简介:摘要本文主要讨论飞行自动化对飞行员的影响。当今客机上有三种模拟飞行自动化模式(MOAS),包括管理飞机的控制和操纵单元(CDU),进一步改进后的控制和操纵单元(CDU+),和连续下降进近(CDA)工具。飞行驾驶自动化模式的突出优势在于,可以在避开空气对流或利用最少燃料等这些情况下,快速地自动规划航线,选定飞机需要着陆的最近着陆点。大大减轻了飞行员的负担。CDU和CDU+模式可以自动生成多种方案并对各个方案的路线进行比对分析,由飞行员进行最后进行选择。而连续下降进近工具(CDA)工具完全是为飞行员自动规划路线。飞机驾驶自动化级越高,飞行员的工作量将越少,并且飞机整体的飞行性能也将大大提高。总的来说飞行自动化模式(MOAS)将直接影响飞行员的工作量和工作负荷。
简介:摘要:长途飞行不仅给飞行员的体力和精神压力,而且给飞行安全造成了很大的考验,尤其是在长途飞行的大客机上。自动飞行控制系统能将驾驶员从费时费力的飞行操作中解脱,将驾驶员更多的注意力放在对飞行安全至关重要的起降和应急处理上。所以,保证自动飞行控制系统运行良好,并能在地面上对其进行快速有效的检修是非常关键的。在自动飞行控制系统中,自动飞行控制计算机是最重要的部分,它的作用是实现对自动飞行控制律的实时解算、航姿信号的传递、飞行管理指令的接口输入、三轴偏转指令、三轴飞行指示指令的接口输出、多余度的投票监视和故障隔离等。由于自动飞行控制计算机采用了超大规模集成电路,技术含量高,复杂度高,采用常规与特殊的测试设备进行故障的探测与定位耗时耗力,并对地勤人员的技术水平造成极大的考验。
简介:摘要:长时间的飞行对飞行员的体力、精力及飞行安全带来了严重的挑战,对远航程的大型飞机而言更为严重。自动飞行控制系统将飞行员从耗时耗力巡航阶段的常规飞行操纵中解放出来,使飞行员将主要精力集中于影响飞行安全的起飞着陆阶段及特殊空情的处置之上。因此确保自动飞行控制系统的正常工作以及及时在地面排除故障缺陷就显得尤为重要。自动飞行控制计算机是自动飞行控制系统的核心部件,主要完成自动飞行控制律的实时解算、航姿信号,飞行管理指令的接口输入、三轴偏转指令、三轴飞行指引指令的接口输出,多余度的表决监控及故障隔离等功能。自动飞行控制计算机使用超大规模集成电路、技术密集复杂,使用通用仪表和专用测试仪器在地面完成故障检测定位费时费力而且对地勤人员的技术能力提出了很大的挑战,自动检测技术可以快速高效完成故障测试定位。
简介:摘要:随着时代发展,电子信息技术不断进步,人们对于生活智能化的要求逐步提高,飞行器作为新型电子设备受到了越来越多的关注。飞行器可以广泛应用于军事和日常中的各个领域。但是,如果飞行器没有效率较高的自动避障设计,不仅会影响飞行器的服务质量,更有可能会造成人员财产损失。因此,提高飞行器的自动避障技术是飞行器研究领域的关键所在。自动避障系统是无人机飞行器在自动飞行的过程中遇到障碍物时,通过在线测量的方式自动识别、有效规避障碍物,达到安全飞行的系统。然而现有的研究成果大多是采用雷达躲避障碍物,本课题旨在将机器视觉应用于飞行器的自动避障系统,为无人飞行器应用提供更安全的保障,使飞行器发挥更大的效用。
简介:摘要:随着时代发展,电子信息技术不断进步,人们对于生活智能化的要求逐步提高,飞行器作为新型电子设备受到了越来越多的关注。飞行器可以广泛应用于军事和日常中的各个领域。但是,如果飞行器没有效率较高的自动避障设计,不仅会影响飞行器的服务质量,更有可能会造成人员财产损失。因此,提高飞行器的自动避障技术是飞行器研究领域的关键所在。自动避障系统是无人机飞行器在自动飞行的过程中遇到障碍物时,通过在线测量的方
简介:摘要:随着时代的发展,电子信息技术的发展,对生活智能的要求逐渐提高,飞行器作为新型电子设备受到越来越多的关注。飞行器可以广泛应用于军事和日常的各个领域。但是,如果飞行器不进行高效的自动避障设计,不仅会影响飞行器的服务质量,还会造成人力财产损失。因此,飞行器的自动防壁技术是飞行器研究领域的关键。自动避障系统是无人机飞行器在自动飞行过程中遇到障碍物时,通过在线测量自动识别和有效避开障碍物,达到安全飞行的系统。但是,现有的研究成果大部分是利用雷达避开障碍物,本文旨在将机器视觉应用于飞行器的自动避障系统,为无人机应用提供更安全的保障,使飞行器发挥更大的效用。