简介：摘要：结合青龙咀连续刚构桥的施工，简述了刚构桥施工过程中的施工监测。

简介：摘要连续刚构桥作为大跨径桥常用的一种桥型，在桥梁工程中得到了广泛应用。该种桥型在施工过程时多采用悬臂浇筑，在施工过程中为悬臂状态，而在成桥状态下为连续刚构超静定体系，结构受力复杂，所以在施工阶段对桥梁的施工监控显得尤为重要。本文通过对一座连续刚构桥的施工监控实例，阐述施工监控的流程，着重对监控的方法进行研究。对同类工程施工监控具有借鉴意义。

简介：摘 要：对于连续刚构桥梁而言，在施工过程中存在以下特点：施工过程复杂、施工难度大，这导致连续刚构桥梁结构的自重、施工过程中所产生的荷载等不能保持一致。加上施工过程中，没有进行正确、合理的施工，导致预拱度设置不合理，这也导致连续刚构桥梁的施工质量达不到设计标准和使用规范。因此在连续刚构桥梁施工过程中，进行施工控制是不可避免的，通过正确的施工控制，提高连续刚构桥梁的安全性、可靠性。本文主要阐述了连续刚构桥梁施工控制方面的知识内容。

简介：摘要：实践表明，大量预应力连续刚构桥在其施工过程中已经产生裂缝，随着成桥后温度、荷载等复杂因素的耦合作用，裂缝会进一步发展，影响桥梁截面刚度，并削弱结构受力整体性。鉴于此，论文总结了预应力连续刚构桥的各裂缝类型并分析其成因，并通过对某连续刚构特大桥建模分析，对因施工阶段纵向预应力损失对连续刚构桥初始裂缝扩展的影响展开分析。

简介：摘要：由于连续桥梁横截面增加，跨径较大，导致桥跨出现弯曲变形的现象，影响桥梁表面质量，导致合龙几乎无法按照设计进行。因此，本文以大跨径连续桥施工技术为研究对象，采用正装计算迭代计算方法，直至初始标高结果收敛闭合，并从理论分析如何设置大跨径连续桥在悬臂挂篮过程成桥预拱度、立模标高等参数值，接着使用测量仪器水准仪在现场采集并分析挠度数据。将某特大桥作为工程背景，对其悬臂挂篮施工进行线形控制，在桥梁

简介：

简介：摘要：通过动载试验，掌握桥梁结构的动力特性，了解连续刚构桥梁对动载激励的总体反应，判断桥梁的总体结构刚度和内在力学特性，为桥梁的安全使用提供依据。

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简介：摘要对某连续钢构桥施工过程中提出相应监控方案，为同类型桥梁的施工监控提供参考

简介：连续刚构桥梁施工在整个桥梁施工中占有非常重要的地位，其跨度非常大，在实际施工的时候经常转换结构体系，一般都是使用悬臂施工的方法来进行。在施工中，桥梁要提供主梁施工预拱度，必须要依据相关的标准与规范来设置相应的设计值。但是在实际情况中，其常常会与施工场地的材料产生一定的偏差，如果没有及时解决存在的误差问题，就会造成施工设计工作与实际施工产生明显的出入，难以满足桥梁实际的设计标准。可见，连续刚构桥梁施工对专业性的要求十分高，必须从多方面、多角度对其进行全过程的控制，提高桥梁施工的整体质量与水平。

简介：摘要随着我国现代化建设步伐的不断加快，我国的各项基础建设设施也在不断的加以完善，桥梁工程就是其中比较常见的基础性工程项目建设，桥梁事业的发展对于我国的经济建设具有很大的影响和作用，同时还有利于改善民生，因此，我国有关部门都对此类工程比较重视。而随着时代的发展，桥梁施工的难度也有所加大，连续刚构桥的出现更是对施工人员以及施工技术等提出了更高的要求。所以，掌握连续刚构桥梁的施工方法与技术就尤为关键，只有这样才能对施工进行合理的控制，保证施工的质量，促进我国的桥梁事业能够得到更好的发展。

简介：摘要预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中，已建成梁段的线形在后期施工中是不可调节的，因此为了保证大桥的顺利合拢及成桥线形满足设计要求，同时成桥内力控制在设计容许范围内，必须在桥梁施工过程中进行施工控制工作。

