简介:为分析聚能金属射流斜侵彻被动电磁装甲时脉冲大电流对其产生的横向电磁力,建立了聚能金属射流斜侵彻装甲板的几何模型,给出了内、外装甲板上局部坐标系与空间坐标系的转换关系;运用电流丝法建立了装甲板在局部坐标系下的电流丝方程,进而根据毕奥-萨伐尔定律,建立了磁感应强度计算模型和金属射流瞬态受力模型。运用Matlab对所建模型进行了计算,结果表明:在金属射流垂直侵彻状态下,横向电磁力随时间和位置的变化情况与Appelgren的实验结果十分吻合;在金属射流斜侵彻状态下,横向电磁力主要来自于沿电流方向与射流成锐角的装甲板上的电流,电磁力方向垂直于射流且沿射流呈螺旋状改变。
简介:针对车内可见光通信系统高带宽、高功率和低误码率的要求,提出了一种新型的双宽差分脉冲位置调制(DualDurationDifferentialPulsePositionModulation,DD-DPPM)方式,对其符号结构、带宽需求、平均发射功率及误时隙率进行了分析计算,并与开关键控(On-OffKeying,OOK)调制、脉冲位置调制(PulsePositionModulation,PPM)、差分脉冲位置调制(DifferentialPulse-PositionModulation,DPPM)、双头脉冲间隔调制(DualHeaderPulseIntervalModulation,DH-PIM)和反向双头脉冲间隔调制(ReverseDualHeaderPulseIntervalModulation,RDH-PIM)5种调制方式进行了仿真对比。结果表明:DD-DPPM具有比OOK和RDH-PIM更强的抗干扰能力,以及比DPPM、DH-PIM更高的带宽利用率和平均发射功率,是一种综合性能优良的调制方式,在可见光通信系统中具有一定的应用前景。
简介:讨论x射线脉冲星自主导航(X—raypulsar-basedautonomousnavigation,XNAV)技术应用于halo轨道卫星的可行性。给出halo轨道卫星的6维状态方程和基于x射线脉冲星导航的6维观测方程,对用x射线脉冲星导航和小推力方法控轨后的日地系第一平动点halo轨道卫星进行了数值模拟。结果表明:在现有的测量精度下,可以将卫星保持在标准轨道附近。最后对实验参数数值的选择给出了相应的分析讨论。