简介:为了探讨细粒子(PM2.5)在灰霾天气下水溶性离子的组分特征,2007年秋季在广州万顷沙连续一个月采集了大气PM2.5样品,分析了SO42-,NO3-,NH4+,Cl-,Na+,K+,Ca2+,C2O42-,F-,NO2-和HCOO-11种水溶性离子含量.结果显示,正常天气和灰霾天气PM2.5总水性离子质量浓度分别为38.99和52.74μg/m3,灰霾和正常天气SO42-,NO3-和NH4+均为PM2.5的主要成分,灰霾天气时SO42-,NO3-和C2O42-占总水溶性离子的百分比显著提高,显示二次吸湿性组分在灰霾形成过程中的重要作用.正常天气和灰霾天气NO3-与SO42-的质量之比平均分别0.29(0.11~0.54)和0.39(0.28~0.62),表明燃煤对它们贡献较大,但灰霾NO3-升高幅度比SO42-相对较高.灰霾天气和正常天气PM2.5均为酸性,灰霾天气酸性更强.
简介:摘要燃气轮机的压气机是燃气轮机的重要部件,其运行程度直接决定着燃气轮机运行期间的安全性及经济性。影响压气机运行的一项重要因素即为大气环境成分。我们所处的日常环境当中,空气的成分是非常复杂的,并且含有多种多样的杂质,而这些杂质对于燃气轮机压气机而言,是影响稳定的不利因素,环境恶劣时会直接威胁到燃气轮机压气机的安全以及人身安全。因此,燃气轮机压气机正常均设有进气滤网,进行空气过滤,从而为燃气轮机压气机在自然环境当中的运行提供更为安全的空间。燃气轮机压气机滤网是否能够稳定安全地运行,直接关系到整个燃气—蒸汽联合循环机组的运行安全及运行效率,即燃气轮机压气机滤网是整个机组的重要组成部分,是燃气轮机安全运行的基本前提之一,也是机组经济价值得以体现的重要保障。本文主要介绍了产生燃气轮机压气机滤网压差高的主要原因以及相关对策措施,以供同等类型机组参考。
简介:摘要燃气轮机的压气机是燃气轮机的重要部件,其运行程度直接决定着燃气轮机运行期间的安全性及经济性。影响压气机运行的一项重要因素即为大气环境成分。我们所处的日常环境当中,空气的成分是非常复杂的,并且含有多种多样的杂质,而这些杂质对于燃气轮机压气机而言,是影响稳定的不利因素,环境恶劣时会直接威胁到燃气轮机压气机的安全以及人身安全。因此,燃气轮机压气机正常均设有进气滤网,进行空气过滤,从而为燃气轮机压气机在自然环境当中的运行提供更为安全的空间。燃气轮机压气机滤网是否能够稳定安全地运行,直接关系到整个燃气—蒸汽联合循环机组的运行安全及运行效率,即燃气轮机压气机滤网是整个机组的重要组成部分,是燃气轮机安全运行的基本前提之一,也是机组经济价值得以体现的重要保障。本文主要介绍了产生燃气轮机压气机滤网压差高的主要原因以及相关对策措施,以供同等类型机组参考。