简介：摘要大跨度钢混组合梁连续梁桥一般采用整孔预制，整孔运输、吊装，逐孔对接，形成多跨连续梁的施工方法，为保证支座顺利与梁底连接，此类桥梁的支座通常在桥梁架设到墩顶后，再进行支座灌浆和支座螺栓连接。广东某桥梁对大跨度钢混组合梁连续梁桥支座安装工艺进行了优化改进，取得了比较显著的效果。

简介：摘要：近年来，桥梁施工连续钢混合组合梁的应用越来越广泛，钢-混合组合梁不仅具有良好的应力性能，还具有各种施工性能、钢-混凝土结构耐久性和经济性等特点。对于简支组合梁，混凝土桥面板受压，下部法兰钢结构受拉，充分发挥了混凝土对钢结构的抗压和抗拉性能。然而，连续组合梁在负弯矩区将法兰和混凝土桥面板拉出钢结构，钢结构下的法兰钢梁承受压力，容易开裂等病害。因此，分析桥梁工程中实心钢-混合组合梁的抗裂措施具有重要意义。

简介：摘要当前，随着我国内需的不断拉升，我国在中西部地区的大规模基础设施建设进入高潮，尤其是在“一带一路”倡议下，基础设施建设逐渐从国家走出国门，走向世界的趋势越来越明显。其中，在基础设施建设过程当中，钢混组合的梁桥设计被广泛应用在铁路、公路等桥梁方面的建设施工上来。一方面她解决了公路建设当中遇到的新情况、新问题，另一方面，钢混组合的梁桥设计应用提高了桥梁建设的安全性和实用性，减少了企业的施工投入，提高了企业效率。同时，钢混组合的设计直接关系到梁桥的安全、质量和效益。本文旨在通过对钢混组合梁桥设计方面的相关议题进行探析，分析当前钢混组合梁桥设计的特点和目前存在的问题，并探究解决的措施，以期在今后的钢混组合梁桥设计方面提供更多的技术参考。

简介：摘要：板梁连接构造是位于预制桥面板和钢主梁之间的结构，在钢-混组合梁桥中起到将预制桥面板与主梁连接形成组合结构的重要作用。但在预制桥面板安装过程中，板梁连接构造存在钢筋与抗剪连接件碰撞的情况及桥面板与钢梁结合面不密实的问题。本文对钢-混组合梁桥板梁连接构造进行分类分析，并给出相关的解决方案。

简介：

简介：摘要钢混组合板梁作为适用于中小跨径桥梁的一种常用钢混组合桥梁结构形式，在我国已经得到了广泛的应用。实践证明，钢混组合板梁结构是一种经济合理的桥梁结构形式，也是现阶段钢混组合结构桥梁发展的趋势。针对典型的中小跨径钢混组合板梁桥，归纳其标准化设计流程，总结出一套较为系统的钢混组合板梁设计施工方法，对中小跨径桥梁中钢混组合板梁桥的推广有着重要意义。笔者在非洲卢旺达（国家）阿卡盖拉桥梁中较为成功的运用了这一方案，并取得了一些经验，为推广钢混组合板梁桥的应用提供了一定的参考价值。

简介：摘要为了满足我国社会经济的发展需要，促进我国交通事业的发展，在海滩滩涂上以高架桥的方式修建公路，将其同规划路连接起来，是十分有必要的公路工程。为了应对滩涂公路施工的复杂，也为了提升工程的质量，在海域公路施工中，采取钢混组合的形式，可以极大的提升公路施工水平，对确保工程质量有重要意义。

简介：【摘要】近年来的工程调查表明，在役的钢砼组合连续箱梁桥受自然环境、使用环境及外界因素的影响下，出现了不同程度的病害（钢构件锈蚀、锈断、锈蚀分层等）。随着桥梁运营时间的增加钢结构的性能逐步退化，从而影响结构的安全性和耐久性。本文以北京市北三环一座三跨钢砼组合变截面连续箱梁为例，桥梁特殊检测结果表明钢箱梁内部钢板锈蚀严重并存在积水，其中拼接板螺栓有一处锈蚀严重导致螺栓缺失，严重影响桥梁结构安全。为保证桥梁安全运营、提高桥梁服务水平、改善桥梁使用状况，对该桥箱梁拼接板锈蚀严重处进行更换处理，并对整个施工过程进行监控，确保结构安全，为以后的桥梁加固设计、检修及施工提供有效的依据。

