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23 个结果
  • 简介:对比了考虑履带与地面之间滑转滑移与不考虑滑转滑移的履带车辆转向功率消耗,分析了整车转向功率比和外侧履带转向功率比,得出了不同车型的转向功率比,实验结果与理论分析基本吻合.

  • 标签: 履带车辆 转向功率 功率比
  • 简介:本文在深入分析和理论推证的基础上,对履带车辆再生功率的定义及其本质重新作了全面科学的阐述;明确提出了履带车辆再生功率的产生条件及其变化规律;指出了充分利用再生功率是提高履带车辆转向性能和效率的有效途径,无论对军用还是民用履带车辆的评价和设计,都具有普遍的现实意义。

  • 标签: 履带车辆 再生功率
  • 简介:设计胶粘剂微波固化温度监控仪及其驱动程序。该监控仪由数字温度传感器DS18B20、AT89S51单片机、微型液晶显示器LCD1602和继电器控制电路组成,结构简单,控温精确。对设计电路和驱动程序进行的Proteus软件仿真结果表明:控温仪设计正确,完全能满足应用需求。

  • 标签: 胶粘剂 微波固化 温度传感器 单片机
  • 简介:介绍了微波武器的类型、组成、关键技术、杀伤机理及发展现状,分析了微波武器在反恐作战中的应用可行性。

  • 标签: 微波武器 反恐 软杀伤
  • 简介:首先分析了单模式、双模式和四模式功率分流式混合驱动系统的工作原理;然后建立了中转功率与调速比的模型;最后根据此模型对该3种功率分流式混合驱动系统进行了电机的匹配和性能对比,并得出该3种功率分流式混合驱动系统的适用场合.

  • 标签: 全电车辆 混合动力传动系统 功率分流
  • 简介:基于磁共振无线电能传输原理,建立了磁共振无线电能传输系统的等效电路模型,推导了输出功率随线圈、距离、频率等参数变化的解析表达式,设计了磁共振无线电能传输试验系统,并对该系统进行了仿真和试验分析。试验结果表明所建立模型基本正确。该研究成果对磁共振无线电能传输装置设计具有一定的指导意义。

  • 标签: 无线电能传输 磁共振 电路模型 功率特性
  • 简介:微波与离子液体相结合,研究了钯催化亚磷酸酯与卤代芳烃偶联生成磷碳键的反应,结果表明,两者结合可缩短反应时间,提高反应的收率,促进反应的进行,具有重要的应用价值。

  • 标签: 微波 离子液体 磷碳键 偶联反应
  • 简介:根据自行榴弹炮的战术使用特点,提出了自行榴弹炮随动系统执行元件功率计算应以火炮火力机动性为出发点,按调转指标计算执行元件峰值功率的方法。该方法是在分析了调转过程中加速度、速度与调转指标定量关系及加速、制动过程动力学方程为基础进行的。先估算满足调转要求的执行元件的最小功率,初选执行元件,再根据执行元件、动力减速器参数及调转过程的运动学、动力学方程计算执行元件峰值功率,经校核,选定执行元件功率。并对如何合理的设计、选择执行元件转子转动惯量、动力减速器速比和效率等参数结合实例进行了分析。

  • 标签: 机械设计 自行榴弹炮 随动系统 执行元件 峰值功率
  • 简介:对固态功率控制器的应用进行了叙述。构建了自行火炮供配电模拟系统,制定了以固态功率控制器为核心,结合总线、综合管理的固态配电技术方案进行了应用验证。结果表明,在自行火炮系统中采用固态功率控制器技术进行配电,原理可行,使系统具备配电智能化,便于配电信息的集中管理,能够显著提升自行火炮系统信息化能力。

  • 标签: 信息处理技术 固态功率控制器 自行火炮 总线
  • 简介:为提升E-PHEMT微波宽带放大器的抗静电能力,在分析放大器3个端口电路结构的基础上,兼顾静电保护效果、电路尺寸、微波特性与被保护电路的有机结合,提出基于PIN二极管作为基本组成元件的微波宽带放大器静电保护电路的设计方法和思路,并研制出实物样品.通过试验对比放大器改进前后的电性能和抗静电能力,其结果表明:改进后样品的微波特性满足规范要求、抗静电能力由500V提高到2000V.该设计方法和思路在保障放大器电特性的基础上,提升了放大器的抗静电能力.

