简介：本文介绍了天然气的车辆技术发展和应用前景，分述了各种不同类型的天然气发动机的特点，并对提高天然气发动机的动力性能、排放性能的技术给予了详细的论述．同时对液化天然气(LNG)发动机的开发和应用技术进行了探讨．

简介：本文介绍了作者开发的双燃料发动机电子控制喷射系统的构成和工作原理，及该系统的发动机台架试验．结果表明，电控双燃料发动机有较高的经济性和良好的动力性．发动机的排放性能也得到部分改善．

简介：建立了检测土壤中微量芥子气的气相色谱方法，确定了合适的色谱条件和样品预处理方法．测定土壤中芥子气的检测限可达到0．05μg／g．

简介：以溶胶凝胶和交联固化相结合的方法制备了甲基丙烯酸丁酯／二乙烯基苯（BMA／DVB）复合涂层固相微萃取探头，采用固相微萃取与气相色谱联用的方法测定空气、水、土壤、粮食中的芥子气。并对自制探头的萃取效率、热稳定性、抗溶剂冲洗能力、使用寿命、保质期以及探头制备重现性等性能进行了系统研究。

简介：针对ATML标准中诊断信息描述一致性问题，提出了基于STEP的AI—ESTATE数据类型转换方法。首先介绍了ATML中诊断信息的描述标准，其次分析了AI—ESTATE信息描述的转换方法，然后应用STEP28针对CEM存在的数据类型进行了EXPRESS-XML匹配结构和功能结构一致性研究，最后建立了CEM典型数据类型的XML标准化描述。

简介：火炮后坐能量转换装置的工作性能受发电机温升的影响较大,根据火炮后坐能量转换装置的运行特点和结构特点,结合热力学相关方程对该装置运行过程中的发热源进行分析和计算;再根据圆柱体导热模型确定绕组的等效导热系数,并根据片层叠加模型确定铁心的导热系数;通过建立火炮后坐能量转换装置温升计算模型,确定火炮后坐能量转换装置各部位的温升状况;建立火炮后坐能量转换装置的三维温度场模型进行分析并提出了降低温升的措施。结果表明,在常温射击环境下完成单发射击,定子绕组平均温升为1.05℃,可以满足火炮连续射击条件下的性能要求。

简介：针对火炮后坐能量转换装置运行过程中产生的电磁振动现象,分析了电磁振动对装置运行的影响。基于有限元法对火炮后坐能量转换装置电磁场进行分析,结合麦克斯韦张量法对该装置运行过程中的径向电磁力进行计算;建立火炮后坐能量转换装置三维结构模型,并利用有限元软件对其进行模态分析;将计算出的径向电磁力耦合到结构有限元模型当中,对火炮后坐能量转换装置进行电磁振动响应分析。分析结果表明:火炮后坐能量转换装置电磁振动幅值较小,但容易发生共振,电磁振动特性分析对装置电磁参数和结构参数的优化设计具有参考意义。

简介：使用103气相色谱仪火焰光度检测器硫型滤光片、大口径石英毛细管色谱柱分离检测、外标法定量测定了水中芥子气，方法灵敏、快速、专一性好，结果可靠。

简介：在对火炮可靠性预计工作中常用数学模型进行分析的基础上,指出了利用该模型进行火炮可靠性详细预计时应注意其适用条件,以及火炮系统中机械单元的平均无故障间隔发数的等效当量的指数转换问题,给出了服从正态分布、对数正态分布和威布尔分布机械单元的平均无故障间隔发数的等效当量指数分布的转换计算公式。

简介：利用全球卫星定位系统(GPS)进行快速、准确的目标定位是炮兵部队提高射击精度和准备速度的重要手段.但GPS在使用中必然涉及到不同空间大地坐标系统.本文针对涉及到的不同坐标系统进行了说明,给出了不同坐标系统的定义、相互转换的原理及方法,以最为常用的布尔沙(Booka)模型为例,说明了两空间直角坐标系间的具体转换公式及7个转换参数的选择方式和相互关系,同时也给出了同一坐标系统下不同坐标系的定义方法及相互转换公式.

简介：使用气相色谱FPD/FID并行技术对微量芥子气的定性定量进行了研究。测定了微量芥子气在SE-54毛细管柱上的保留指数，并以正十三烷为内标物进行了定量测定，方法灵敏、结果可靠，相对误差在±10％之内。

简介：固相微萃取是在20世纪90年代初发展起来的新的样品预处理方法，它集萃取、浓缩和进样于一身。具有快速、高效、简便等优点。研究用顶空固相微萃取一气相色谱法测定擦拭样品基质中的芥子气，实验结果表明，该方法在5～280ng间有良好的线性关系，最小检出量为5ng。

简介：分析并比较了稳像式火控系统的稳像、装表、人工装表、应急射击、直射分划等5种射击工况和行进间、短停间、停止间射击3种射击方法的特点,提出了正确选择射击工况和方法的原则.

简介：硫二甘醇是芥子气的水解产物，对硫二甘醇的氧化情况，在环境中的降解以及仪器分析方法等作一综述。

简介：用带质量检测器的气相色谱仪分析芥子气样品。在其质谱数据的基础上，分析用内标法和外标法测定出芥子气的标准曲线。

简介：为了使开发的气坝组件获得最佳油耗性能以及最低开发设计成本，提出了一种用来验证气坝组件对车辆风阻和油耗实际影响的方法．通过CAE建立虚拟仿真模型，分析了汽车气坝组件对车辆风阻以及对车辆综合油耗的影响；通过车辆道路阻力滑行试验和实验室转鼓油耗试验，验证了汽车气坝组件对车辆风阻产生的实际影响，达到了节约车辆综合油耗的目的，为开发汽车气坝提供了可借鉴的途径，并且提供了可参考的仿真和试验开发数据．

简介：为使研究的模拟剂达到预定的作战使命，满足部队的防化侦检训练要求，按照预定的战术技术指标要求对研究的模拟剂进行了模拟剂的侦检持久度、环境适应性和毒性、贮存稳定性的研究，研究结果表明：研究的模拟剂达到了全部战术技术指标要求。

简介：在定容燃烧弹内进行了甲烷-氢气-空气混合气燃烧试验,采集燃烧压力数据和火焰扩散图片,讨论不同的初始温度、初始压力、燃空当量比、掺氢比对甲烷-氢气-空气混合气的最大燃烧压力、最大压力升高率、燃烧速率和燃烧稳定性的影响.结果表明：混合气在较高初始温度和较低初始压力下,燃烧速率相对较大;随着混合气中氢气比例增加,最大燃烧压力值增大,其出现时刻提前,火焰半径明显增大且出现褶皱,火焰传播稳定性降低.

简介：研究了利用GDX-501气固色谱柱分离有机氟工业中残液气的条件；使用GC-MS技术鉴定了有机氟工业中残液气的成分。

简介：研究建立了气相色谱测定农药异丙威的方法。使用大口径石英毛细管柱分离、氢火焰离子化检测器检测、内标法定量测定了农药异丙威的含量。方法灵敏、简便、快速，可操作性强，测定结果准确可靠；适用于异丙威原药、异丙威烟剂含量的测定。