简介：【摘要】近年来的工程调查表明，在役的钢砼组合连续箱梁桥受自然环境、使用环境及外界因素的影响下，出现了不同程度的病害（钢构件锈蚀、锈断、锈蚀分层等）。随着桥梁运营时间的增加钢结构的性能逐步退化，从而影响结构的安全性和耐久性。本文以北京市北三环一座三跨钢砼组合变截面连续箱梁为例，桥梁特殊检测结果表明钢箱梁内部钢板锈蚀严重并存在积水，其中拼接板螺栓有一处锈蚀严重导致螺栓缺失，严重影响桥梁结构安全。为保证桥梁安全运营、提高桥梁服务水平、改善桥梁使用状况，对该桥箱梁拼接板锈蚀严重处进行更换处理，并对整个施工过程进行监控，确保结构安全，为以后的桥梁加固设计、检修及施工提供有效的依据。

简介：摘要：通过实桥全桥有限元计算分析，成桥阶段，主梁上缘的最大压应力和拉应力分布规律，为指导施工现场提供依据，研究结果表明，成桥阶段钢箱梁和钢混结合段都有较大强度的富余量。

简介：摘要拟建设斜拉桥位于四川境内，为五跨280m+572m+（72.5+63+53.5）m，双塔双索面钢-混叠合梁斜拉桥。斜拉桥中跨采用钢梁，南岸189m边跨采用混凝土π型梁。混凝土π梁由于自身荷载分布不均，为防止施工期间梁体由于支架基础不均匀变形过大，发生开裂，需要合理选择施工方案。本文通过对多种支架方案进行比选，综合考虑实用性和经济性，最终确定采用型钢-贝雷梁支架。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，各类工程的建设步伐也在逐渐的加快，近几年，各类各地工程项目的数量都在急剧的增加，而随着扩建工程建设规模的不断扩大，人们也越来越重视工字钢钢混叠合梁的施工技术的应用，因为其技术的应用效果对于最终施工的质量具有很大的影响。这就要求有关人员能够掌握关键的技术应用要点，并且能够按照有关要求进行施工，以真正提高其施工质量水平，更好的满足实际施工的要求。为此，针对该技术就有必要进行深入探究。

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简介：[摘要]通城大道快速路位于杭州市萧山区，桥址平行于沪昆高铁设置，主要为为钢砼叠合梁结构。通常桥面板采用传统支架法施工，工期长，成本高，且邻近沪昆铁路对行车安全影响大。为了缩短工期，节约成本，减少对铁路行车安全及地面道路行车安全的影响，通城大道项目部结合以往施工经验，总结形成自平衡吊架现浇钢混叠合梁桥面板施工技术。

简介：摘要：针对公路大跨度混合梁斜拉桥的钢混结合段，从发展历程、结构构造形式、结构受力特性、剪力连接件受力状况、传力机理特性等方面，阐述其发展动态、研究现状、研究成果及存在的问题。经研究发现：小比例缩尺模型试验和数值仿真分析是目前钢混结合段受力分析的主要手段，其整体承载能力计算理论和简化计算式、剪力钉群受力不均匀性及其在纵横向分布规律、钢混各构件的传力比等抗剪传力理论，以及钢结构、钢混界面、剪力连接件和混凝土破坏的细节特征、结构参数对疲劳性能的影响规律等是今后研究的重点。

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简介：摘 要：为研究云南武倘寻高速公路某桥采用内衬混凝土的组合梁桥负弯矩区的力学性能，设计两根简支试验梁，第一根为无内衬混凝土的组合箱梁试件（NRS）；第二根为有内衬混凝土的组合箱梁试件（NRC），分别开展负弯矩静力加载试验，同时基于有限元（FEM）模拟分析，对二者的抗弯和抗剪性能进行对比研究。结果表明：设置波形钢-混凝土组合腹板后，试件的刚度和承载力都得到显著提升，腹板与上翼缘板、下翼缘板之间的连接也得到了明显加强且抗剪承载力显著提升。设置内衬混凝土后，1/2跨的弯曲裂缝居多，且分布均匀，通过调整预应力筋的用量可有效控制裂缝，但内衬混凝土会吸收一小部分预应力，降低顶板和底板的预应力导入度，应在设计中加以注意。

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简介：摘要作为一种先进、科学的成桥安装方法，钢箱梁全断面焊接采用了陶质衬垫二氧化碳自动焊单面焊双面成形技术，确保了桥梁的建造周期，焊接质量可靠，成桥的线形及建造质量均符合规范标准，为连续梁桥建设提供了新的技术思路。本文以某市桥跨机场高速公路部分钢箱梁全断面焊接成桥为例，对钢箱梁成桥全断面焊接技术展开探究。

简介：摘 要：本文结合作者在太行山高速公路邯郸段五标段的施工实践，就波纹刚腹板连续刚构连续梁施工的关键工序和技术控制进行了简要阐述。