  • 标签: 宽带放大器 静电放电 防护电路 PIN二极管
  • 简介:提出新的光伏发电最大功率点跟踪控制算法,从数值分析出发用恒定电压法的原理选取包含最大功率点的有效区间,利用二分搜索法不断搜索最大功率点。仿真结果表明此算法动态响应速度快,能准确地跟踪光伏阵列的最大功率点,减小了在最大功率点振荡,提高了输出效率。

  • 标签: 一次能源 光伏发电 最大功率点跟踪 二分搜索法 恒定电压法
  • 简介:本文通过对MB873Ka-501、2V-06-2增压柴油机、有关涡轮增压器和柴油机的匹配及计算要点,压气机特性的选择;涡轮增压柴油机的海拔能力等相关概念和范围的界定进行叙述和讨论,介绍了坦克甲车辆用机械增压、复合增压柴油机及燃气轮机在高原使用的功率损失值,供读者研究参考。

  • 标签: 车辆发动机 高原功率 涡轮增压柴油机 补偿 装甲 涡轮增压器
  • 简介:本文建立了一种V型发动机机体板梁组合的有限元模型和应力分析模型,确定了动态分析、静态分析和局部应力分析的边界条件,并用动态分析的结果和动态分析试验结果的比较来修改有限元模型.计算了机体的固有频率、振型应力及应变;通过对计算机结果的分析表明,机体内部的应力及应变正常、均匀平顺,机体裂纹的原因并非机体的结构不合理造成的.

  • 标签: 发动机 机体 有限元
  • 简介:美国珀丢大学工程师通过数学模拟证实,一定几何形状的纳米级天线有可能制作出用以探测单个化学和生物战剂分子的探头。模拟使用的纳米天线是用约10nm厚的金属线和球面制作的。它们是一种“左手”

  • 标签: 纳米天线 探测器 数学模拟 “左手”物质 超级透镜
  • 简介:水上车速一直是限制军用两栖车辆性能发挥的重要因素,近年来,一些的高速航渡技术大大地提高了两栖车辆的航速.国外的高速两栖技术使轮式两栖车辆的航速超过45公里/小时,基于高速两栖技术的军用高速两栖车族正被推出.轮式航速两栖车辆的关键技术在于喷水推进器、滑水型车身和车轮的收放与驱动.喷水推进器和滑水型车身的设计理论与制造工艺相对成熟,车轮的收放与驱动可以通过采用油气元件的独立悬架技术和合理的结构设计实现.研制轮式航速两栖军车具备可行性.

  • 标签: 轮式 两栖 高航速
  • 简介:印度陆军正在计划采购轻型坦克用于增强其在海拔3000米以上山地部队的火力打击能力。除此之外,印度陆军当前所采取的是经过修订的在有限战争中趋于进攻的“冷启动”战略方针,目的是为了在“核”背景下获取一定的军事利益。因此,陆军也希望通过轻型坦克执行在沙漠地区、城市及半城市环境、河流地形与沼泽地形上的战场侦察任务。

  • 标签: 印度陆军 轻型坦克 高机动性 城市环境 打击能力 沙漠地区
  • 简介:传统车辆雨刷电机采用继电器与保险丝的起动控制模式,此模式所引起的瞬间电流会对整个电网产生冲击和电磁干扰。为解决此问题设计了一种基于微控制器和智能功率开关的雨刷电机起动控制方案。试验表明该方案起动电流峰值得到了有效的控制,电机起动平稳,证明该硬件及软件方案是可行的。

  • 标签: 微控制器 智能功率开关 脉宽调制
  • 简介:针对严寒条件下三合二洗消液防冻结问题,研究采用向消毒液中释放大功率超声波的方法,较好地解决了三合二消毒液在低温时出现沉淀、冻结的问题.

  • 标签: 超声波 消毒剂 低温