简介：航运网络作为“21世纪海上丝绸之路”的载体,其结构与性能将关系到沿线国家贸易活动的效率.为了明确这一复杂系统的结构并探索影响其性能的因素,本文基于大量集装箱班轮历史数据构建网络模型,验证其无标度特性,同时基于BA无标度网络理论设计仿真实验,探索影响网络性能的关键因素.实验结果表明合理的节点处理能力配置方案与路由参数将提高航运网络的性能.研究结论可为“21世纪海上丝绸之路”沿线港口与航线优化配置提供理论基础.

简介：摘要：罐式集装箱物流在全球一体化经济中脱颖而出，凭借着自身经济、快捷、安全、环保等优势，在液体或气体运输市场崭露头角，其在所有运输承载方式中最为出色，特别是在危化品运输方面发挥不可替代的作用。2019年以前中国罐箱制造商包揽了全球90%以上的罐箱产量，但2020年受新冠肺炎影响，全球经济放缓，罐箱市场受到冲击非常大导致集装箱在各个港口出现积压，在这样艰难的环境中，罐箱制造商想要在罐箱市场分得一份蛋糕，就必须部署战略措施。本文就罐箱市场行情进行简要分析，并针对罐箱制造现存的问题提供一些建议。

简介：为探究集装箱班轮网络形成机理，首先分析集装箱班轮特点，发现节点间预期流是影响航线开设的关键因素；其次改进经典引力模型，对节点间预期流进行预测，按预期流由大到小顺序连边，构建集装箱班轮网络引力模型；最后对东亚区域班轮网络进行实证研究，计算港口节点适应度，构建仿真网络并分析其拓扑特性演化情况。演化结果表明，随着连边的加入，仿真网络的连通性增强，各项拓扑特性都不断趋近于实际网络。由此，模型的有效性得到验证。

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