简介：本文主要介绍了增建第二线，陇海线宝鸡至兰州段洛门车站内自钻式锚杆挡土墙的设计方法及施工要求，简明分析了在土质路堑高边坡支挡结构设计中应用自钻式锚杆的优势。

简介：在软土地基上修建结构物时，必须经过地基处理后，方可在其上修建结构物．本文主要介绍了上海中环线2．5标工程中，在软土地基上设置挡土墙时，采用钢筋混凝土方桩进行地基处理的方法，从而使挡土墙的稳定性和工后沉降满足要求．

简介：针对高地震区的特点，进行加筋土挡土墙的设计，探讨其计算方法及稳定检算理论，在此基础上对当前计算理论巾存在的问题进行分析，以期为设计提供与实际更为相符的计算理论．

简介：公路路基悬臂式挡土墙ＣＡＤ系统软件是采用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋语言及ＡＤＳ编制而成，操作平台为Ｗｉｎｄｏｗｓ，ＡｕｔｏＣＡＤ作为图形环境，具有友好中文交互界面。以微机解决钢筋混凝土挡土墙设计中繁琐的力学计算、复杂的配筋设计和大量的图表绘制工作，可以大大提高工作效率和设计质量。

简介：以贵州省晴隆至兴义高速公路某弃土场为例,介绍桩基托梁挡土墙的计算方法。采用虚拟桩长法,按弹性地基梁计算锚固段的桩身内力和变形,并对桩的结构进行设计。

简介：预应力锚杆(索)抗滑桩是出现于二十世纪八十年代的一种抗滑支挡结构,但其计算理论仍不完善,故根据目前抗滑桩计算中所存在的问题,对锚杆(索)抗滑桩的设计与计算方法加以改进.

简介：通过模型试验,对比分析单一倾角锚杆和多倾角组合锚杆对边坡的支护效果,并对多倾角组合锚杆边坡支护技术进行研究。研究结果可用于指导实际边坡工程中锚杆优化布置形式。

简介：挡土墙在公路工程中应用极为广泛，普通重力式挡土墙是陇南地区多年来主要结构形式。悬臂式挡土墙是依靠钢筋混凝土底板上的填土重量，保证本身稳定性，属于一种轻型结构档土墙。根据当地条件，首次利用养路废丝筛片，修建的少筋混凝土悬臂式土墙，更具有一定的经济效益。

简介：结合某商住楼深基坑工程设计与施工的实际情况，介绍了基坑工程采用的土钉墙与锚杆相结合的新支护模式的设计方案，基坑降水及锚杆、土钉墙施工和保护架的设置。针对施工过程中出现的坍塌问题，采取了有效的加固措施，取得理想效果。

简介：深汕高速公路西段五标位于汕尾市红草、陶河镇附近重丘地区，经前期开挖形成多处高大、险峻的路堑边坡。简述了这些高边坡的锚杆喷射砼支护施工。

简介：厦门翔安海底隧道厦门端洞口边仰坡围岩，为高岭土化严重的全风化花岗岩，其洞口边仰坡防护采用中空预应力注浆锚杆．对该地质条件下的中空预应力注浆锚杆施工技术进行分析，总结一定的施工经验。

简介：该文作者参与开发了一种自动布管-布杆折流杆换热器软件,可以计算换热器的结构参数,并能进行CAD二次开发,自动绘制工程图,统计换热管数目、折流圈数目,大大减少设计人员的工作量。针对该软件,对壳体内径Ds=0.325m的折流杆换热器,分析研究了换热管径对换热管数目和换热器面积的影响;研究结果表明：随着换热管径的增加,换热管数目逐渐减小;对于单管程换热器,随着换热管径的增加,换热器面积先增加,后减小,当换热管径do=22mm时,换热器换热面积达到最大值;对于双管程换热器,随着换热管径的增加,换热器换热面积逐渐减小。

简介：本文以虎门大桥锚碇施工为背景，就悬索桥锚碇大体积砼的水化热问题进行了论述，并提出了大体积砼施工的施工工艺及温度控制措施。实践表明，温控取得了较好的效果。

简介：激光淬火是一种节能、高效、精密的表面淬火技术，采用该技术替代活塞杆加工中传统的表面热处理工艺，研究分析杆身表面硬度分布、硬化层深度变化、表面及几何精度变化等规律，找出符合设计规范的激光表面淬火处理参数，以及活塞杆在制造过程中应用此工艺的可行性。试验研究结果表明：活塞杆激光淬火后表面硬度、有效硬化层深度被大大提高，应用后不需进行应力热处理，减少了加工工序，节约了场地，降低了能耗，减少了污染排放，大大降低了成本。

简介：针对北京地铁5号线北土城东路站的明挖基坑桩锚支护体系的稳定和安全要求,结合有关规范、规程,提出了明挖车站的监控量测实施方案,分析了桩锚位移变化.

简介：介绍某浮式生产储油卸油装置(FloatingProductionStorageandOffloading,FPSO)锚腿应急维修项目的背景,选择合适的浇铸资源和作业环境,详述锚腿钢缆切割点计算、钢缆钢丝清洗、索节头浇铸的施工方案和浇铸样品的试验及实际施工过程中应注意的事项。结合理论分析,采取有效的应对措施,促使安全高效地完成索节头浇铸作业。

简介：采用室内模型试验对碎裂结构岩体路堑边坡主动锚和被动锚联合锚固进行了研究,获得了一些有益的结论,可供设计参考.

简介：海洋浮式装置锚泊定位系统的锚是使装置保持船位的关键设备。随着海洋工程的发展，已涌现出各种类型的海洋工程装置用锚，在锚的研究、设计和海上安装中大量采用先进的技术理论、试验方法和工艺技术，对各种海洋工程锚的特性、适用范围、国内外研究和发展情况作全面分析与阐述。

简介：本文阐述了桥梁索杆爬索机器人检测技术、磁致伸缩导波检测技术及振动法索力测试的原理及其优势;通过室内试验和实桥导波检测,充分验证了索杆导波检测技术的先进性和可靠性,试验缺陷定位误差小于3%;开展了索力振动测试法温度影响研究,当温度变化在-20~20℃之间时,温度对频率测试的影响系数为0.9999~1.0001,由此可知温度对振动法测试索力的频率影响可以忽略不计。

简介：采用ANSYS11．0和MIDAS／CIVILV7．4．1，建立了一个整体模型和三个局部模型，对一下承式单索面钢箱叠合梁钢管砼系杆拱桥的钢管混凝土拱进行了局部分析。对比研究了主拱斜撑的两种截面型式对其内力的影响，重点关心在最不利荷载工况下主拱钢管和斜撑钢管的应力大小。计算结果表明：钢管混凝土拱设计合理可靠，为相似结构的设计与施工提供参考。