简介：为解决物流能力供应和需求不确定环境下,物流服务集成商和供应商能力采购和投资的协调问题,建立了Stackelberg主从博弈下物流服务集成商和供应商的决策模型,提出了基于收益共享的能力采购费用补偿协调机制,给出了实现供应链协同以及帕雷托改进的合约参数设计和取值区间。数值分析进一步验证了该协调机制的有效性,以及供应和需求波动对决策双方行为的影响。研究结果表明,物流服务集成商通过调节合约参数取值能有效协调供应和需求随机环境下物流服务供应链的采购和投资风险。

简介：摘要在电网建设中构建“资源统筹、一口对外”协调工作机制，开展可研初设无缝对接工作机制，提早介入项目前期。建立以“政府主导”的电网建设模式，出台与交通部门战略合作框架协议，制定双方交叉跨越技术标准，明确林木、河道、铁路跨越办理流程，持续改善电网建设外部环境，确保全面完成电网建设任务。开展通道清理公证工作，有效防止有效防止抢建抢栽行为。

简介：构造了若干个5-正则图的强协调值,从而证明它们都是强协调的.

简介：研究由一个供应商和两个零售商组成的供应链共享信息均衡问题。两个零售商具有不同的私有成本信息。当零售商不公开此成本信息时,其他的零售商和供应商只能推断出该信息的模糊分布。不同市场需求参数下,使零售商和供应商均达到最大利润的局势也有所不同。为了使供应链上的供应商和零售商达到双赢,分析了各同均衡策略存在的前提条件。

简介：摘要现今社会，对于电力企业来说，营销模式与其能否取得长远发展关系重大。目前，创建服务调度的营销服务模式已经逐渐成为发展的主流趋势，与传统的营销模式相比，服务调度的营销服务模式更加注重客户的满意度，这对企业服务质量的提升来说具有重要意义。本文就针对如何创建服务调度的营销服务模式进行了分析和研究。

简介：研究基于关键资源优先的单元化“装卸、搬运、装卸”三级作业链调度问题。已知关键资源调度方案，将两非关键作业级的调度问题分别转化为最小单位流问题求解。在数学模型基础之上提出三级装卸搬运的分区协调策略。对关键装卸级作业区进行合理分区和设备分配，从而合理设置已知参数；提出非关键级装卸作业区的分区协调策略，以扩大计算规模。以码头三级装卸搬运作业链为例，参照宁波港码头数据，设计面向集装箱码头的仿真算例，通过较大规模算例验证分区策略对于计算大规模非关键装卸级调度问题的可行性和快捷性。

简介：假定负责废旧产品回收再制造的生产商为主导者。针对单生产商和单零售商组成的逆向供应链,分析了Stackelberg博弈（分散式控制）下和合作（集中式控制）下的零售价和回收再制造率决策,发现集中式供应链的利润较高,给出了协调供应链的利润共享合同。针对单生产商和n个竞争零售商组成的供应链,分析了一主多从Stackelberg博弈和联合决策,结果表明供应链合作可降低产品的零售价格、提高回收再制造率和供应链总利润,进而给出了协调单生产商和n个零售商决策的利润共享合同。最后的算例表明了模型的合理性和协调合同的有效性。

简介：由于存在着激烈的商业竞争,供需匹配成为供应链追求高绩效的关键。本文在制造商采取产能外包的策略下,引入二次采购契约研究制造商和销售商之间的契约订货问题。研究表明：1）供应链上存在一个核心企业来主导供应链契约的制定;2）本文设计的二次采购契约机制对分散式供应链的协调是有效的;3）制造商通过产能外包解决由于销售商的二次采购造成的缺货,可以使其更好地满足销售商的产品需求,进而提高供应链整体收益。最后,通过算例对研究结果作进一步说明。

简介：针对传统的基于数量参考标准的奖励惩罚契约无法适应当下“多品种，小批量”的需求特点实现供应链协调，本文建立公平偏好情况下，以供应商提供产品的质量水平为参考标准的奖励惩罚契约模型，探讨其对供应链协调的影响。假设在由单个供应商和单个零售商组成的两级供应链系统中零售商具有公平偏好，分别就供应链内各参与主体渠道力量相等和渠道力量不相等这两种情形进行分析。研究发现零售商对自身收益和对公平的关注程度相同时，供应商和零售商会自愿的按照契约进行合作，取得均衡结果，实现供应链协调，且各参与主体渠道力量的不同会对供应链的整体利润产生显著影响。最后使用算例验证了结论。

