简介：飚车”对于普通人来说，绝对是一项疯狂的速度游戏。在风驰电掣的世界里，每位车手所追寻的就是极速、超越、领先!在常人的眼中，他们是一群不知死活的家伙，有人说他们是社会中的另类。这个另类的圈子究竟是怎样的一个世界?是什么把这群人迷得神魂颠倒?

简介：劳力士超级帆船杯赛事通常为期一周，是世界上奖金最高的帆船赛事之一。

简介：4月6日,北大国家发展研究院名誉院长、原世行高级副行长林毅夫在2013年博鳌论坛上提及高速铁路和高速公路建设问题时表示,＂建一条路可能需要几十亿元甚至几百亿元,比如高速公路、高速铁路。叫民营企业做是不行的,它的风险太高了。＂一语激起千层浪,林毅夫的言论引发媒体关注和舆论激辩,民营资本涉足高速铁路和公路领域也成为坊间争论的焦点话题。

简介：经济增长放缓的中国不需要与美国发生深度和延展的贸易争端，货主也是。

简介：贸易战是一部加速的列车,每一个限制贸易的措施都会让它加速,也越来越难停下来。长期来看,它带来了不确定性,如果这些措施持续下去或进一步升级,有可能导致目前的全球经济增长脱离轨道。尽管贸易战涉及世界最大的三个经济体,但是从总量来看,对航运的影响比较有限.

简介：

简介：受中美贸易战的影响,美国中西部地区种植的豌豆、扁豆等特色作物的集装箱出口量以及加州生产的水果、坚果和葡萄酒等出口量普遍下滑.

简介：基于随机微分博弈Markov跳变线性系统,利用微分博弈理论讨论其H∞鲁棒控制问题.将随机Markov跳变线性系统的H∞鲁棒控制问题转化为相应的零和博弈模型,在此基础上,利用鞍点均衡理论,得到了其鲁棒控制存在的充分条件等价于相应的差分Rcati方程存在解,并给出了最优控制策略.

简介：老年群体需求逐渐多元化,这对养老服务企业提出了新的挑战,养老服务提供企业是采用竞争策略,还是采用合作策略?基于服务供应链视角,研究养老服务的供应商,集成商的竞争合作策略问题.首先,用博弈理论,研究养老服务供应链中集成商和供应商在竞争关系情形下的价格和利润,接着研究当供应商与集成商合作情况下的价格与利润,并将这两种情况下的价格和利润进行比较,得出当有公平的合作机制,既供应商和集成商都能按付出平等的分配合作所获超额利润时,合作策略,将是供应链企业成员的共同选择.

简介：近日，记者从中航工业金城集团有限公司获悉．参加达喀尔拉力赛的中国金城摩托车队车手阵容发生改变．此前基本确定的两名车手陈建国、韩宝华为了更好地实现集团制定的目标、为了让中国车手以更高的姿态出现在达喀尔赛场．

简介：2008年伊始，一场半个世纪以来最为严重的冰雪灾害席卷江南大地。突如其来的冰冻灾难，导致湘黔电网局部崩溃，京广铁路因停电中断，京珠高速公路陷于瘫痪，多个民航机场关闭，湖南、贵州、湖北、江西电网全面告急。此时，铁路春运节前高峰已经显现。一时间，数百万归心似箭的旅客滞留归途!群众生产生活急需的电煤库存频频告急!连续十多天的暴风雪，让人们把回家过年的希望寄托在铁路那伸向远方的钢轨、那驶向家乡的列车上。从心忧天下的国家最高领导人，到渴盼回家过年的普通农民工，一束束希望的目光聚焦铁路。作为国民经济大动脉，铁路必须担当。于是，在中华民族抗冰救灾的壮歌中，一列列满载电煤的钢铁巨龙，风驰电掣，到祖国最需要的地方去；一列列满载旅客的温馨列车，穿越冰雪，到人民最需要的地方去。

简介：目前，世界造船产业正加速向中国转移，中国造船业前景相当广阔．计鹚到2005年造船总量占世界的35％，跃升全球最大造船强国指日可待。对此，党中央和国务院对我国造船工业高度重视，并不断加大对造船工业的大规模投资，2月11日，国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》（下简称“振兴规划”）隆重推出、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、《广东省船舶产业振兴规划》（2009—2011年）也在不同时期顺势而出。振兴规划及纲要出台，鼓舞了全国及南方地区造船业，船企无不为之振奋欢欣鼓舞。

