简介：摘要被誉为“中国瓷器上品”的德化白瓷，历史悠久、质地坚硬、工艺精良、色泽莹润、釉面滋润若脂，早在明代就享誉国际，有着“东方艺术”的美誉。宋元时期，在对德化白瓷进行装饰处理时，就采用了刻花、贴花、印花、透雕、衣纹等制作工艺，形成了质朴简约、且极具原生态特色的艺术效果；而明清中晚期时，德化白瓷融入外来风格，借以青花和新彩，使人物塑像形成衣纹装饰的主流特征。“开片釉”的运用，不仅保留了德化白瓷鲜明的特色，更在很大程度上强化了视觉艺术效果，也是对德化白瓷传统特色工艺的传承。

简介：摘要:由于不良地基土中存在较多的空隙，在自重或建筑物荷载作用下容易压缩变形，产生不均匀沉降，通过地基灌浆对空隙的充填、挤压、固结等作用，提高地基土的密实度，地基灌浆处理的效果首先取决于对空隙的“灌饱”程度，灌浆后“饱和”的地基土不易出现沉降变形，“半饱”或“饿肚子”地基上多易出现沉降变形现象。笔者依据正反两方面工程实例，提出了地基灌浆“饱和论”观点。关键词:地基灌浆处理效果饱和论一、概述灌浆的传统定义是：用气压、液压或电化学原理，把某些能固化的浆液注入各种介质的裂隙或孔隙，以改善岩土的物理力学性质的工程措施。灌浆施工技术，最早是应用在修建闸和船坞工程中，即是在压力作用下，将粘土一类的浆液灌入到闸基或船坞边墙和地板的孔隙内。以后，在修建矿井、隧洞和大坝等工程中，逐渐加以使用。灌浆材料则由粘土发展到使用水泥，由于水泥的优点很多，故水泥灌浆的使用范围比较广泛[1]。根据技术文献记载，在二十世纪以来，由于筑坝工程的需要和发展，在大坝基础处理上才开始采用灌浆的方法。通过实践，证明效果良好。于是在建坝的过程中，使用灌浆技术愈来愈广，逐渐发展成为一种专门性的技术科学[1]，运用于工程建设的许多领域，如地基灌浆处理、隧洞灌浆等。

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简介：摘要稀浆封层和水泥乳化沥青混凝土都是对乳化沥青的一种运用，都是一种冷拌冷捕的路面材料，两者既有很多相同之处，也有不同之处。从两种路面材料的组成和设计方法出发，分析了两者的异同。

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简介：摘要本文结合河南省永亳淮高速公路B1标稀浆封层的施工经验，探讨如何通过科学组织和精心安排提高封层质量，加快施工进度。

简介：摘要由于掘进巷道局部段距离上阶段老巷只有3米，处于应力集中区，巷道压力大，煤体破碎，因防火需要，需对巷道进行局部封闭，为有效减轻工人劳动强度且进行有效的封闭，现场采用中空锚索注浆进行无止浆层封闭加固实验施工，经试验后检验，该施工方法工序简单，节约支护材料成本，降低职工劳动强度，提高职工劳动效率，既加固围岩又能起到封闭防火。

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简介：摘要：通过了解现有火灾探测器，分析火灾探测器的性能，找出其中存在的不足：如误报漏报频繁、智能化低，安装布线复杂等，探讨最理想的火灾探测器的发展趋势，以便在火灾的早期阶段，准确地探测到火情并迅速报警，对人员疏散、控制火势蔓延、快速灭火、降低火灾风险产生重要的意义。关键词：火灾探测器性能发展趋势火灾作为现代危害人类生存安全的重大危险因素，越来越受到人们的重视。为了减少火灾危害，就必须在火灾发生早期甚至极早期发现并扑灭，由此产生对火灾自动探测的需求。火灾探测器就是为了满足这一需求而研制出来的，它是一种对火灾参数（如：烟、温、光、火焰辐射、气体）进行分析判断，并自动发出报警信号的消防工具。随着科学技术的不断发展，火灾探测器的类型越来越多，其性能也层次不齐，本文就各类型的火灾探测器性能进行分析探讨，并展望火灾探测器的发展趋势。一、火灾探测器的现状火灾探测技术就是通过对燃烧过程中产生的气（燃烧气体）、烟（烟雾粒子）、热（温度）、光（火焰）等物理做出响应，来判断是否存在火情的，并发出报警[1]。火灾是包括流动、传热传质和化学反应及其相互作用的燃烧过程。燃烧会产生气体、烟雾、火焰、大量的热量等等火灾参量。针对不同的火灾参量和响应方法，分为若干种类不同类型的火灾探测器。下面就常见的火灾探测器进行探讨。按结构造型分类可分成点型和线型两大类。点型探测器是一种响应某一点周围的火灾参数的火灾探测器，大多数火灾探测器属于点型火灾探测器。线型火灾探测器是一种响应某一连续线路周围的火灾参数的火灾探测器，其连续线路可以是“硬”的，也可以是“软”的。如线型定温火灾探测器，是由主导体、热敏绝缘包覆层和合金导体一起构成的“硬”连续线路。又如红外光束线型感烟火灾探测器，是由发射器和接受器二者中间的红外光束构成“软”的连续线路。

