简介：

简介：传统的翻译教学以文本和教师为中心,教师是课堂的权威和知识的灌输者,学生是知识的被动接受者。这种模式下培养的学生习惯被动接受,不会独立主动思考,难以适应当今社会对翻译人才的需求。文章通过实际案例研究,提出和倡导一种新的基于真实项目的翻译教学模式,并总结出其组织模式、运行模式及问题建模,旨在打破传统,为培养和提高大学生翻译能力提供新的思路和方法。

简介：对当前环保管理工作面临的问题进行分析;结合京张城际铁路环保要求,对环保管理系统在铁路建设期和运营期需实现的主要功能进行阐述,并利用BIM技术,实现大量、多维度数据的综合展示分析功能,从而提升对环境数据的综合利用,达到环境在线监测设备获取的现场数据与管理手段紧密结合的目标。

简介：目前，我国高职院校基本上均以“90后”大学生为主体，他们是伴随着我国快速发展并拥有优越物质条件的优先体验者。他们具备了浓厚的时代特性和社会特质，我国各大高职院校现有的学生管理模式和方法已经不能完全满足这个群体的需求。这一群体迫使我国高职教育者们必须选择新的教育管理模式，积极探索适应性的工作方法，以创新性的思维来帮助他们树立正确的学习态度和学习方法。

简介：2013年，对于中国的铁路事业来说注定是一个不平凡的年份，因为，中国铁路终于走上了改革之路。据国务院机构改革和职能转变方案的规定，我国实行铁路政企分开，国务院组建国家铁路局和中国铁路总公司，在我国存在了64年的铁道部被裁撤。

简介：本文针对土地二轮延包后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。

简介：她们光滑的外表优雅的线条以及对比鲜明、充满悸动的内部色彩搭配折服了众多年轻人许多ISA的买主往往是年轻，充满活力，和创业精神的新贵这艘ALEXANDARV骄傲的新主人是拥有5只这种类型游艇的年轻人正如你看到的，这是年轻人和年轻的心

简介：针对柳州铁路局全局内燃机车集中配属后，柳州机务段机油消耗量增大的现象，通过对统计数据的计算分析，找出了原因，提出了机车集中配属后，各支配段之间的机油消耗，应根据各段共同产生的走行公里，及跨段机车机油的平均单耗分劈清算的办法，并对降低机油消耗提出了建议。

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简介：为解决直股支距法、长弦矢距法等方法，在现场遇到表中未列半径查不出支距或矢距的难题，总结出一套简便易行的整正岔后连接曲线的方法。该法在拨道消除曲线鹅头后，先确定曲线起终点，归纳出各要素关系表；然后进行分段和分桩；之后进行计算起终点两侧桩点的计划正矢；计算完成后，即可按新参数进行拨道，实施岔后连接曲线的整正。经多次实践检验，都收到了良好的效果。

简介：很多车友反映，当自己的爱车改装了排气管之后，低速变得“没劲”了，油耗相对来说也有增加。虽然为了提高高速性能、让车子听起来震撼，改装排气必须牺牲某些性能，但我们的目标还是把损失降到最低。本文将从原理解说到实车调整，一步一步教你怎样实现这个目标。

简介：混凝土桥梁结构遭受火灾后,造成桥梁承载能力和耐久性不同程度的恶化。通过某桥梁火灾后的检测评估实例,探讨火灾后桥梁损伤检测评估方法的应用。综合应用多种检测方法,对火灾后混凝土桥梁损伤程度作出合理的评估,为桥梁的修复提供可靠的依据。

简介：针对铁路建设站后专业特点，分析站后工程施工中各专业的接口问题，明确建设、设计、监理、施工单位在接口管理中的职责，提出建立接口管理主体专业和接口管理的工作流程，确保站后工程施工中各专业有效配合衔接，保证工程质量及工期目标的实现。

简介：佳木斯站原来每年都大量发生车轮踏面擦伤的情况，通过采取降低驼峰高度，安装使用减速顶等措施后，消除了车轮踏面擦伤情况，取得了十分明显的经济和社会效益。而所投入的资金成本，2个多月即可收回。

简介：2009年我厂承接了一艘海损船，该船的主要工程为尾楼新造及其内部设备全部按原图恢复。本文阐述上层建筑尾楼复建的电气工程，以供单一的修船厂参考。

简介：8月27日至28日，交通运输部部长李盛霖到四川地震灾区调研公路抢通保通保运情况，看望慰问交通运输干部职工。李盛霖强调，要大力弘扬抗震救灾精神，认真贯彻落实国务院常务会议审议通过的《汶川地震灾后恢复重建总体规划》，推进灾后交通运输基础设施的恢复重建，为灾区建设美好家园作出新贡献。

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简介：在系统设计阶段采用设计模式对于提高软件设计的质量有着重要的意义。文章介绍了设计模式的概念，并分析了Model-View-Controller(简称MVC)体系结构模式中包含的几种主要设计模式。

简介：2009年底充满了激辩和僵持的哥本哈根气候大会虽未达成有约束力的协议，但低碳、减排等词汇已深入人心，低碳经济正逐步成为抢占结构调整制高点的关键。

简介：为了验证先简支后连续桥梁双支座体系在实际支座刚度条件下是否会出现负反力和支座脱空现象,给出了先简支后连续弹性双支座体系的力法求解方程,并结合交通部颁标准40mT梁讨论了不同支座刚度和不同支座间距对双支座最小支反力的影响,得到了支座刚度和支座间距与最小值反力关系曲线。