简介：本文分析了中小企业环境与经济协调发展的基本机理，开发了基于环保投资的决策支持系统，为中小企业环境与经济协调发展提供决策支持工具。

简介：研究了政府低碳减排价格补贴对于由供应商主导的两级供应链决策的影响。在改进的报童模型基础上,分别针对单独补贴和同时补贴的情形,建立了分散决策时的Stackelberg博弈模型和集中决策模型,求解最优订货量、批发价格和减排努力量。发现同时补贴两个节点企业时供应链趋于协调,优于只补贴其中一个企业的情形。证明了政府制定的减排价格补贴函数,可以是一个关于减排努力量的线性函数或者非线性的凹函数。

简介：文章将大系统理论与模糊控制理论相结合，并应用于交通控制系统作了尝试，通过对单路口交通系统的分析，把大系统的分解-协调思想应用于单路口交通模糊控制中，提出了单路口交通系统的两级分解-协调模糊控制方法、并进行了计算机仿真研究，仿真结果表明，文中提出的方法比传统的交通控制方法（全感应控制方法）有效。

简介：对全过程时间限制车流协调优化问题进行描述。基于该问题随机动态特性,将计划周期划分为若干决策时隙区间,并以决策时隙区间为单位进行建模求解。定义运输任务即时成本和未来成本,并构建决策时隙区间内最优分配网络。通过决策时隙区间逆向滑动过程设计,逐步估计各决策时隙区间内相应运输任务的未来成本,并将其引入模型构建车流组织协调优化问题异构模型。最后设计试验演进问题求解过程,验证方法的有效性。

简介：摘要如今，在面对全球能源短缺和环境可持续发展的重压下，需要对传统电力系统进行巨大的改革。而分布式光伏发电技术以其独有的供电方便、安装灵活、环保等特点开始在世界范围内引起了广泛的关注。在传统电力基础上，推动分布式光伏发电技术的发展，并以微电网的形式与配电网并网运行，可以有效提高电网的运行效率，因此需要促进分布式光伏发电与主动配电网协调发展。

简介：运用微分博弈方法研究了由单一生猪屠宰加工企业和单一超市构成的二级猪肉供应链质量行为协调机制。首先考察并比较了Nash非合作博弈、Stackelberg主从博弈以及协同合作博弈情形下屠宰加工企业和超市的最优质量行为决策,研究结果表明协同合作决策模式下,屠宰加工企业和超市的质量行为以及猪肉供应链总体利润均严格优于在非合作决策模式下的相应值。然后导出了能够使屠宰加工企业和超市的个体利润达到帕累托最优,进而实现双方质量行为协调的供应链总体利润分配系数的取值范围。

简介：2011年2月19日，财政部指定我省牵头承担的会计重点课题——《产品成本核算研究》课题协调会在泰安市召开。该课题是财政部会计司就2011年度若干重大会计改革问题开展的八个重点研究课题之一，体现了财政部为推动各地会计制度管理工作、进一步履行准则制度管理职能的新思路。

简介：摘要能源服务是重要的公共服务之一，本文从政府能源管理的角度探讨的综合能源服务，希望能为相关的人员提供一定的参考。

简介：专业服务于教师专业成长与学生学科和综合学习的阅读网站——教育阅读网于2010年9月起全面服务于读者以来,成为教育电子阅读的一支生力军。近日该网站启动长期服务战略。

简介：摘要当前，基于我国社会经济迅猛发展的时代背景下，我国电力企业为了充分的适应时代发展的需求，并在市场竞争中保持稳定的地位，开始将优质服务引入到市场营销工作中，经过一段时间的发展与实践，取得了良好的成效。因此，本文基于电力市场营销策略及优质服务展开详细的探究，以此提出一些见解，以供参考。

简介：摘要当前我国的互联网行业不断地发展，各种互联网技术不断地被研发出来，并且在我国的各行各业都有着一定的应用，改变了我国各行业个的发展模式。在电力行业中通过应用互联网技术，推动电力系统网络化、信息化以及智能化发展水平的提升。提高电力系统的运行效率以及安全性能。本文主要是针对我国的网格化供电服务管理模式构建的必要性进行了介绍，并且分析了网格化供电服务管理的思路以及目标，同时提出了一些网格化供电服务管理模式的构建方法，希望能够保障我国电力行业供电水平的提升。