简介：华南地区山区高速公路为平衡土方量、节约建设成本，设置了大量填方路堤及挖方边坡。山区地质条件复杂，特别是路堑边坡工程，若存在不利结构面，容易形成滑坡，给公路工程建设造成了较大损失。本文以广东某高速公路顺层岩质滑坡为例，剖析其滑坡特性、产生滑坡的原因，并提出治理措施，对广东山区高速公路岩质边坡的设计、施工具有指导意义；

简介：本文是在汇集国内有关高速公路通信管道资料的基础上，初步介绍了硅芯管的构造、性能及其施工工艺，同时还提供了硅芯管的一般技术要求，以供有关工程人员参考。

简介：论述了秦岭输水隧洞的地质特征，从岩性和应力两个主要方面，结合现场实测资料对输水隧洞区产生岩爆的条件进行分析，并对发生岩爆的可能性进行判定及预测．

简介：本文通过对硅芯管敷设方式、吹缆方式优越性分析，提出了用硅芯管实现高速公路通信管道化的构想，并对使用硅芯管的技术经济作了论述。

简介：广清立交桥南接广州市内环路，北连广清高速公路。桥梁基础采用嵌岩桩基，其中GA22、CA19、GA25和CA29等桩孔基岩溶洞、裂欧、溶沟发育，溶洞形状复杂。简要总结介绍了桩基施工中对溶洞的处理措施和经验。

简介：随着科学技术和国际航运业的发展,世界各国越来越重视节能减排这项工作.因为岸电技术能避免船舶靠港时因柴油发电机发电燃烧燃油而排放的污染物和产生的嗓音,所以岸电技术越来越受到重视.目前我国岸电技术正处于研究起始阶段,还不是很成熟,本文从不断船电接用岸电的角度,提出一种用双向可控娃来控制无缝对接的新的方法来促进岸电技术的发展,以及达到节能减排的目的.

简介：海岩影视剧常常以青春和爱情的挫伤来撼动观众的心灵，对青年主人翁流露出极大的柔情，探索他们的灵魂，关注他们的成长，形成了独特的抒情特色。海岩影视剧情节曲折，有丰富的象征意蕴，具有再现与表现、叙事与象征有机结合的特征，并重视艺术细节的提炼和运用。

简介：本文对重庆长江鹅公岩大桥（三跨连续钢筋梁悬索桥）的荷载试验方案选定、计算预期测试结果、实测结果与计算比较作了分析。对三跨悬索桥的计算分析作简单总结，并对钢筋梁悬索桥的计算误差作初步分析。

简介：分析了姚家山隧道出口施工过程中出现的多种病害及成因，介绍了病害处理的具体工程措施和施工方法，总结了浅埋软弱围岩地质段的偏压处理、进洞方案和正台阶法施工所采取的综合技术措施，有效保证了该隧道施工的顺利进行。

简介：西南铁路磨沟岭隧道施工采用敞开式硬岩掘进机（TBM），施工中多次出现了围岩坍塌，本文根据隧道的地质特征，归纳了坍塌的类型和特点，进行了原因分析，并提出了坍塌处理措施及防治对策。

简介：以水玻璃为硅源，在无压体系中合成含A1的硅基MCM-41，并采用XRD、TEM、27A1MASNMR及N2吸附一脱附等表征手段，系统研究A1的引入对MCM．41结构的影响。研究结果表明：A1原子对MCM-41骨架Si进行同晶取代后，A1以四配位骨架和六配位骨架外A1的形式存在，A1-MCM-41仍能保持长程有序的一维孔道结构。并且随着A1掺杂量的增加，孔径和孔体积减小，当Si／A1=25时比表面积达最高值。

简介：结合大岩洞隧道施工，介绍大岩洞隧道出口松散岩堆体预加固处理及CRD法施工，提出不稳定岩堆体条件下隧道洞身施工方案和施工工艺。

简介：日本铁路进行的表面改质技术研究成果，可改进铁道车辆/轨道材料耐磨性，具有处理速度快和费用低的特点。研究内容包括：①母材处理。包括喷射微粒的直径、硬度、压力、加工处理时间等的优化；②复合表面改质复盖膜的处理。包括车轮钢试片外观和固体润滑性能的变化等；

简介：近年来,中铁十六局集团四公司党委班子深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话和中央关于做优做强做大国有企业等精神,坚定执行'把方向、管大局、保落实'的总体要求,科学研判新常态下建筑施工领域面临的机遇挑战,直面自身存在的产高利低和人才队伍梯度不足两大矛盾,精准掌舵改革航向,全力破解发展瓶颈,将党建工作软实力转化为提质增效硬实力,促进了企业转型升级、科学发展、依法合规、加快发展。公司任务承揽+营业收入、

简介：在沥青路面工程中玄武岩作为粗集料得到广泛的应用,而辉绿岩的使用相对较少.本文通过对辉绿岩和玄武岩的基本性能和化学成分的介绍来比较二者物理性能,并通过对两种岩石在路用性能试验结果的对比来尝试探索辉绿岩在实际工程中的应用.

简介：采用北美岩沥青和SBS复合改性技术,制备了不同掺量的北美岩沥青和SBS改性沥青,研究了沥青性能和沥青混合料性能变化规律。结果表明：采用北美岩沥青和SBS复合改性后,沥青针入度降低、软化点升高、黏度增加,沥青高温稳定性能改善显著;复合改性沥青混合料水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性均明显提高。

简介：通过研究新建铁路集包三四线八苏木隧道洞身通过膨胀性泥岩地段的设计，了解U型钢架在铁路隧道中应用的可能性，并为类似工程总结一些设计经验．

简介：对砂岩加工工艺、砂岩抗滑耐磨指标以及试验路的铺筑等方面进行试验分析,研究砂岩用于沥青路面抗滑表层的可行性.研究认为:砂岩具有较好的加工性能,通过调整加工设备,可以得到较好的颗粒形状;砂岩的各项抗滑耐磨指标满足高速公路沥青路面抗滑表层的要求;水界路砂岩试验路段的指标能满足相关技术要求.

简介：嵌岩桩的横向承载性状一直受到工程界的关注,嵌固深度是影响嵌岩桩横向承载能力的主要因素之一.本文在建立数值模型并取得与模型试验结果有较好吻合的前提下,分析并拟合了最小嵌固深度与水平荷载和模量系数之间的关系式,得出了利用数值分析得到的位移比率曲线可判断桩的极限荷载的结论,同时对最小嵌固深度及其计算式的作用进行了讨论.

简介：鹰嘴岩隧道位于重庆市东南部。依据工程地质条件，鹰嘴岩隧道不良地质现象主要有隧道进口岩堆体、岩溶、断层破碎带等。岩堆体采用大管棚超前支护，岩溶涌水段采用“以堵为主，限量排水，堵排结合”的治理方案，断层破碎带遵循“短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的基本原则。开挖过程中坚持先探后挖，制定安全应急预案，确保施工安全。引入动态设计概念，使工程设计贯穿工程建设全过程。