简介：摘要：近年来，在社会稳步发展的过程中，汽车工业正在朝着轻量化的方向迈进，在汽车生产中将金属材料加以良好的运用，其作用就是降低车身的重量。铝合金因为自身具有良好的实用性，所以被人们大范围地运用到了车轮制造之中，铝合金车轮和钢制车轮相对比来说在重量方面较轻，并且具备散热性能强、散热效率高的优势，将其运用到汽车生产之中能够有效地控制汽车制动的过程中所形成的热载荷，促进汽车的安全系数的提升，铝合金车轮的大范围地运用在增强汽车的综合性能，保证汽车质量方面都起到了良好的作用。

简介：摘要近年来，汽车工业向着轻量化方向发展，轻金属材料在汽车上的应用已成为降低车身重量的有效措施。铝合金作为一种结构材料被广泛应用于车轮制造中，与铝合金车轮和钢车轮相比，其重量轻、传热性能好、热效率高、热负荷也能减少汽车制动，提高汽车的安全系数。大量的铝合金车轮满足了“三高两低”的发展方向，具有高性能、高质量、高效率、低成本、低负荷的特点。本文概述了铝合金车轮的常用材料，介绍了铝合金车轮的主要制造技术，包括主要的铸造工艺重力铸造、低压铸造、反压铸造和挤压铸造。

简介：摘要铝合金铸件生产是一个很古老的行业，但铝合金铸件的大量生产应用是从50年代开始的。铸压生产是向各个行业提供机械零件的主要途径之一。随着我国交通运输业向现代化、高速化方向发展，交通运输工具的轻量化要求日趋势强烈，以铝代钢的呼声越来越大，特别是轻量化程度要求高的飞机、飞航器等，经过几十年的现代化改造，无论在工业装备上，模具设计和铸造上，生产工艺和技术上，还是在产品品种规格、生产规范模型和质量等方面都得到了飞速发展。

简介：摘要在建铸施工的过程中，会大量使用铝合金材料，但是在使用其的过程中会出现很多的问题，本文基于这样的背景，从铝合金的低压铸造技术入手，去探讨其工作原理以及技术特点，最大限度发挥其技术优势，更多地实现其在建铸施工的作用，并对其未来的发展前景分析，进而提高铸造的技术和水平。

简介：摘要：目前，铝合金的浇注技术已广泛应用于实际生产中，为满足不同行业对零件加工的需求，必须不断地对其进行优化和完善。铸造是目前制造铝轮毂的最先进的方法，铝合金铸造轮毂是以一定的压力把一块铝锭在热状态下，用大型铸压机反复铸压成一个轮毂毛坯。铸压过后再对毛坯进行旋压处理，这道工序的作用就是把轮圈的宽度进行拉伸，以达到对应标准。基于铝合金铸造及工艺的基础上，研究了铸造的相关工艺及其在生产中的技术要点，并提出了使用铸造专家系统的想法，为改善铸造产品的质量及缩短生产时间提供依据和参考。通过对铝合金铸造工艺的研究，对其在实际生产中的运用与发展进行了初步的探索，希望对今后在我国的工业生产中具有重要的指导意义。

简介：摘要：铝合金作为当前应用范围非常广的一种金属，在铸造上不管是重力、压铸还是砂模铸造等，都会用到铝合金铸件。应用铝合金是因为铝合金质量轻，并且耐腐蚀，自身美观，容易加工等特点。本文就先了解铝合金铸件优点，然后提出铝合金铸造生产技术，为相关研究人员提供参考。

简介：摘要铸造铝合金有较强的可塑性和耐腐蚀性，被广泛应用于机械制造中，面对越来越多的需求，铸造铝合金要想实现高效、批量生产，必须提高其铸造的工艺技术。本文就铸造铝合金的现状，分析铸造铝合金技术的应用以及铸造铝合金未来的发展。

简介：  摘要：作为一种重要的工业材料，铝合金的应用范围十分广泛。而就铝合金的铸造技术而言，随着近年来相关技术的成熟和发展，也取得了很大进展。本文以此为基础，就铝合金压力铸造的代表性工艺技术予以介绍，同时就今后铝合金压力铸造的发展方向予以展望。