简介：摘要基于性能导航（PBN）是近年来民航领域广泛应用的新技术，研究基于性能导航下的容量评估具有重要的理论意义和实际应用价值。本文首先阐述了基于数学模型下的航路容量评估方法，分析了实施PBN对数学模型的影响，并根据研究成果设计了基于性能导航环境下的容量评估软件；最后，以B213航路为研究对象，验证了该模型的准确性以及评估系统的有效性，分别对传统导航和基于性能导航两种方式下的航路容量进行了评估，对比分析得出结论并针对成拉航线提出了有实际意义的运行建议，给管制员的工作提供了一定的参考。

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简介：摘要聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)是最重要的合成材料之一，被广泛应用于纺织纤维、薄膜、电子电器及工程塑料等领域。然而，聚酯的极限氧指数(LOI)为20%~22%，属易燃材料，其发生火灾所带来的潜在危险也日益突出4-5。随着近年来安全意识的提高以及对安全生产的重视，国家对聚酯产品在阻燃性能上提出了更高的要求，国内外均出台了明确的相关阻燃法规，如TB/T1941—1999提出，铁路货车用化纤涂塑篷布残燃时间≤10s；TB/T3237—2010提出，对于动车内顶板、座椅等增强纤维材料，LOI必须≥30%；美国NFPA-701提出，遮阳棚、帐篷、防水布和类似建筑布料结构和横幅，移除点火源后，任何单个试样燃烧时间不得超过2s。因此，一方面为了解决我国公共场所的防火安全隐患，另一方面为了提高我国聚酯产品的国际竞争力，避免给相关产品出口带来不利影响，解决聚酯产品阻燃安全等级较低问题已成为研究热点。

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简介：摘要本文通过对煤层气的组分、形成原因分析了影响煤层气吸附性能的因素，为下一步开发利用煤层气资源、有效增加洁净能源供给、改变目前不合理的能源结构提供了技术指导。

简介：摘要本文通过采用瞬时碰撞点思想，对时间求导，来推导微分几何制导律，同时给出了相应目标捕获的充分条件。

简介：摘要：由于疲劳性的影响，钢筋混凝土结构的性能会逐步劣化，抗力随时间逐步下降，影响结构的安全和使用。本文在分析了国内外研究成果的基础上,综合考虑影响混凝土疲劳性的各种因素，得出相对合理可靠的评估钢筋混凝土疲劳性能的方法。关键词：疲劳性能钢筋混凝土引言建筑结构在其内力低于静承载力的多次作用后发生破坏的现象，称为结构疲劳。大量试验表明，承受疲劳荷载的钢筋混凝土构件，变形随疲劳次数而增长。在实际结构中，承受疲劳荷载的钢筋混凝土结构可能由于过大的变形超过正常使用的极限状态。结构在承受疲劳荷载时，变形不断增加，而不是立即发生破坏，当变形增加到一定程度的时候，就需要进行修补和加固。因此，钢筋混凝土构件在疲劳荷载作用下的变形计算成为相当重要的问题。然而目前对疲劳荷载作用下的构件的变形研究还很欠缺。我国混凝土结构设计规范，还没有明确给出疲劳荷载下挠度计算公式，在设计时可能会导致在疲劳荷载作用下变形没有安全保证……

简介：摘要：依据国家、行业和地方的有关标准，对系统节能性能检测中的室内温度检测做了一定的总结和介绍。关键词：室内温度检测引言依据建设部2007年颁发的GB50411-2007《建筑节能工程施工质量验收规范》，采暖、通风与空调、配电与照明工程安装完成后，应进行系统节能性能检测，且应有建设单位委托具有相应检测资质的检测结构检测并出具报告。系统节能性能检测包括室内温度、风系统、水系统、照明系统等四个方面的检测。笔者根据国家、行业和地方的相关规范，将室内温度检测中的有关问题做了以下总结，以供大家在检测工作中参考……

简介：摘要：本文从泵的本体及泵的入口管线两个方面介绍了影响双螺杆泵吸入性能的因素，在输送高粘性流体时，入口管线的配置需要注意的问题。关键词：双螺杆泵　吸入性能入口管线由于双螺杆泵输送液体作轴向平移的运行特点，广泛应用在高粘度的液体输送中。而统计的情况是，双螺杆泵使用故障最高的，是泵的汽蚀问题，也就是使用中超出了双螺杆泵的吸入能力导致的问题。因此分析双螺杆泵的吸入能力，选择合适的双螺杆泵是高粘度物料输送中很有实际意义的......