简介：摘要隧道工程是在不同的地质环境下修建适应环境需要的，并有铁路供机车动车辆通行的建筑物的施工工程。而随着隧道工程现行的普及，解决隧道施工中水对隧道造成负面影响的问题也首当其冲。施工中的每一点疏忽都有可能造成渗漏水隐患，从而对整体工程质量造成严重影响。因此隧道排水就显得尤为的重要，应加强对施工每道工序的施工质量检测，严格按规范防排水，确保隧道施工安全、高效。

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简介：本文根据相关调查数据和资料,分析了上海高龄独居老人的现状、趋势及其特征。同时通过绘制老年人独居比例曲线,结合老年人家庭结构变化,本文提出了老年人渐进式独居的变化过程。最后,从保护高龄独居老人生命安全、建设高龄独居老人社会支持体系等方面,本文提出了改善高龄独居老人生活质量的对策建议。

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简介：摘要本文以张爱玲笔下的都市小说为观照对象，通过对女性婚姻状态的展现和男性形象的消解两个方面来考察其鲜明的女性主体意识，并分析张爱玲的这种都市女性书写在现代文学史上的价值。

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简介：摘要随着时代的发展以及我国社会主义市场经济不断进步，我国城市化进程的日益加快使得公路、铁路和城市隧道等交通建设迅速发展，我国已经逐步成为世界上发展最快的地下和隧道工程建设市场，这给相关工程建筑企业带来了更多的发展机遇。但要想在激烈的市场竞争中占据有利地位，就要遵循科学的管理方法，成本控制就是其中一个重要的环节。因此，在最新的历史形势下，如何做好隧道工程项目施工的成本控制，逐渐成为备受关注的热议话题。

简介：摘要地铁的埋深受不良地质现象、技术条件、地下管线、建筑物基础及其地下工程等制约,一般以20m左右为界划分浅埋和深埋两种。地铁修建的方法和技术主要分为明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法等。其中盖挖法又分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法等；浅埋暗挖法根据工程结构和覆盖层地质条件又分为矿山法、管棚法、盾构法、顶管法、冷冰法等。地铁车站、区间的暗挖隧道施工技术大致可分为两种形式或阶段,一种是早期采用的明挖法、盖挖法及浅埋暗挖法中矿山法的喷锚支护、控制爆破钻爆开挖施工；第二种是近几年采用的明挖法、盖挖法及浅埋暗挖法中依据新奥法设计原理的喷锚支护、微震动控制爆破钻爆开挖和无钻爆机械开挖施工。

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简介：摘要隧道智能通风系统对于确保公路隧道里的安全、健康、舒适行车有着非常重要的作用。

简介：<正>一、上海人口现状与人口自然变动负增长的趋势根据1991年度上海市人口统计资料表明,全市人口自然增长率为1.18‰,已处于历史的最低点,12个城区中有7个区出现负增长,其人口自然增长率静安区为—2.12‰,卢湾区为一1.42‰,黄埔区为—1.00‰,虹口区为—0.60‰,南市区为—0.49‰,闸北区为—0.30‰,普陀区为—0.11‰。据上海市计划生育委员会人口计划:1992年城区人口自然增长率为负值的将提高到10个区,城区人口自然增长率将为—0.72‰。1992年全市人口自然增长数仅占人口增长总数的39.34%,而机械增长为人口增长总数的60.66%。若在现行的计划生育政策不变的情况下,1994年前后全市人口的自然增长率将出现负值。根据有关专家利用第四次人口普查的资料

简介：摘要：就全球金融发达国家和城市的发展轨迹和反腐经验而言，金融腐败是上海在国际金融中心建设进程中不可避免而又必须尽快着力解决的现实难题。为了对权力进行科学分解和配置，防止用“潜规则”代替显规则，上海针对金融腐败易发多发的突出问题，大力推进“制度+科技”源头防腐体系构建。本文分析借鉴了国外“制度+科技”源头防腐有益经验的基础上，对健全和完善上海“制度+科技”金融源头防腐体系提出了基本的对策建议。就全球金融发达国家和城市的发展轨迹和反腐经验而言，金融腐败是上海在国际金融中心建设进程中不可避免而又必须尽快着力解决的现实难题。“制度+科技”的基本含义，是在廉政科学化理念的指引下着力提高反腐倡廉建设的科技含量，通过廉政制度与现代科技之间的有机互动和相互融合，不断提高制度设计、制度运行和制度监督中的科技含量，增强反腐倡廉制度的执行力和有效性。胡锦涛总书记在中纪委十七届五次全会讲话中强调，要“高度重视现代科学技术尤其是信息技术在反腐倡廉建设中的作用，把科技手段融入制度设计之中，不断提高反腐倡廉工作的科技含量。”有鉴于此，本文将在借鉴国外“制度+科技”源头防腐理论和实践经验的基础上，探索上海构建“制度+科技”金融源头防腐体系构建的基本思路和对策。

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简介：摘要隧道施工过程中由于地质原因或不合理的施工方式引起的掌子面甚至初期支护洞顶坍塌现象时有发生。如何科学、合理、安全地对坍塌体进行处理，保证施工过程中的施工安全和公路营运后的通行安全是一个摆在每个隧道施工技术人员面前的重要课题，本文通个笔者的施工体会和广大公路施工人员对隧道坍塌处理方案进行交流。

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简介：摘要:本文结合工程案例，分析隧道施工塌方原因，详细介绍塌方长短大管棚处置方案，提出了相应的处理措施及注意事项。关键词：隧道施工；塌方；管棚处理；注浆1工程概况本隧道是一条单洞双车道隧道，为山岭重丘区二级公路隧道。隧道设计行车时速为40km/h;隧道净宽8.5m，即3.5m×2(2车道)+0.25m×2(余宽)+0.5m×2(检修道)，净高5m;全隧道共设6个紧急停车带，间距为500～600m，紧急停车带净宽12m，净高5m，加宽带3.5m;隧道路面采用“人字坡”±0.2%。隧道围岩为Ⅳ类围岩，主要由泥灰岩、泥质白云岩夹灰岩、白云岩、粉砂岩构成，以岩质软－硬，中－厚层状构造为主，岩层单斜，受地质构造影响较大，不同岩性层间结合较差，节理发育，岩体以大块状砌体结构为主......

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简介：摘要在不同的地貌环境下进行良好的施工建设，就需要采用隧道工程，这样能够有效降低施工难度，减少公路建设路程。但是在同时，在隧道工程的施工过程中，可能遇到各种各样的地质、水文条件，被冠名为“公路癌症”的膨胀性围岩是其中较为常见的地质条件，膨胀土施工技术是现行需要人们攻克研究的题目，本文将对隧道工程中膨胀土施工展开讨论与分析。