简介：[摘要]伴随现代科技持续的进步发展，相关生产制造企业也在不断地改善或优化内部生产设备，便于更加有效地推动着企业实现进一步的发展。封边机实际生产运行期间，涂胶结构往往会因运行时间较长，而有熔胶渗漏相关问题产生，对于封边机实现正常运行造成威胁。鉴于此，本文主要检索和封边机及其涂胶结构相关的文献资料，经过系统化地梳理及分析后，阐明对封边机的涂胶结构总体实施改善的必要性，并进一步探讨封边机的涂胶结构总体改善方案，期望可以为后续更多技术工作者和研究学者对此类课题的实践研究提供有价值的指导或者参考。

简介：

简介：摘要：随着世界工业化的快速发展，汽车更新换代的周期也日益缩短。但样车制造的每个阶段不能节省，这就要求样车试制速度必须加快，需要在有限时间内完成各项测试，从而减低产品开发风险。主机厂如果所有样件均自制，在人力、时间、场地及项目协调上会有巨大投入，所以大多主机厂样车制作大多采用以散件打包外发或干脆整车打包外发的策略。橡胶材料寿命预测的研究主要集中在寻找橡胶疲劳寿命与某种力学参数的一一对应关系。早期的橡胶材料疲劳研究主要选取应变参数(如工程应变、八面体切应变、最大剪应变等)作为疲劳损伤参量。从20世纪50年代开始，随着断裂力学理论在橡胶疲劳研究方面的应用，应变能密度逐渐被用作橡胶材料的疲劳损伤参量。与使用应变或等效应力相比，使用应变能密度在估算多轴疲劳寿命方面具有很大的优势。动力总成悬置作为发动机与汽车车身的关键连接构件，其系统包括橡胶悬置件和支架连接件两部分，其中起隔振作用的橡胶件，不仅要提供良好的隔振性能，而且要满足其系统的耐久性和安全性等要求。所以对于动力总成悬置系统中的橡胶结构，其疲劳耐久性能显得尤为重要，如何设计满足疲劳耐久性能目标要求的橡胶减振件成为各生产企业迫切要解决的问题。基于此，本篇文章对汽车悬置橡胶结构抗疲劳设计进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着断裂力学理论在橡胶疲劳研究方面的应用，应变能密度逐渐被用作橡胶材料的疲劳损伤参量。与使用应变或等效应力相比，使用应变能密度在估算多轴疲劳寿命方面具有很大的优势。近些年，国外有学者从微观的连续介质力学出发，构建一些新的疲劳损伤参量对橡胶裂纹萌生寿命进行预测。

简介：摘要：随着断裂力学理论在橡胶疲劳研究方面的应用，应变能密度逐渐被用作橡胶材料的疲劳损伤参量。与使用应变或等效应力相比，使用应变能密度在估算多轴疲劳寿命方面具有很大的优势。近些年，国外有学者从微观的连续介质力学出发，构建一些新的疲劳损伤参量对橡胶裂纹萌生寿命进行预测。

简介：摘 要：针对现在空气过滤器硬纸框在一些厂家还处于人工涂胶的现状，设计一套用于硬纸框自动涂胶设备，以提高涂胶效率和涂胶精度。通过原有涂胶设备实际涂胶过程中所发现的问题，对涂胶辊进行了结构改进，提高涂胶的效率和精度。

简介：采用溶胶－凝胶方法在碱性条件下制备SiO2和ZrO2溶胶，应用同步辐射小角X射线散射（SAXS）法研究了溶胶的结构，结果表明，溶胶粒子是多分散的，其生长、聚集受RLCA和Eden模型的共同控制，是一种非线性的动力学过程，所形成的聚集体呈随机、分岔、稠密不同的结构，具有质量分形的特征。同时还发现所研究溶胶的散射曲线均不遵守Porod定理，形成负偏离或正偏离。这说明在溶胶粒子与分散介质间有过渡相存在。对上述偏离进行了定性和定量的分析，提出了正偏离时的定量解析方法，从而得到了胶体系统中有关过渡层（界面层）结构的重要信息。

简介：摘要：分析了10kv交流高压电机采用少胶结构绝缘系统在生产制造过程中频繁发生接地故障的原因，通过故障再现验证分析的正确性，并采取措施改进，解决接地问题。

简介：为了解决永平铜矿现有充填系统存在的问题,减少尾矿排放,降低尾矿库安全风险,开展全尾砂结构流体胶结充填实验室试验,确定充填参数。试验测定了全尾砂物理化学性质、充填料浆配比试验、全尾砂料浆流动性能试验和实验室L管自流输送试验,计算和分析了流变参数、沿程输送阻力及充填备线等充填参数。研究结果表明,全尾砂性质满足结构流体胶结充填自流输送的工艺要求,应用此工艺技术上可行。

