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  • 简介:<正>材料铜版纸、废圆珠笔芯、橡皮泥、白纸、胶水。工具圆规、剪刀。步骤1.用圆规在铜版纸上画一个圆,从边缘剪开到中心,将两边反方向卷进,用胶水粘牢,剪去尖端,做成一个小漏斗(图1)。2.把一支废圆珠笔芯插入小漏斗尖头中间,用胶水粘牢。笔芯顶端捏上一小团橡皮

  • 标签: 圆珠
  • 简介:制作准备:软塑料瓶(空瓶)一个、废圆珠笔芯(剪去两头,使之成通气的空管)一根、粗塑料管或麦杆(能套在圆珠笔芯外并能自由滑动)一根、彩色纸、乳胶。制作过程:

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  • 简介:随着机械工业的迅速发展,多品种,中小批生产作为机械生产的主流,为了适应这种趋势,夹具技术正朝着高精高效模块组合通用经济方向发展.相对于通用夹具,气动夹具装夹效率更高,更适合于现代制造业,适用面更广.

  • 标签: 夹具气动 SOLIDWORKS
  • 简介:我是一个科学迷,非常崇拜航天英雄,我还和他们共同将一枚航天火箭模型发射升空三百米呢!照片上两位航天员叔叔中间的小学生就是我。小朋友们想要一起可以升空的小火箭吗?下面我告诉你们一个制作简易气动火箭的方法。

  • 标签: 火箭模型 气动 航天员 小学生 小朋友
  • 简介:摘要文章概述了液压与气动课程的重要性,针对中职学生的现状,从授课内容的选择、第一节课、项目导学任务驱动及理实一体化四个方面阐述了如何搞好该课程的教学。

  • 标签: 中职学生项目导学理论与实践一体化
  • 简介:简易养生采气动功的特点是:动作和意念相结合,意与气合,以意领气,通过姿势的开合和意念导引的配合,引动内气外放、外气内收,从而使人与大自然混元气信息畅通,使人体感触机能敏锐。这是行之有效的采气、聚气、快速得气之上乘功法。在进行简易养生采气动功练习时,做每个动作变换时停顿1~3个呼吸时间。全套功法练完约10~15分钟,可做1~3遍。练功中虽然讲究意念,但意念不要过重。

  • 标签: 气动功 意念导引 混元 功法 气合 使人
  • 简介:摘要目前,我国和世界上其他国家一样,对于气动密封技术的发展也十分重要,整个液压气动密封行业的发展速度远远高于机械制造业的发展速度。液压气动密封技术现状和发展趋势,现在有一些研究和总结,在这方面,作者结合自己的工作经验和了解这个行业的发展,液压气动密封技术的发展做一个简短的讨论,以促进我国液压气动密封行业的发展有一定的意义。

  • 标签: 液压气动 密封技术 研究
  • 简介:摘要本文通过以培养学生的应用能力为目标,通过对《液压传动与气动技术》课程的教学内容、教学方法等方面进行了一些改革探索与实践。

  • 标签: 教学内容教学方法应用能力
  • 简介:摘要在当地下水比较丰富时,为了后续施工的进行,挖掘基坑的同时需要做好降水、排水的工作。当基坑面比较大时,特别基础埋置深度较深且有效降水范围较大,用轻型井点降水很难达到施工要求的效果,因此考虑使用大口井点降水结合轻型井点降水。气动降水适用于渗透系数较高的土体疏干,加上真空负压后可用于粉土层、淤泥质粘土层。以某项目基坑开挖为例,叙述气动降水施工工艺及具体的施工过程。

  • 标签: 气动降水 土方开挖 施工?
  • 简介:摘要油田产业在近些年得到了很大的发展,现在油田进入高含水后期,由于产能递减,早期安装的加热炉部分出现负荷偏低、加热效率下降、腐蚀结垢严重等问题。因此,探讨加热系统的特点及寻求对应的提高效率措施成为油田的重要任务。

  • 标签: 加热炉 优化 运行
  • 简介:

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  • 简介:例图1是一个加热、保温电路的一部分.电热丝R1规格为“220V1100W”,限流电阻R2—506Ω.电路的工作原理是:当温控开关S接a时,电热丝R1接入电路,电路处于加热状态;

  • 标签: 电路 加热 保温 工作原理 电热 电阻
  • 简介:家里的小年正常行驶时常发出一些异常的排气响声。一次,我随爸爸开车到维修店检测,原来是排气管腐蚀穿孔导致降噪功能减弱。

  • 标签: 装置 气动 接管 汽车
  • 简介:摘要《液压与气动技术》是机电、机械类专业十分重要的课程,它是一门理论性和实践性都很强的课程。本文结合高职、高专学校和学生的特点,从课程性质及定位、教学目标、教学手段及方法、考核方式几方面论述如何通过教学改革,进一步完善这门课程的各部分教学环节,提高教学效果。

  • 标签: 液压与气动技术 教学 改革
  • 简介:点焊气动伺服控制系统常用于轿车白车身的焊接。在焊接过程中,保持焊点压力稳定是提高焊接质量的关键因素之一。基于焊接试验平台上,研究了气动系统的控制模型,提出模糊-滑模控制策略。针对辨识所得的气动系统,运用模糊-滑模控制策略对气动系统进行了仿真,结果表明,模糊-滑模控制策略适用于汽车点焊气动系统。

  • 标签: 汽车点焊 气动伺服系统 模糊-滑模控制 仿真
  • 简介:建立了带有空调导流罩,受电弓安装座及转向架安装槽的高速列车组及外部空间在内的气动噪声计算物理模型,结合列车实际运行的边界条件,采用大涡模拟和FW-H声学模型,求解高速列车达到一定时速的近场气动噪声。计算结果表明随着速度增加,高速列车声功率显著提高;高速列车表面曲率较大的部位,压力梯度变化大,其声压级也越大;高速列车车顶空调及受电弓导流罩等凸出物,使列车表面的声压增加。

  • 标签: 高速列车 气动噪声 脉动压力