简介：摘要我国的经济正以平稳的速度不断向前发展,同时科技也取得了很大的进步,现在的交通条件比以往有了很大的改善,现在很多的连续刚构桥都应运而生。连续刚构桥挂篮施工在开展施工的时候有着自身的很多缺点和不足之处,这些问题会导致出现安全质量问题,这些问题会对人民群众的生命财产安全造成非常直接的影响,同时还会带来很大的经济损失。

简介：在通用有限元程序MSC．MARC中加入基于纤维模型编制的THUFIBER程序和三维实体单元模型分别模拟钢筋混凝土桥墩和桥梁上部结构，建立了高墩大跨连续刚构桥的有限元模型。采用汶川地震记录，针对四川境内某一实际桥梁，分析了行波效应对其地震反应的影响。结果表明：波速较小时，行波效应对墩顶的位移有利。墩底是地震分析时的危险截面，行波效应对结构反应较为复杂，在某些截面上可能加大，也可能降低，在抗震设计时，应考虑行波效应的影响。

简介：摘要：随着我国公路桥梁大规模建设，高墩大跨径连续刚构桥应用数量愈来愈多。作为梁墩固结结构，高墩大跨径连续刚构能够跨越河流、沟壑等复杂施工环境，具备良好应用优势，常用的双肢薄壁墩结构形式能够充分提升连续刚构桥抗弯、抗扭刚度，弱化桥梁墩顶弯矩。双肢薄壁墩采取实心、空心截面、不同肢间距设计，对桥梁整体地震响应具有重要影响。本文依托某三跨预应力混凝土连续刚构桥开展不同桥墩参数的抗震影响分析，研究结果表明，桥墩截面形式对高阶振型、竖向振型参与系数影响较大；桥墩实心截面底部剪力、弯矩要大于空心截面，空心截面抗震性能较好；纵横向地震力作用下，双肢薄壁墩墩顶弯矩及墩底剪力、弯矩随布置间距增大而线形增大。

简介：摘要从设计上来说，混凝土桥梁是根据恒载和活载按最不利情况进行组合，采用静力强度来设计的，对桥梁在动荷载反复作用下的疲劳累积损伤考虑较少，而实际运营中的桥梁主要承受各种荷重车辆的反复作用，即使在尚未达到其承载能力极限的情况下，桥梁也可能出现混凝土开裂、钢筋锈蚀失效、整体承载能力下降等诸多病害。因此，对混凝土桥梁的疲劳寿命和使用安全日益受到桥梁管理部门的高度重视。为了确保部分预应力混凝土桥梁的安全使用，开展对其疲劳寿命的研究十分必要。

简介：摘要随着我国交通事业的迅速发展，桥梁建设能力不断提高，预应力混凝土连续刚构桥作为一种大跨度桥梁，以其造价低廉、行车舒适、养护方便、耐久性高等独特优势在桥梁领域越来越受到重视，并得到了广泛的应用。因此，探讨预应力混凝土连续刚构桥施工监测与控制具有重要的作用。本文首先对预应力混凝土连续刚构桥施工监测与控制的意义进行了概述，详细探讨了预应力混凝土连续刚构桥施工监测与控制，旨在确保预应力混凝土连续刚构桥的质量。

简介：摘要：随着交通设施的发展，大跨度桥梁被广泛使用。然而连续刚构桥梁在恶劣的环境中，混凝土与钢筋的结合容易出现裂缝，且有一定的规律性，影响混凝土骨料结构质量安全，同时在检测中发现存在其他问题。论文以沈海高速桥梁某大桥为研究对象，对连续刚构桥梁进行裂缝和观测分析。

简介：摘要大跨径预应力混凝土连续刚构桥跨越能力强，在地形复杂地区被广泛采用，但由于桥梁材料、自然环境及车辆载荷等因素，在实际营运中连续刚构桥会出现不同程度的病害损伤。病害多集中在桥梁中跨，中跨的挠度变形相对较大；桥梁不同部位的裂缝，将会削弱主梁截面的刚度，导致桥梁整体下挠。脆性材料结构是裂缝生成的主要部位，此处若出现拉应力大于材料抗拉强度时，会在材料内部颗粒之间产生微裂纹之后，持续扩展为贯通裂缝。

简介：摘要：以某主跨为 130m的大跨径连续刚构梁桥的零号块为研究对象进行空间分析，分析工况取施工最大悬臂阶段及成桥运营阶段受力最不利状态，计算结果为工程设计及施工监测提供一定依据，改善零号块的受力状态，增加施工安全性。