析了应从制度上改变中国船舶油污损害赔偿基金和船东/油污保险人赔付范围不一致的现状,剖析了如能在赔偿范围和项目上相一致,将更符合立法本意和实际需求,也能为二者深入合作铺平道路。
简介:远洋船舶压舱水在我国港口海域的大量排放是造成地理性隔离水体间外来海洋有害生物传播和近岸海域环境日益恶化、赤潮灾害频发的重要因素之一。本文基于中国港口入境船舶压舱水输入总量估算模型,通过调查国家交通运输部和国家海关总署公开发布的外贸航运及商品进出口信息,在确立中国港口入境船舶压舱水输入总量和中国五大港口群体压舱水输入比值的基础上,分析了2007年至2012年中国近海入境船舶压舱水的输入特征和环境生态风险。结果表明:我国五大港口群体入境船舶压舱水的输入总量极不平衡,经济最发达的长江三角洲区域输入的境外压舱水总量最多,2012年输入量为10368万吨,其次是环渤海地区,为7371万吨,珠江三角洲地区排第三位,为6729万吨,东南沿海地区和西南沿海地区输入的压舱水总量较少,仅有1659万吨和571万吨。入境船舶压舱水的大量排放对我国尤其是经济发达区域的港口海域生态环境构成了巨大的威胁。
简介:苹产品加工业是保障现代畜牧业快速、健康、稳定发展的关键环节,能够有效保证草产品在时间和空间上的均衡供应,是畜牧业发展的重要保障,在草牧业的发展中占有重要地位,同时在生态保护以及带动其他相关产业的发展方面具有重大意义。近年来,随着国家大力发展现代畜牧业,草产品加工业也得到快速发展。本文从草产品加工的概念、意义、草产品加工业发展的历程及现状等方面,系统的综述了中国草产品加工业发展的现状、面临的挑战及解决对策,针对我国草产品加工业发展过程中存在问题,结合国外先进技术和发展经验,提出了适合我国草产品加工业发展的道路,展望我国草产品加工业发展的方向,对我国草产品加工业的快速、健康、可持续发展有一定的指导意义。
简介:从北洋政府时期,东北地区便开启了近代工业化进程,在直系军阀张作霖治下,东北工业有了长足发展。而后,东北又经受了日本的殖民统治与苏联的战争掠夺。新中国成立后,东北发展成为“共和国工业长子”,改革开放后,东北工业在调整中日渐衰退。分析东北工业发展史可以发现,产业结构偏重且升级缓慢、国有企业历史包袱沉重、民营经济发展不足、区域内人力资源质量下滑成为东北工业陷入困境的主要因素。东北工业要重新振兴,首先要积极推进产业结构优化,提升产业结构效益;其次要促进东北工业的技术创新与制度创新,提升区域发展的竞争力;再次要打造宜居的生活环境和宜商的经济环境,对人力资源形成集聚效应;最后要重塑东北地域经济文化,为区域经济的持续发展提供文化动因。
简介:摘要液压液压气动工业作为现代传动与控制的重要技术,有着广阔的应用和发展前景。中国的液压液压气动工业还是个朝阳工业,伴随着现代化建设进程,液压气动技术的应用领域正在迅速扩大。近几年来,,随着国家对外开放和现代化建设的步伐加快,液压气动技术的应用领域逐渐增多,并愈来愈多地接触到国外同行的先进产品与技术,行业的发展才步入较快阶段。经过三十多年的发展,中国液压气动行业虽然有了长足进步,但还是个小行业,无论在生产规模还是技术水平上,都还不能满足,不断提升的市场需求和现代化建设要求,与国际先进水平的差距也甚为悬殊。国家的改革开放与现代化建设,推动了液压气动行业的高速发展;国际同行的关注与投入,也加大了气动领域技术发展与市场竞争的力度。