简介：

简介：摘要本文主要介绍了铝合金在国内外轨道客车车体制造中的应用情况、铝合金车体组焊过程中的焊接变形控制方法、部件反变形尺寸的计算方式以及反变形工装的设计方法。

简介：摘要本文对铝合金车体焊接裂纹的产生过程和机理进行了分析，并从冶金、工艺角度提出了积极的预防意见。

简介：摘要：铝是地球上存量比较多的金属元素，在制造业得到广泛应用，铝合金质轻且柔软，强度好，经过热处理强化及合金化强化,其强度会大幅增加。加工性能好，车辆用型材挤压性能好，二次机加工、弯曲加工也较容易，通过合金元素调整，焊接性能有所提高。

简介：摘要:动车组车体地板结构复杂，焊后变形大，加工非常容易过切。本文从工装调整、测量找正方法、编程技巧、型腔及孔的加工工艺、加工刀具等方面对地板加工工艺进行分析。

简介：摘要：铝合金车体组装技术的关键是焊接和粘接技术。焊接技术包括比较分析不同焊接方法和研究焊接参数对焊缝质量的影响。粘接技术要求选择适当的粘接剂、优化表面处理和固化方式，并评估粘接剂的性能和可靠性。未来发展趋势包括利用新材料和新工艺推动轻量化和高强度要求，以及自动化和智能化应用于提高生产效率和产品质量。

简介：摘要：Al-T-B作为铝合金的异质晶粒细化剂已长达40年了。已经证明，AlI-Ti-B的使用是铝合金获得有益冶金和力学性能实际有效的方法。但是，由于二硼化物粒子聚集牵涉到的许多质量问题至今不能解决，所以铝业界长期以来希望找到一种代替品。介绍了AI-T-C晶粒细化剂的最新进展和国产Al-Ti-C的研制开发。晶粒细化试验结果证明，国产Al-Ti-C的细化效果比进口Al-Ti-B的好。在工业纯铝铸轧板的初步试用中获得了较好的结果，在A3S6合金中已获得了工业应用。

简介：摘要：焊缝中的残余应力会降低焊件的力学性能以及焊接接头的耐腐蚀性能，导致焊接部位产生疲劳裂纹与应力腐蚀开裂，从而影响车体的焊接质量，因此采取有针对性的措施以控制消除焊接残余应力尤为重要。本文讨论了几种焊接残余应力控制技术在铝合金车体制造中的可用性以及其去除残余应力的机理。方法主要包括自然时效，热处理，锤击，喷丸和超声冲击。

简介：摘要主要论述了MIG焊焊接中出现的常见焊接缺陷的类型，总结了由于铝合金特殊的金属特性和焊接规范、焊接方法使用不当等引起焊接缺陷的原因，并针对铝合金车体探伤焊缝的焊接方法及注意事项进行阐述。

简介：摘要铸造铝合金具有极强的耐腐蚀性和刚性，其重量轻、可塑性强，被广泛应用于航空航天和汽车等机械制造行业。近年来世界提出“汽车轻量化”概念，旨在通过降低车身的整体重量，来降低能耗，实现节能减排。本文将介绍铝合金的铸造技术在汽车制造业中的应用，通过对铝合金的加工和处理工艺，来对汽车未来的发展前景提出展望。

简介：摘要：熔铸产品的质量将对产品的成败和生产效率产生最直接的影响。对于高端铝加工产品而言，熔铸技术起着不可或缺的作用。为了提高铝加工产品的质量和企业的生产效率，研究熔铸技术的发展现状具有深远的意义。

简介：[摘 要]高速动车组铝合金车体是整个动车的主体结构，其包含的内容较多，有车体总成、侧墙、底架、底板、车顶、裙板等，这些方面的加工构成了整个高速动车组铝合金车体整体施工，无论任何一个方面的施工工艺都会直接的影响整个车体的质量。由于高速动车组铝合金车体加工工艺内容极多，本文就主要针对铝合金车体的侧墙门口的加工工艺创新进行简单的分析，以为相关人士提供借鉴。