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  • 简介:介绍某地铁盾构区间塌陷事故概况及采取的抢险措施,并对破损隧道范围探测方法、完好隧道与破损隧道修复段接头处理方案、明挖修复段的设计施工难点及措施进行了分析。

  • 标签: 盾构隧道 塌陷 冻结法 修复
  • 简介:以厂拌热再生、现场热再生、新料、冷再生沥青混合料室内试验的永久变形参数为基础,用有限元方法模拟用各种修复方式修复车辙后路面的车辙发展情况,提出不同铣刨深度的最佳车辙修复方式。

  • 标签: 沥青再生路面 车辙 有限元
  • 简介:过盈装配法在机械行业运用比较广泛,本文从力学的角度提出了有关过盈热装法在轴的修复过程中的使用。

  • 标签: 过盈 热装 应力
  • 简介:对工作中遇到的减速顶壳体损坏情况进行了分析,并提出了解决的方法,特别对更换减速顶壳体衬套的方法和计算依据进行了详细说明,为其它维修减速顶的同行提供了一个解决问题的方案。

  • 标签: 减速顶 壳体 衬套 修复
  • 简介:电动助力车的实用性、经济性和环保性已被人们所认识。据统计,目前全国电动车保有量已达到3000万辆,且每年以600万辆的数量增加,其市场发展规模迅猛。若按每辆车配3个12V10Ah铅酸电池计,每年需要供应1800万个电池,还不包括替换电池。国家经贸委预测未来10年中国电动自行车将形成1000亿元的市场,其中配套电池160亿元,15年内将有480亿元的替换市场川,而使用的电池95%仍然是VRLA电池。电池厂对电池保证使用寿命是1年,实际使用寿命在15个月左右。影响电池寿命有3个原因:制造质量,充电器的模式以及参数设置,还有用户使用情况。大量实验数据表明,铅酸电池的性能衰减表现为:①电池失水严重;②整组电池中有个别电池性能特别差;③内阻很大,充电时电压很高,无法充电。除此之外,全国还有大量的UPS用的铅酸蓄电池也因使用条件或供电条件变化影响整组电池的寿命。采用有效的修复技术,延长电动自行车和UPS用的VRLA电池的使用寿命可大大降低成本,节约资源,有利环保。

  • 标签: 电动助力年 铅酸蓄电池 大容量VRLA电池 脉冲修复 数码变幅脉冲
  • 简介:实船测速试验是一个数据测量、记录和分析的过程,每一个环节都甚为重要。基于BSRA(英国船舶研究协会)航速修正方法,结合多次的测速试验经验,对实船测速试验数据测量、数据分析等环节需要注意的问题进行了分析研究。

  • 标签: 实船测速 测速数据测量 测速数据分析
  • 简介:论述进行LED隧道照明试验的必要性,分析LED隧道照明灯的光衰减、总均匀度、纵向均匀度、墙面照度和用电量随时间的变化,对光衰减、均匀度、墙面照明和用电量问题进行讨论,得到光衰减、均匀度、横向光束角和灯的结构4个方面的结论,建议墙面照明要求采用英国标准。在LED隧道照明灯的开发中,应对灯的结构、散热和配光进行更深入的研究。

  • 标签: 公路隧道 LED照明灯 光束角 结构 配光
  • 简介:铁道科学研究院东郊分院建成的城轨车辆试验配套设施,可进行城轨列车型式试验和性能试验、TNC系统、ATC系统的通信信号地面和车载试验以及轨道结构试验等,具备综合检测功能.

  • 标签: 城市轨道 试验线 设施
  • 简介:对旧铅酸蓄电池组,我们必须先对其进行“会诊”,就其存在的问题对诊下药进行修复、维护,常规如下:

  • 标签: 铅酸蓄电池 修复 剩余容量
  • 简介:文章针对某高速快艇坞保时出现的推进轴承异常磨损情况,提出了装有橡皮减振座柴油机的轴线中心线确定应考虑各种因素对其影响的可能性,特别是在柔性细长轴校中时,采用了有别于常规的合理方法。在保证修理质量的前提下,选用了工程量较小的修复工艺方案,使问题得到快速、圆满解决。

  • 标签: 艉轴承 校中 弹性支承 修理工艺
  • 简介:简述了国内外水下管道的基本状况,综述了海底管道的海面和海底修复技术,包括海面焊接维修法、钢套维修法、机械连接器维修法、海底机械式三通维修法、法兰维修法和水下焊接法等,介绍了它们的优缺点和适用范围。

  • 标签: 水下管道 泄漏 修复
  • 简介:对引起石油库成品油管道泄漏的原因进行了分析,着重介绍了成品油管道泄漏的几种实用的检漏方法和修复方法。指出必须加强成品油管道的日常检查和维护,建立和完善管道维修检测档案,以防止和减少管道泄漏事故的发生。

  • 标签: 成品油管道 泄漏 检查 修复 石油库
  • 简介:介绍桥梁结构钢筋混凝土破损露筋修复工艺,通过对破损处钢筋进行除锈及涂漆,使其表面形成致密的涂层,阻止有害介质与钢筋接触,使钢筋得到更好的保护。该施工工艺具有较好的防腐性,能避免干缩裂纹的产生,可在桥梁破损修复工程中推广应用。

  • 标签: 混凝土 破损露筋 带锈底漆 聚合物混凝土 修补工艺