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  • 简介:工艺系统的加工精度和精度的稳定性受各种因素的影响,工艺系统变形是影响加工精度和精度的稳定性的原因之一,特别是实现数控自动化以后,变形的影响就显得更加严重。因此,减少变形的影响是目前加工中研究的一项课题。

  • 标签: 工艺系统 热变形 加工误差
  • 简介:利用Gleeble-3800模拟实验机,在应变速率在0.001s~(-1)~1s~(-1)以及变形温度在750℃~950℃范围内对Ti555211合金进行等温恒应变速率压缩实验.系统研究了Ti555211合金热加工过程中流变应力行为.结果表明:应变速率对真应力—真应变曲线形状有较为显著的影响,其中,在高温低应变速率的加工条件下,由于动态软化过程的加强,流变应力曲线较为平缓.在高应变速率下合金呈现出不连续屈服现象,且在变形温度较高时更加明显,采用动态理论解释了该现象,为新型近β钛合金Ti555211热加工工艺的制定提供了科学依据,也具有重大的理论价值和工程意义.

  • 标签: Ti555211合金 本构方程 近Β钛合金
  • 简介:摘要以热力学内变量理论为主要依据,采用无损检测方法对飞机聚合物基复合材料的变形行为进行分析。首先,确定实验采用的主要材料,实验中观察聚合物基复合材料是否会受玻璃化转变的影响,以此测定分析该材料在降温和升温的状况。实验结果表明聚合物基复合材料在降温和高温的应变基本符合线性变化,而且两者基体变化几乎一致,说明纤维可以增强聚合物基复合材料的变形行为。

  • 标签: 聚合物基复合材料 制造工艺 无损检测方法 热变形行为
  • 简介:摘要近些年,国内外出现了很多管线在承受较大塑性变形时发生环焊接头失效的事故。其中很大一部分是由于焊接产生的影响区强度较低而导致的局部集中变形,最终引起管线的断裂失效。大变形钢管作为一种具有优良变形能力的高强度管道,其环焊接头的质量往往会对整条管线的安装质量和运行寿命产生重要的影响,其环焊接头影响区软化区的存在会严重影响大变形钢管线优良变形能力的发挥。基于此,本文对影响区软化焊接接头的强度及变形进行了简要的分析

  • 标签: 热影响区 软化焊接接头 强度及变形 措施
  • 简介:采用有限元方法对地球同步轨道辐射制冷器中常采用的圆锥型和方锥型的大口径太阳屏,给出了圆锥型和六面体方锥型太阳屏的有限元模型和变形图,大口径太阳屏有限元方法变形

  • 标签: 中大口径 制冷器中大 变形分析
  • 简介:摘要随着我国科学技术水平的不断提升,我国新型能源的研究从未停止,近年来,核电作为我国新型的清洁能源,愈发的受到我国能源工作者们的重视,并逐渐将这一新型能源应用在实际的生产、生活中。但是,随着应用的深入,其中存在的问题也愈发的明显起来,尤其是核电汽轮机低压缸仓由于受热不均匀所造成的形变问题尤为严重。本文拟通过对我国现阶段核电汽轮机设备低压缸仓中不均匀受热所致使的形变问题进行阐述、研究,从而探究能够优化原有核电汽轮机低压缸仓运行的模式。

  • 标签: 核电汽轮机 低压缸仓 不均匀受热 形变研究
  • 简介:摘 要: 嵌入式测控是现代变形测控技术的一个重要发展方向 , 其应用属于现代化系统构建技术的范围,将其应用在变形测控中可以构建嵌入式智能化系统检测变形,使变形测控更加完善,同时其可以在实际应用中通过无线网络技术、反映当前变形的趋势。本文 基于嵌入式系统,对 变形测控系统开发进行研究,仅供参考。

  • 标签: 嵌入式系统 热变形测控系统 开发
  • 简介:摘要随着城市人口总量和密度的快速提升,有限的城市空间、城市道路带来了人口超饱和、交通阻塞、车速下降、事故频繁、城市绿化面积减少等一系列问题。地铁以高效快捷、节能环保、运能大、受气候影响小等众多优势成为城市大容量公共交通主体。地铁结构的安全一直备受关注,地铁施工、既有地铁沿线建筑施工以及地下穿越工程施工均会影响原有地铁隧道的结构安全。因此,为确保在建或既有地铁隧道结构的安全,需对其进行变形监测。本文论述了变形监测方案在地铁变形监测中的应用,对基准网点和监测点的设计进行了分析

