简介:2008年4月16日,“中华人民共和国船员网”(http:/www,cnseamen.com)开通,标志着我国第一个有关船员的官方网站正式运行。
简介:十一届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议2月25日表决通过了《中华人民共和国车船税法》,国家主席胡锦涛签署第43号主席令予以公布。车船税法共十三条,法律规定,在中华人民共和国境内属于本法所附《车船税税目税额表》规定的车辆、船舶的所有人或者管理人,为车船税的纳税人,应当依照本法缴纳车船税。法律规定,车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府依照本法所附《车船税税目税额表》规定的税额幅度和国务院的规定确定。
简介:编者按:《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》日前已经交通运输部部务会议通过,并以2010年第7号部令公布,自2011年2月1日起施行.作为《防治船舶污染海洋环境管理条例》的重要配套规章,该规定共七章六十二条,对条例相关制度的操作予以细化。为便于公众理解,交通运输部海事局副局长黄何特就该规定的相关内容进行了解读。
简介:第一章总则第一条为了加强安全生产监督管理,防止和减少生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展,制定本法。第二条在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位(以下统称生产经营单位)的安全生产,适用本法;有关法律、行政法规对消防安全和道路交通安全、铁路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有规定的,适用其规定。
简介:为保障水上人命财产安全,提高磁罗经校正人员的技术、业务水平,加强对磁罗经校正人员考试和发证工作的管理,交通部海事局重新制定了《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》并于2007年5月28日颁布,具体内容如下:
简介:
简介:文章根据《宋宝庆昌国志·昌国县治图》中的盐业机构设置与布局,解读了正监场、西监厅和东监厅之间的关系。通过史料分析,提出正监场的围墙,是军事管制的边界,也有阻止风潮侵入作用。而唐宋以来,翁山县城和昌国县城没有南城墙、更没有城门。
简介:在近日的走访过程中,有企业内部人士向笔者透露.在应对即将实施的国Ⅲ排放标准上,行业内几乎所有企业都“不存在问题”。就在笔者深感诧异之际,该人士道出了其中原委:除了收取正常的检测费之外,国Ⅲ检测机构正以一款车15万元的价格向企业收取额外的“咨询费”,在此潜规则的作用下,那些技术能力有限的企业完全可以通过缴纳一笔不菲的“咨询费”而顺利获得国Ⅲ通行证。按照该人士的说法.有些小企业甚至连技术员都没有,想通过正规的技术手段达到国Ⅲ排放标准几乎是不可能的,因此只能通过金钱来“搞定”国Ⅲ。
简介:捷克的马萨瑞克赛道很特别,赛道路面宽阔,表面波浪起伏,加之又是欧洲的高速赛道,使比赛更具有观赏性。比赛当天,暗蓝的天空积满了厚厚的云,时不时还有神秘的雨点从空中飘落,给即将开幕的比赛增添一抹紧张的气息。
简介:罗曼锡青铜配村赛艇式线条,内设豪华型空调系统,再加上开放式设计,内外兼修的RivaSportRiva56豪华游艇散发出与众不同的独特个性,势必在豪华游艇市场掀起新一轮热潮。
简介:最近这个世界最热的莫过于南非,最多的话题莫过于世界杯。编辑部的同事早上见面.少不了聊几句头天晚上的赛况。四年一度的世界杯今年恰逢五年一度的“国检”.对于公路人来说.热点除了足球还有更热的“迎国检”。我们忍不住将“国检”和世界杯做一个比较。
简介:中、日、韩是造船业的三大国,他们是市场的关注焦点。构成亚洲造船第二梯队的五个其他国家也跟着沾了一点光,在成功吸引外资的同时也争得了一些订单。
简介:文章对船舶垃圾管理中存在的一些常见问题作了较为系统的分析,并结合相关公约或文件对船舶垃圾管理的规定,对如何做好船上垃圾管理工作,顺利通过港口国检查PSC提出了相应的措施.
简介:7月1日,摩托车尾气排放新标准,即国Ⅲ标准正式实施。但是,于国、于民、于社会、于行业都有利的国Ⅲ标准却受到种种质疑,似乎已成为摩托车行业的一个公敌。笔者认为,国Ⅲ标准对于企业来说,不但是目前必须面对和解决的现实问题,更是事关企业长远发展的战略问题;而对于摩托车行业来说,新排放标准的实施将对产业重组,
简介:经济危机的阴霾下,钢铁、航空、煤炭、汽车等行业掀起一轮又一轮的重组浪潮,国有企业在资本市场逆风飞扬的表现,再次激起了经济学家对“国进民退”的忧虑。两年前,中国兵装集团重组了济南轻骑,年初又联合旗下六家摩托车企业实施汽车摩托车下乡政策,并准备整合中国嘉陵、建设摩托、济南轻骑,在重庆组建中国摩托行业最大的集团公司。
简介:港口国监督(PSC)是港口国普遍采取的对到达本国港口的外国船舶的一种监督和控制,目的是消除低标准船舶,确保船舶和人员财产安全,防止海洋污染和提供健康安全的工作环境等。目前,各国对于PSC检查都非常重视,检查越来越严格,甚至有将一般检查与更详细检查等同起来的趋势,处理与处罚也越来越重,而且这种过于提高检查标准的行为有愈演愈烈之势。
简介:欧盟成员国铁路发展较早,铁路网发达。到2017年底,欧盟26个国家(塞浦路斯和马耳他未修建铁路)共开通铁路线路长度为20.7万公里,总客运量为53.87亿人,总货运量为6.4亿吨。其中德国不论是在铁路线路长度、客运量及货运量等方面都处于欧盟成员国的首位。本文搜集了欧盟各成员国铁路运营一系列关键数据,包括线路长度、机车车辆保有量、列车运行数据、客运量、货运量等。
“中华人民共和国船员网”开通
《中华人民共和国车船税法》正式颁布
《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》解读
中华人民共和国安全生产法
中国海事局颁布《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》
中华人民共和国港口法(2003年6月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第三次会议通过)
《昌国县治图》中的昌国盐监探讨
国Ⅲ真的被“搞定”?
MotoGP一波接一折——捷克站:吉伯诺单圈创纪录挑战小飞侠罗西
登陆中国
“国检”不是世界杯
东南亚五国造船现状
2000年港口国监控实施状况
船舶垃圾管理和港口国检查
不要让国Ⅲ再次成为虚设的门槛
2006中国年度车型评选
“国进民退”是喜是忧?
浅析各港口国监督的最新动态
中华人民共和国道路交通安全法:2003年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过
欧盟成员国铁路数据分析