简介：文章通过热力试验，采用了焓降法和计算式对巴陵石化有限责任公司热电事业部高背压机组的轴封漏汽量进行了定量计算，并与设计值进行了比较。结果比较表明：计算结果较为合理。因此解决了长期以来该机组由于系统复杂，测点不全，轴封漏汽量难以测定的难题。

简介：摘要国产汽轮发电机氢气泄漏问题较为突出。影响发电机漏氢的因素很多，涉及到发电机及其部件的设计、加工制造、检验、安装、调试、运行和检修等方面。结合某电厂所安装的北重汽轮发电机组漏氢量超标实例，分析了漏氢的原因及处理方法并提出了一些预防和整改措施。

简介：日常生活中，人们熟知的一些常用药如降压药、降糖药等，都需要按时按量服用。不过由于各种各样的原因，尤其是老年人的年高多忘事，漏服药物的情况总是在所难免，还有就是节假日期间，人们由于生活规律被打乱，漏服药物的情况也十分常见。此时此刻，很多人想的是“亡羊补牢，犹未迟也”，赶快补吃一次；

简介：摘 要

简介：摘要2015年3月18日河源电厂1号机组启动后，发电机定冷水箱漏氢监测值上升，达到报警值4%。由于目前尚无有效的方法能准确测得发电机膛内氢气漏向定冷水系统的量，该漏氢缺陷一直困扰机组运行。自2015年04月至06月，本文采用三种方法对定冷水箱漏氢量进行监测，都定性得出定冷水箱漏氢量不大，尚未达到《防止电力生产事故的二十五项重点要求》中规定“内冷水系统中漏氢量达到0.3m3/d时应在计划停机时安排消缺”的要求。目前该发电机组一直安全运行。

简介：摘要工程量清单计价本质是要改变政府定价模式，建立起市场竞争形成价格造价机制。统一计量规则和计量单位按规定格式提供的项目实物工程量清单，结合工程实际、市场实际和企业实际，充分考虑各种风险后，提出的包括成本、利润和税金在内的综合单价，由此形成工程价格。它标志着我国工程造价管理发生了由传统“量价合一”的计划模式向“量价分离”的市场模式的重大转变。本文就工程清单计价谈谈一下个人的看法。

简介：青山河水电站大坝基础座落在一个大型崩塌岩体上，建成后造成严重渗漏，渗漏量近５ｍ３／ｓ，致使电站不能正常运行。在搞清楚渗漏特征与形式后，提出了切合实际的处理方案，渗漏量减少到仅０．００６ｍ３／ｓ，保证了正常发电，取得了经济效益。

简介：摘要氢内冷汽轮发电机为定子绕组水冷，转子绕组、定子铁芯及结构件用氢气冷却，由于氢气与空气混合在3～75％范围内都具有很强的爆炸性，故发电机运行时对其内部起冷却作用的氢气的纯度要求是很高的，一般要求在95％以上，如果一台发电机漏氢量过大，不仅对机组运行的安全性造成重大威胁，其相应运行成本也会大大增加。

简介：摘要： 随着汽轮机运行时间的增加，汽轮机内部的构件不断磨损，势必会出现一些设备上的问题，其中汽封漏汽量增大的情况较为常见。

简介：

简介：据联合国粮农组织统计资料报道，1979年世界总渔获量为7436．4万吨，比1978年增加1％。

简介：摘要：本文旨在探索固定总价合同中工程量漏项问题的裁判思路构建。司法实践中，时有招标工程量清单与图纸所体现的实际工程量不符的情形，以及合同履行过程中出现清单漏项情形，发包方不予计量计价等问题，继而引发的诉讼。司法裁判中，对此亦存在争议。本文旨在提出上述问题的解决路径，包括收集证据和资料、确定合同约定、判断责任归属、量化损失和索赔以及裁决结果和补偿方式，并通过案例分析和实践应用验证裁判思路构建的实用性和有效性。

简介：摘要发电机漏氢量的大小直接影响到发电机组的安全稳定运行，本文结合我厂4号机组漏氢量偏大，进行查找漏氢原因及方法借鉴、提出防范措施，最后得出结论。

简介：摘要本文首先分析了工程量出现漏项的主要原因，再结合实际司法诉讼中对一些出现漏项争议的判例，阐述了因工程量清单漏项产生风险因素等问题。

简介：摘要：高中压合缸机组普遍存在过桥汽封漏汽量大的问题，通过对影响汽封漏汽量因素的分析，结合汽封改造实践，给出了有效减小汽封漏汽量的方法，对存在相同问题的同类型机组提供了借鉴。

简介：无惧生死，再不分离，亦好过我自发苍苍，孤独终老。

简介：

简介：摘要脑脊液鼻漏、耳漏是外伤致颅底骨折的常见并发症，如果导致颅内感染、张力性气颅，极易产生严重的后遗症，甚至危及生命。因此，积极预防、早期发现、早期治疗、促进漏口愈合、防止逆行感染，具有十分重要的意义。我科2006～2011年共收治脑脊液鼻漏患者35例，经密切观察与护理，患者均顺利康复，无一例出现并发症。现将护理体会报告如下

简介：据日本海洋政策研究财团估算，2050年世界人口为86亿人，GDP为1932230亿美元，人均GDP为22280美元。亚洲的GDP从2005年的约4万亿美元增加到约59万亿美元，增长约14倍，人均GDP从1100美元提高到13900美元，增长11．7倍。

简介：据媒体报道，美国弗里多尼亚集团不久前公布的报告称，世界炭黑需求量将以每年4．2％的速率增长，到2011年将达到1100万吨。预计亚太地区的炭黑耗用量会增长得最快，这主要是由于中国和印度的汽车及轮胎工业持续快速的发展。2001～2006年，中国和印度炭黑新增能力的发展最快。预计其耗用量还将持续快速增长。