简介：外墙外保温是在节约能源与保护环境要求下的一项重要建筑节能技术，针对我国外墙外保温技术发展的情况，通过对外墙外保温和外墙内保温对比分析，提出在采用外墙外保温技术时的选材原则，为我国建筑节能提供性能优良、稳定、安全的系统解决方案。

简介：采用高温固相法合成了一系列具有β-Ca3(PO4)2结构的Ce3+与Tb3+单掺、共掺的Ca9Y(PO4)7磷酸盐基荧光粉。通过XRD和荧光光谱对所得到荧光粉的结构、相纯度及光学特性进行了表征。根据对光谱数据的研究发现Ce3+离子和Tb3+间存在着共振型能量传递,Tb3+发射出的绿光得到了明显增强;同时对Ce3+到Tb3+的能量传递效率和机理进行了研究。

简介：现在高考作文以材料作文为主，往往是给一段材料，学生可以通过对材料的理解，选择适合的文体进行写作。试题提供的材料，是立意的引子。写议论文切忌开篇不引述材料，其他文体也不能整篇脱开材料。开篇不引述材料而是在论证过程中使用，就把材料当成了论据，使读者不明白你的论点是根据什么提出的。如果整篇文章不见所给材料，则作文与试题所提供的材料和写作要求无法直接联系起来，给人一种另起炉灶的感觉。所以，材料作文要正确使用材料。

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简介：〔摘要〕体育教育是中等职业教育的重要组成部分。由于职业高中教育具有自身的特点，那么体育教学内容的安排也要突出职教特点。本文主要论述中等职业学校体育教学内容优化选择必须坚持的几个特征，使职业高中体育教学具有创新精神和时代特征，培养全面发展的合格人才。

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简介：摘要素质教育的内涵包括身体素质教育、政治素质教育、思想素质教育、道德素质教育、专业素质教育和心理素质教育六个方面，六个方面的内容不是孤立的，而是相互联系的有机结合。素质教育具有全体性、全面性、普通性和发展性。

简介：以MIT-BIH作为ECG分析样本,基于LabVIEW设计程序并输出了不同条件下ECG的相图,再通过与周期及随机信号相比较,展现了ECG高度的混沌特征。

简介：前贤对哈萨克语宾语的研究主要集中在分类、宾格标记形式、动词和宾语的关系等问题上，之所以没有形成统一的认识，很大程度上是因为目前还不是十分清楚哈萨克语宾语的生成理据和环境需求最终是怎样的。基于此，本文将初步讨论哈萨克语宾语的相关内容。谋求发现哈萨克语宾语的产生机制和环境条件及其特性，探讨哈萨克语宾语的本质特征及机制．推动对句法的深度认识，为学习提供新视角。

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简介：曾经一个阶段，尤其在高考作文中，无数考生为求得高分，标新立异、追求新奇、语言浮华，讲究视觉冲击力，而作文的内核——内容与材料，反而被他们忽视，写作文简单地沦落为“玩”——“玩语言”“玩技巧”“玩深沉”。这是一种可怕的倒退。

简介：摘要现代远程教育的“零距离教育”与传统的远程教育，无论在理念上还是在具体做法上，显然是有较大差别的；而它与普通教育正在提倡的“零距离教育”也不一样，现代远程教育的“零距离教育”有它自己的特征。正是这些特征，体现了实现以“零距离教育”的方式进行远程教学或远程学习具有十分明显的优势。

简介：摘要要让学生学会学习小语的方法，必须认识小语学法的特性，明确指导要求，才能运用恰当的指导方法。小语学法的科学性是指它符合思维规律和科学原理。它的操作过程是根据思维规律而展开，利于有效思维；它的结构是按一定先后顺序组合，符合科学程序，前一个程序是后一个程序的基础，后一个程序是前一个程序的继续与发展，思维逐层深化；它的效应是简化思维过程，从而简化学习，提高学习效益。

简介：通过对20万、30万、40万公里行驶里程的同型号的汽油小轿车进行车载尾气排放测试，数据表明，CO，NOx，HC的平均排放因子随汽车行驶里程的增加而升高，分析了在低、中、高匀速状态下，汽车排放随速度和行驶里程变化的规律，以及汽车加速度对汽车排放的影响．

简介：写作文，任何人都会面对材料的选择。雕塑家罗丹曾经说过：什么叫做雕塑？雕塑就是把没有用的石头砍下去。实际上，作文一样，也是把没有用的材料砍下去．留下那些有用的材料，就是作文了。

简介：摘要中学阶段我们接触到了几种测小灯泡伏安特性曲线的方法，其中最常用的有内接限流法、内接分压法、外接限流法、外接分压法等。而这几种方法在理论上和实验环境上都有所不同，这就导致了对同一个小灯泡进行伏安特性曲线测量时，实验结果会存在一定的差异,随之得出小灯泡的伏安特性曲线也会有所不同。

简介：牛顿第二定律是高中物理中重要的规律,在应用牛顿第二定律时,我们要注意牛顿第二定律的几个性质,下面举例分析。

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简介：摘要本文对电子文件的特性及对归档的认识做了探讨。

简介：通过数学分析建立了EPS数学模型，应用线性PID控制建立了EPS控制模型．采用MATLAB／sim—ulink仿真软件建立了整个EPS的仿真模型．分别选取不同车速对EPS直线型助力特性进行了仿真实验，结果表明：当车速为0km／h时，EPS向汽车转向盘提供的最大助力转矩为20N·M，当车速为40km／h时，助力转矩减小为9N·M，当车速为80km／h时，助力转矩减为最小5N·M．为此，EPS直线型助力特性能贴近驾驶员对不同车速下的转向轻便性与高速行驶下良好路感性的需求．