简介：为简化交流电机调速技术在火炮伺服系统应用中的数学模型,从电机固有参数及其在不同转差时的变化量出发,提出一种简明的转差补偿的工程实践方法,尽管这种方法其精度对电机等效电路参数的依赖性较强,但亦不失为一种值得维续深入研究的方法.

简介：分析了馈能型交流电子负载谐波间谐波产生的机理，基于馈能型电子负载工作原理，对电子负载输出信号进行研究，得出输出信号含有谐波间谐波等多种成分。采用MUSIC算法估计电力谐波信号频率，针对电力信号实值的特点，对MUSIC算法进行相应改进，获得较高的检测精度，同时对比了FFT算法的频率估计结果，得出MUSIC对电力谐波信号尤其是间谐波等负载谐波具有更高的精度，对电力系统监测及电能质量评估有较大应用价值。

简介：采用恒压比较法设计了人体综合电阻测试系统,电路结构为两路双限比较器,符合国标、军标的防静电测试要求,具有声光提示功能,可广泛应用于弹药库、电子产品及火工品生产车间等防静电工作区.

简介：简要分析了现有静电放电模型的局限性和直接测试静电放电火花隙电阻值存在的问题.从能量消耗的观点出发,提出了通过测试电点火具静电感度,间接确定静电放电火花隙等效电阻的方法.利用F-1和JD-11电点火具,经实际测试确定了静电放电火花隙的等效电阻值变化范围为3.29～3.90Ω.

简介：分析了雷电浪涌发生器短路电流波形的特点,研制了无感电阻网络分流器,实验证明该分流器测试结果的重复性和测试不同量值的雷电脉冲电流时的线性度,均符合国家标准GB/T17626.5-1999和国际电工委员会标准IEC61000-4-5的要求.

简介：介绍了一种基于USB总线的绝缘电阻测试模块,给出了模块的主要组成、高压电源和继电器矩阵开关阵列等主要电路的设计原理、支持USB2.0接口的控制器CY7C68013的硬件设计方法及主机应用程序开发要点,模块能自动实现多个相互独立电路间测试切换,具有支持热插拔,即插即用,造价低廉等特点.

简介：直流电源是雷电进入电子系统的主要途径。为了研究雷电浪涌对直流电源的冲击效应，进行了雷

简介：以MATLAB/SIMULINK为仿真平台,对以永磁同步电动机为驱动电机的交流炮控系统进行了仿真和分析,仿真结果说明交流炮控系统在跟踪、稳定等性能上均优于以往的直流电传炮控系统.

简介：介绍一种基于直流电机的电动汽车控制器的设计原理及控制电路的实现．对电动汽车控制器给出了原理性设计，划分和详细阐述了电动汽车控制器控制回路的功能模块，并给出了主要功能模块的设计原理图．从研制的电动汽车控制器样品实验结果可知，根据本文设计的电动汽车控制器能够可靠、稳定运行．

简介：本文从工程实践中,提出了PWM交流调压系统的异步电压调制量的概念,分析了其存在性及形成过程,并简述了它的一些特征。

简介：介绍和分析了新型的基于交流调速坦克炮控系统.重点介绍了炮控系统的永磁同步电动机及其调速系统,给出了数学模型、系统结构及软件流程,对试验数据进行了分析.新炮控系统与某炮控系统比较结果表明,新系统控制电路简单、控制方法容易、质量和体积小,可靠性、维修性和总体性能均有较大提高.

简介：基于DSP、FPGA和CAN总线的嵌入式数字型舰炮随动系统,因“飞车”故障而导致舰炮机械限位装置等结构组件损毁.通过与模拟控制随动系统对比分析,随动控制模块与交流驱动器CAN总线通信中断是造成故障的主要原因.根据故障机理,在软件、电气、机械三层安全保护设计方案基础上,针对电气限位点,采用在随动控制模块、角度限制器和交流驱动器前端增设电气限位点,检测触点接至电源启动回路的硬件设计,在随动控制模块与交流驱动器CAN总线通信软件中增加“握手”信号的软件设计,实现了系统整体安全保护.试验结果表明,安全保护措施可靠、有效.

简介：介绍了交流无刷伺服系统的基本原理和控制原理框图,给出了三相SPWM逆变波形图、电流环原理框图和一些具体电路设计线路,并给出了输出功率为5kW时三相电流波形.试验结果表明,该系统设计合理.