简介：针对噪声同时依赖于状态和控制的It8型离散随机奇异系统,讨论其在有限时域内的非零和博弈问题.首先,讨论了单人博弈问题（离散随机奇异系统最优控制问题）,即双人博弈的特殊情形,借鉴连续随机奇异系统的相关研究,利用配方法,得到了离散随机奇异系统单人博弈最优策略存在的充分条件等价于相应的差分方程存在解.在此基础上,通过转换方法,由单人博弈推广到两人博弈,得到了有限时间离散随机奇异系统非零和博弈问题的均衡解.该均衡解存在的充分条件等价于其相应耦合Riccati差分方程存在解,并给出了最优策略及最优值的表达式.

简介：为了有效改善交通枢纽内部行人设施的运行状况,提出交通枢纽行人设施客流适应度的概念,以此对交通枢纽的服务水平进行量化分析。同时,将粒子群算法进行改进,并应用于行人设施客流适应度的博弈分析。各行人设施对应粒子的每一维参与博弈,通过粒子位置的更新实现参与博弈的行人设施控制参数的更新,经过博弈迭代搜索到交通枢纽行人设施客流适应度的最优值及对应的各行人设施的控制参数。仿真实例表明：该方法对实际交通枢纽中行人设施的组织优化具有一定的应用价值。

简介：如果说,2016年底交通运输部等国务院十八部门联合发布的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》,确立了多式联运在国家经济活动中的重要地位,吹响了多式联运的冲锋号;那么为了打赢蓝天保卫战,今年由交通运输部牵头制定的《推进运输结构调整三年行动计划》则如同制定了精准的作战路线图,打响了发展多式联运的攻坚战。我国多式联运经历了较早的起步和长期的徘徊,近两年步入提速发展阶段,相关政策规划密集出台,产业实践日渐活跃,大有“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”景象。

简介：文章在Markov跳变系统描述的固定资产投入产出模型基础上,考虑外界的不确定性,引入随机变量,建立了基于离散时间随机Markov跳变系统的固定资产投入产出动态变化模型.接着,把固定资产投入看作博弈的一方,外界随机干扰看作博弈的另一方,在两者之间设计一个随机零和博弈,进而运用鞍点均衡理论设计出求解固定资产投入产出问题的最优策略,并给出最优解的显式形式.

简介：通过分析出行者所选择的出行方式,考虑城市公共自行车与共享单车的各自特点,建立了政府与出行者的动态演化博弈模型,并进行了模型平衡点的计算以及不同参数下演化过程和演化稳定趋势分析.研究结果表明,文章所建立的演化博弈模型存在多个稳定点,其中政府加强自行车管理的策略对出行者出行方式的演化趋势起着促进作用.并找到符合实际情况的稳定状态,即政府加大对共享单车的管理和引导,营建良好的出行环境,出行者会选择共享单车出行.最后根据以上研究结果,提出了以加强对共享单车管理,促进共享单车与公共自行车协同发展为主的相关建议.

简介：如何处理好企业中货币资本与人力资本的利益关系,保证企业持续发展,是所有企业最为头痛的问题.货币资本追求利润,人力资本追求自身的收益.追求各自利益最大化是两者发生冲突的根本原因.解决冲突的最简单办法是建立一种以资源管理为轴心的管理制度,使博弈的参与者,在某个时间点上,无法享有某种资源的全部,从而加深彼此的依赖程度,钝化彼此的冲突,进而形成一种博弈双方收益最大化的纳什均衡状态,并由此推动人力资本与货币资本各得其所,实现双赢.

简介：今年3月,国家公安部和国家安全生产监督管理局在江苏扬州召开了全国预防道路交通事故工作会议,对当前全国道路交通安全形势进行了深入分析,并将今年定为预防交通事故年,要求各地全力开展事故预防工作。安徽省公安机关迅速行动起来,认真贯彻落实全国预防道路交通事故工作会议精神,全面加大公安交通管理工作力度,采取有力措施切实预防和减少道路交通事故。6月6日,安徽省公安厅和省经贸委联合召开电视电话会议,就预防道路交通事故工作向全省发出了总动员令———

简介：从10月15日开始，由大同工务段、茶坞工务段、大同站、大同车务段、朔州车务段机关干部和民工组成的2784人的隧道清污队伍开进了大秦线，对总长89384米的42座隧道内的煤尘进行大规模全面彻底的清理。