简介：根据我国石化行业发展现状和趋势,参考国内外石化园区的发展经验,以舟山绿色石化基地的总体目标和产业布局为研究对象,提出发展舟山石化全产业链及相关产业6个方面的对策建议,供政府和企业决策参考。

简介：一、严禁在禁烟区域内吸烟、在岗饮酒,违者予以开除并解除劳动合同。二、严禁高处作业不系安全带,违者予以开除并解除劳动合同。三、严禁水上作业不按规定穿戴救生衣,违者予以开除并解除劳动合同。四、严禁无操作证从事电气、起重、电气焊作业,违者予以开除并解除劳动合同。五、严禁工作中无证或酒后驾驶机动车,违者予以开除并解除劳动合同。

简介：一、严禁在禁烟区域内吸烟、在岗饮酒，违者予以开除并解除劳动合同。二、严禁高处作业不系安全带，违者予以开除并解除劳动合同。三、严禁水上作业不按规定穿戴救生衣，违者予以开除并解除劳动合同。四、严禁无操作证从事电气、起重、电气焊作业，违者予以开除并解除劳动合同。

简介：一、严禁在禁烟区域内吸烟、在岗饮酒，违者予以开除并解除劳动合同。二、严禁高处作业不系安全带，违者予以开除并解除劳动合同。三、严禁水上作业不按规定穿戴救生衣，违者予以开除并解除劳动合同。

简介：一、严禁在禁烟区域内吸烟、在岗饮酒，违者予以开除并解除劳动合同。二、严禁高处作业不系安全带，违者予以开除并解除劳动合同。

简介：第一章总则第一条为了预防火灾和减少火灾危害,保障石油化工生产建设和人民生命财产安全,依据《中华人民共和国消防法》(以下简称《消防法》),制定本规定。本规定适用于石化集团公司所有企、事业单位。第二条消防工作贯彻"预防为主,防消

简介：21世纪将更加重视深海石油的开发。本文回顾了近二十年来有关深海石油开发装置的发展,简要介绍单体浮式生产系统(FPSO),张力腿平台(TLP),单柱平台(Spar及FloatingTower)的情况。随着科学技术的不断发展及深海石油开发经验的积累,浮式生产系统将更趋完善。

简介：

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简介：本刊：今年，是壳牌统一成立20周年。20年来的发展，成就了一个著名的品牌，这也是统一人代代传承的结果。那么。壳牌统一的品牌DNA是什么？您如何解读它？

简介：

简介：我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》适时出台。振兴规划中强调指出：要“开发高技术高附加值船舶，发展海洋工程装备，培育新的经济增长点”。而受全球经济危机影响，全球造船市场已进入严冬，行业不景气将持续较长时间，借助海洋工程装备走出当前困境，是我国船舶业界的共同认识。

简介：[本刊讯]第八届全国石油和化工行业优秀报刊评选表彰大会于7月26日在江西景德镇隆重举行。由中国石化联合会举办的此次会议，在总结本届评选、表彰获奖单位、交流先进经验的同时，深入研讨了报刊改革与发展问题。本届报刊评选的参评单位代表130多人出席了本次大会。大会公布了中国石化联合会《关于表彰第八届全国石油和化工行业优秀报刊的决定》，《石油库与加油站》杂志荣获本次评比二等奖。

简介：介绍旋压密封式制动缸组装台和旋压密封式制动缸气密性及勾贝平稳性试验工装的改进，解决了组装及试验过程中存在的问题。

简介：＂你们研制的组合式集尘器试验台,从现场使用验证效果看,很实用也很管用,使用者一个劲地夸好,工效提高了十几倍。＂近日,太原北车辆段技术科、质检科等相关科室,对该段设备车间技术革新小组研制成功的货车组合式集尘器试验台进行现场技术性能鉴定,技术科设备专职人员给出了这番评语。太原北车辆段目前承担着部分C63型货车厂修级检修任务,该型车上的组合式集尘器,需经拆卸、分解、检查、试验后再重新安装,其检修质量的好坏,直接影响着列车制动性能。

简介：

简介：随着计算机应用的普及．石油库也要应用计算机建立档案，台帐．绘制图表，使油库逐步实现管理自动化。

简介：据BP统计，世界石油资源（2008年底）的探明储量为12580亿桶，比2007年减少30亿桶，但比十年前和二十年前的历史记录都高，见表1。

简介：DryShips公司是最早募集上市的公司之一，早在2005年公司通过精打细算，在船舶买卖中建立起自己的船队。在现货市场飞涨时期公司租船战略重点在现货贸易。时至今日已拥有包括32艘巴拿马型船，5艘海岬型散货船，2艘超灵便型在内的39艘船，成为希腊最大的干散货船运上市公司。

简介：针对液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）海工装备的薄膜型液货舱晃荡问题，按照挪威船级社（DetNorskeVeritas,DNV）的规范，以4#液货舱为研究对象进行规范计算，由此得到各装载深度下的船体自身固有周期、舱内液体运动固有周期和液货舱晃荡载荷。比较船体自身固有周期与舱内液体运动固有周期，检验其是否符合规范要求；比较规范计算和模型试验所得液货舱晃荡载荷，检验模型试验是否可靠。经过这些比较发现：在某些装载深度下，船体自身固有周期与舱内液体运动固有周期比较接近，有引起液货舱内液体共振和砰击的风险；模型试验所得结果与砰击压力规范值较接近，是比较可靠的；考虑到共振和砰击的风险，后续的校核工作应重点关注砰击压力，并对液货舱结构作相应的加强。为今后改进建造LNG海工装备，建议针对液货舱内液体的共振和砰击进行更多、更细致的模型试验。