简介：道岔尖轨会随着温度的变化发生热胀冷缩,即相对于基本轨产生伸缩位移,道岔号码越大、越靠近尖轨尖端伸缩量越大.哈大高铁的62号道岔是我国自主研制的最大号码道岔,当尖轨伸缩时,会带动表示杆移动,位移量大到一定程度就会造成转辙机表示杆卡缺口故障.针对该故障,通过对表示杆位移的计算分析,提出优化表示杆折弯方案.经试验验证,改进措施可满足缺口要求,消除了因尖轨伸缩造成的卡缺口故障.

简介：

简介：1月3日，韩国现代商船（HMM）联合另外两家韩国航运企业——兴亚航运（Heung—AShipping）和长锦商船（SinokorMerchantMarine），结成了新的航线运营联盟——HMM＋K2联盟。该联盟将于2017年3月正式运营，服务网络将覆盖日本、韩国、中国、东南亚以及西亚地区。

简介：对大秦线运行新型车辆检修中存在的问题进行跟踪、分析，结合大秦线重载车辆运行情况，提出相应改进措施。

简介：随着网络经济的快速发展、越来越多的人开始在网上开店来进行创业,在网络创业过程中也暴露出一些问题,其中一个重要的问题就是在网络交易过程中卖方如同买方一样也存在交易风险,而我们往往忽视了卖方的交易风险。本文正是以此为突破口,从买方欺诈、物流配送、恶性竞争、供应商缺货、交易成本、信息安全等方面分析了卖方参与C2C电子商务所存在的风险,并在此基础上从平台选择、信誉建立、交易监控、物流保障、供应商合作及安全支付等方面提出了有效的风险防范措施。

简介：C2C网络平台只能完成商务的交易过程，无法解决物流配送过程。物流瓶颈阻碍着C2C网络交易的进一步繁荣。如何将准确数量的准确产品在准确时间内，以最低的费用送到客户手中，是发展现代C2C网络交易的必然要求。文章重点分析了目前普遍存在于C2C平台上的物流问题，并对如何解决这些问题提出了有效建议。

简介：针对南昆线K382＋665～＋680（左侧）高挡墙边坡病害，介绍了对高挡墙病害整治采取的刷坡减载、挂网喷锚及降低挡墙高度的施工方法。通过整治施工，减轻了边坡土体对挡墙的荷载，降低了挡墙有效高度，保证了列车的正常运行。

简介：常吉高速公路K162＋800-K163＋000段岩坪滑坡是湖南省常吉高速公路上规模最大的滑坡，是近二十年来湖南公路建设史上规模最大的红砂岩滑坡，也是湖南公路建设史上由推移式滑坡＋牵引式滑坡组合而成的性质最为复杂的岩石滑坡。通过对地质资料的深入研究，利用地面位移监测网等多种手段，深入剖析了滑坡产生的原因及特征；合理选取地质计算参数，利用运动单元法进行稳定性分析，对《公路路基设计规范》（JTCD30—2004）在边坡计算分析方面的不足之处予以补充，对各种处治方案进行了研究探讨，提出了最佳处治方案。

简介：介绍了转K5型转向架的结构特点．技术参数及试验情况等。

简介：针对T39／40次列车25K型餐车立式冰箱故障频发、维修费用高昂的情况，在分析产生原因的基础上，采取改造散热风路结构、增加温度自动控制及保护电路、改设盘管直冷式蒸发器的措施，经实施取得明显的效果。

简介：结合南昆铁路坍塌落石采用RX-050型SNS防护网整治的实践，总结和介绍了SNS被动防护系统的构成、原理、施工工序及施工要点。该工点自2006年完工至今，已多次有效拦截落石．确保了铁路行车安全。

简介：介绍了如何把在工厂进行固定焊接的K900悬挂式钢轨接触焊机安装在起重轨道平车上，并配置相应的柴油发电机组，将其改造成可以在线路上进行移动焊接钢轨的作业车，取代了由人为控制的小型气压焊、铝热焊，提高了现场焊轨质量和工作效率。

简介：文章着重阐述了C语言中变量的概念、定义方式,从计算机硬件层次上分析了变量的分类、作用域、存储类型及存储方式,并对C语言中变量的特性作出了较全面的总结.

简介：既有线涵洞扣轨施工能较好地解决运输与施工的冲突干扰被广泛运用，但目前尚无一个系统的施工技术介绍。黔桂铁路K100＋085钢筋混凝土盖板箱涵采用的扣轨施工，对线路架空加固到基础施工、涵身施工、盖板安装、涵洞回填、拆除梁及扣轨，线路整正等各道工序的施工方法作了较为详尽的介绍。

简介：简述了编组站分类问题的研究现状以及编组站的类别,介绍了运用K均值聚类对编组站进行分类的主要步骤。将该方法应用到东北地区11个编组站分类的实例中,在计算过程中,使用SPSS16统计学软件,计算结果表明分类正确,证明该方法可行,具有人为因素影响小、计算持续时间短及结果较精确等特点。

简介：通过分析S700K型道岔发生灰显故障的各种原因，提出相应的改进措施。采用冗余技术，解决道岔速动开关和安全开关接点接触不良的问题，消除道岔灰显故障，减少对运营的影响。

简介：C76、C80作为铁路新型货运丰辆自2004年定型生产以来，首先在湖东车辆段得以广泛直用。叙述了车辆轮对踏面的非正常磨耗调查情况，分析了磨耗形成的原因。

简介：

简介：弄平的粒子水动力学(SPH)是一个Lagrangian无网孔的粒子方法。然而，它内核近似的低精确性当粒子是分布式的时在边界附近混乱或定位是以它的宽应用程序的方法站的一个障碍。采用泰勒系列扩大方法并且解决不可分的方程矩阵，第二个顺序核近似方法能被获得，也就是K2_SPH，它在这份报纸被讨论。这个方法类似于有限粒子方法。与核近似的改进，一些数字技术应该为边界的不同类型被采用，例如一条免费表面边界和稳固的边界，它是为水波浪模拟的K2_SPH的二种关键数字技术。这份报纸给一些涉及由使用K2_SPH承受波浪和sloshing坦克问题的二维的水波浪模拟的数字结果。从模拟结果的比较，K2_SPH方法比标准SPH更可靠。

简介：2006年，最让人印象深刻的隆鑫弯梁车当数“e代天圣”，搭载了“霸道ll代”发动机之后，隆鑫弯梁车有了更为突出的表现，整车造型上也吸收动感和灵活的元素，使它成为了隆鑫弯梁车家族当之无愧的明星。而今年6月，“e代”系列再出新兵，与时下的运动之风、时尚之风相逆，LX110～3K“e代天禧”扛着实用大旗阔步而来。