简介:摘要:依据嵌入式系统的使用功能和设计思维,分析得出利用与逻辑门构建非总线型的对等式网络设计使用方案是不可行的,重点介绍了选取使用逻辑门构建总线型对等模式下的网络改进与设计思路,并对设计失败的原因进行了详细的分析;最后借助于总线型芯片MAX487设计了总线型网络结构,同时构建了总线型网络结构,并对标准化的RS485网络连接器系统及电气设计系统方案进行了对比分析,借助于总线时隙法解决了总线相互争用的现象和问题,对目前网络终端中存在的“即插即用”的具体功能及需实现的软件解决方案进行了阐述,对网络安全解决思路和措施进行阐述,供参考。
简介:摘要:不等板厚焊接过程中,在焊缝部位容易产生刚度变化和变形不协调,从而容易出现应力集中;焊接接头的强度取决于焊缝形式和焊接工艺,影响焊接接头质量好坏,主要依靠焊缝的结构设计和焊接参数。铝合金具有比强度高,热稳定性好,耐腐蚀,机械加工性能以及可再生性较好,资源丰富等一系列优点,近年来在航空航天高速轨道车辆领域得到了广泛的应用,成为理想的轻量化材料。5A06铝合金是非热处理强化铝合金,属于AL-Mg系的典型合金,其拥有较好的焊接性和抗腐蚀性能,被广泛用于航天中飞行器的主要金属材料中,5A06铝合金薄板的焊接常采用钨极氩弧焊工艺焊接;研究其焊接参数以及结构对不等板厚的焊接生产具有指导意义。
简介:摘要 开展25kV牵引变压器的高压绕组不等匝问题的研究,对于提高铁路牵引供电系统的运行可靠性具有重要意义。通过研究变压器高压绕组不等匝的特点和成因,并通过数学模型、数值模拟和实验测试等方法,可以更好的了解其对变压器性能和安全性的影响,进而提出相应的改进措施,优化变压器的设计和制造工艺,提高25kV牵引变压器在牵引供电系统中的可靠性、稳定性和安全性,从而为我国高速铁路的建设和发展做出积极贡献。
简介:摘要:通过adams仿真分析各类悬架优劣,完善悬架结构,使其拥有更好的性能。通过优化悬架参数,减少由不平路面传给车架或车身的冲击力引起的震动,保证车辆的平顺性和稳定性。同时使用载荷提取,将提取到的载荷加之于CAE仿真中,用ansys进行拓扑优化,在保证整车安全性能的情况下,能降低整车质量,以达到轻量化。