简介：摘要：一种胶结卵石地质围堰施工方法，本发明通过临时支撑结构的设置，可以实现围堰的二次清基操作，另外，本发明公开的围堰施工方法，采用了水液来对围堰内部进行支撑，使得围堰具有自平衡能力，确保了在深水胶结卵石地层围堰施工的安全，同时提高了围堰施工效率，降低了施工风险和难度。

简介：

简介：由于Abaqus具有良好的非线性分析功能，非常适合进行各类非线性分析，尤其适合橡胶类超弹性材料的仿真分析。本文应用Abaqus软件对橡胶结构进行仿真分析，通过输入橡胶样件的单轴、双轴拉伸实验得到的应力、应变实验数据来拟合橡胶的材料参数，然后分别对橡胶结构进行了静力分析、扫频试验仿真分析，得到了橡胶结构的刚度曲线、固有频率及一些动力学特性，从而为橡胶结构的实际设计提供一定的参考。

简介：摘要交流电机的少胶绝缘结构特点之一是减薄线圈的对地绝缘，对地绝缘的减薄意味着可有效增大电机容量、缩小电机体积，这是电机绝缘技术的又一次重大进步。因此减薄绝缘线圈的可靠性在电机安全运行中就显得至关重要。

简介：摘要涂胶工艺是总装工厂所涉及的主要工艺之一，其工艺牵涉着物料、工具、设备以及生产等多个环节。以汽车发动机缸体的生产为例，在发动机缸体的制造过程中，在进行最终试漏工作之前，要压装堵盖，在这堵盖与工件之间铺有密封胶，如何将密封胶有效均匀地涂在工件的孔壁上，就需要用到涂胶系统。很多家用电器的生产也会用到涂胶系统，在工业生产日趋繁盛的时代，只有不断提高涂胶工艺，才能在批量生产中保证生产效率和生产质量。

简介：摘要：涂胶工艺在飞机制造和维修有着重要作用，它能提高飞机结构的整体性能，提升其耐久性和可靠性。随着航空工业的发展，对飞机性能的要求越来越高，这就需要更为高效和先进的材料连接技术。涂胶工艺作为一种高效的材料连接方法，能够在不增加额外重量的情况下，有效地连接金属和复合材料等不同类型的材料，同时还能提供良好的密封性和防腐蚀性能。涂胶技术在飞机维修中的应用，能够有效地修复损伤，延长飞机的使用寿命。因此，深入研究涂胶工艺在飞机中的应用，对于推动航空工业的技术进步具有重要意义。

简介：汽车PVC涂胶作为整车防腐和密封的重要工序直接影响到整车的使用性能。由PVC涂胶缺陷引起的车身锈蚀及车内进水都会引起客户抱怨，尤其是车内进水，可能导致用户退车。本文通过介绍PVC涂胶工艺、常见缺陷及预防措施以及车用PVC涂胶发展趋势，对车用PVC涂胶作简要探讨。

简介：瓦楞纸板强度的高低直接影响瓦楞纸箱的抗压强度。剔除瓦楞原纸环压指标影响瓦楞纸板强度的因素外，其关键因素是瓦楞纸板生产过程中水分的控制问题。对于瓦楞纸板含水量的控制，笔者认为应着重对以下几方面进行控制。

简介：摘要

简介：摘要：玻璃胶涂胶工艺是汽车制造厂的重要工艺流程之一，汽车玻璃胶涂胶过程涉及许多方面，如材料、工具、设备、生产等。在生产规划阶段，需要考虑适合汽车质量和安全的工艺，提高装配车间的交付效率。汽车制造公司也需要在原有设备基础上进行改造，努力实现汽车玻璃胶涂胶规范化。因此，本文对汽车玻璃胶涂胶工艺进行分析，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：玻璃胶涂胶工艺是汽车制造的重要工艺之一，汽车玻璃胶涂胶过程涉及许多方面，如材料、设备、工具、生产等。在生产规划阶段，需要全面考虑和应用适合自身的涂胶工艺，以提高装配车间的生产效率。随着人员费用不断增加，整车制造公司还可对原有设备进行改造，并努力实现汽车玻璃胶涂胶工艺自动化。