  • 标签: 地铁 变形监测方案 设计
  • 简介:塑料模具型芯在注射成型过程中会产生变形。文章通过有限元分析软件ANSYS对圆形型芯在注射压力的作用下产生的变形进行分析,为合理设计模具提供了理论依据。

  • 标签: 圆形型芯 变形 模拟
  • 简介:利用Gleeble1500D模拟压缩变形实验研究了直径为Ф14,钢种为Q235的圆钢在变形和冷却过程中的组织变化。结果表明,总变形量越大,晶粒越细;冷速越大,晶粒越细。

  • 标签: 圆钢 GLEEBLE 晶粒度
  • 简介:摘要地铁车站基坑开挖施工时,初始应力条件发生变化,很容易引发基坑出现变形的问题,如果不能够及时采取有效的对策进行处理,会导致变形进一步扩大,将产生不良的后果,而地铁车站基坑开挖的变形情况直接反映基坑施工的安全性并影响车站限界,愈发受到重视。因此,本文以此为研究对象,结合理论计算与现场实际监测数据,研究基坑开挖过程中变形规律并分析变形产生原因,以期更好的控制基坑变形,确保地铁基坑施工安全。

  • 标签: 地铁车站 基坑开挖 基坑变形
  • 简介:摘要根据软弱围岩现场监测情况,对软弱围岩隧道变形特性进行了分析。利用三维有限差分,对深埋隧道围岩变化的时空效应变化情况进行了计算研究。软弱围岩隧道变化特性主要变现为隧道软弱围岩变形除具有一般的隧道围岩变形相同特性外,还有初期变形速率大、变形持续时间长,围岩破坏范围更大,隧道时空效应变形较大;地表沉降变化距开挖面距离成曲线变化等特性,对指导施工具有很好的借鉴意义。

  • 标签: 隧道变形 软弱围岩 变形特性 有限差分
  • 简介:摘要:随着城市化的加快,地下空间不断得以开发和利用。尤其是地铁工程的建设,由于地铁工程所处地层及周边环境的复杂多变性,致使开挖施工中常伴有经济损失和人员伤亡事故的发生,因此对地铁深基坑的开挖过程进行严格地跟踪监测与分析成为了确保安全施工的重要举措之一。

  • 标签: 深基坑 变形监测 方法
  • 简介:摘要:储罐是石油化工生产常用的容器设备,其焊接方法较多,如手工电弧焊、半自动焊接和自动焊接等方法。不管采取哪种焊接方法,在焊接过程中存在的主要问题是焊接变形问题,特别是储罐底板焊缝多、板厚小,施工中时常会产生较大的波浪变形等。

  • 标签: 储罐底板 焊接变形控制
  • 简介:摘要:由于地铁变形监测精度要求较高,而参考点和监测点只能位于地下隧道狭长空间内,地面摄影测量和3D激光扫描仍难以满足要求;此外,地铁施工在地下,准确找平只能用于沉降监测,既费力又费时。因此,最好使用高精度测量机器人来搭建地铁变形的固定式连续监测系统或移动式周期监测系统。监测模式可用于监测负荷变化小、变形慢的地铁,实时分析可替换为日报表。

  • 标签: 地铁 深基坑 变形监测
  • 简介:研究了Al-1Mn-1Mg合金不同变形下的流变应力曲线和微观结构特征,探讨了该铝材在变形过程中的动态软化行为。结果表明,应变速率为0.1s-1时,若变形温度较低,则发生了动态回复;若变形温度高于723K,产生明显的动态再结晶;变形温度为673K时,在低应变速率条件下,产生动态再结晶,应变速率高于0.1s-1,软化过程具有动态回复和动态再结晶的混合特征。当应变速率高于5.0s-1时,产生几何动态再结晶。

  • 标签: Al-1Mn-1Mg合金 热变形 动态再结晶 流变应力
  • 简介:第一幕世界杯真精彩,我也要当足球小将!今天我不午休了,到操场踢球去。拜托,刚吃完饭不能剧烈运动。而且,中午一两点是一天中最热的时候……

  • 标签: 热晕 剧烈运动 世界杯
  • 简介:摘要鉴于当前深基坑支护工程容易变形,导致建筑工程建设质量不佳,本文将立足于变形监测,也就是通过分析基坑变形种类及问题,进而探讨如何进行深基坑支护工程变形监测,以便有效防范和控制基坑边形现象,为良好建成建筑工程创造条件。

  • 标签: 深基坑支护工程 变形 监测 水平位移