简介：摘要从裂缝的出现谈起，阐述裂缝宽度控制的必要，以及梁板塑性重分布下裂缝宽度的计算要点

简介：摘要本文统计梳理了各行业隧道规范中裂缝宽度计算公式，结合实例与公路隧道裂缝宽度计算结果进行了对比分析，整理相关问题及建议，为公路隧道设计中的裂缝宽度计算提供参考

简介：摘要：钢筋混凝土受弯构件正截面裂缝宽度的计算方法包括半经验半理论的方法和基于大量试验数据的数理统计方法，这些方法的理论基础为粘结滑移理论、无粘结滑移理论或粘结滑移—无粘结滑移综合理论。国内外不同规范关于裂缝宽度计算方法的规定有所不同，其中的代表性规范包括美国混凝土规范，欧洲混凝土规范和中国混凝土结构设计规范。

简介：本文分析了《给水排水工程结构设计规范》(GBJ69—84)、《混凝土结构设计规范》(TJ10—74)、(GBJ10-89)、(GBS0010-2002)于结构耐久性的规定。比较了分别按上述三种规范关于耐久性的规定控制给排水构筑物构件配筋的容许弯矩。

简介：摘要钢混凝土双面组合连续梁结构在承载力和刚度方面优于普通组合梁，但负弯矩区上翼缘混凝土板仍然会受拉开裂。对某一预应力钢混凝土双面组合连续箱梁桥负弯矩区进行ANSYS数值模拟，考虑钢筋与混凝土的粘结滑移效应，得到了上混凝土板开裂荷载、裂缝间距和荷载裂缝宽度曲线。数值模拟结果验证了模型建立方法的可行性，给出了预应力度和上混凝土板配筋率对负弯矩区裂缝宽度的影响规律。

简介：摘要“桥建合一”站房承轨层结构构件的设计要求同时满足建筑和铁路工程规范的相关要求。为了厘清两本规范对裂缝设计的影响，本文以钢筋混凝土矩形截面梁为研究对象，比较两本规范计算差别。根据本文的计算结果，在裂缝宽度的计算上，建筑工程规范的计算结果比铁路工程规范更为保守。本文研究成果将有利于方便承轨层结构的设计，也为后续相关研究提供一定借鉴。

简介：摘要：以某电动舵机为研究对象，对影响位置回环测试中回环宽度因素进行分析。经过理论分析和工程验证，得到通过减小舵机的齿轮间隙能够有效减小舵机系统的回环宽度，为电动舵机系统的优化设计、性能预测及调试提供了理论支持，并具有较高的工程应用价值。

简介：摘要笔者对路基面宽度计算进行分析详细说明，并列出路基面宽度计算公式及两个路基面宽度表，为设计人员深入了解规范中的部分内容具有很大帮助，对今后路规的修订具有重要的参考价值。

简介：摘要：目前我国正处在经济不断发展的背景之下，这对于我国交通运输方面提供了动力支持，并且水路运输在交通运输行业得到了进一步的发展。水路运输当中航道作为港口的固定设施，在设计过程中需要对宽度进行有效的确定，否则可能会阻碍我国水路运输行业的发展。本篇文章主要是针对港口航道设计来进行有效分析，尤其是宽度方面需要结合多种因素来进行充分的考虑。在进行设计方面需要涉及人员具有一定的专业能力，才能够为解决目前航道发展不足问题，为港口的通行提供保障，有助于水路运输事业平稳发展，并且希望可以给予相关人士一些帮助和借鉴。

简介：摘要：疏散门的净宽度如何定义，不仅直接关系到工程的消防验收能否顺利通过，也与大业主的切身安全利益息息相关。本文以工程实例为主线，结合现阶段的相关规范，就该问题予以合理探讨，提出了几点应对目前规范的建议，以期对工程项目的设计、施工做一点指导；

简介：摘要：在热轧带钢生产过程中，带钢宽度精度与热轧带钢成品的质量有着密切联系，只有控制好带钢宽度精度，才能够实现下游冷轧工序边部切损率降低，并且实现冷轧成材率大大提升，进而提高生产经济效益。因此在热轧带钢生产过程中必须要深入分析影响宽度精度的因素并积极采取有效的控制措施，以保障热轧带钢宽度精度大大提升，进而更好地满足产品质量提升需求。

简介：摘要：随着我国社会经济和工业的发展，中厚板的自动轧制得到了有效的实施，各项指标得到了有效的固化，轧制性能难以再继续提高。后续的精加工工艺只能用于改善各项指标。钢板宽度的精度和稳定性直接影响了钢板的生产成本。中厚板生产具有多品种、小批次、多规格变化的特点，大部分是通过切割四侧边来交付。随着我们不断降低成本和提高效率，我们需要专注于精加工中的剪切过程。目前，钢板纵边精加工设备主要是圆盘剪。另外钢板切边量宽度在8～15mm之间，仍有下降的空间。本文在总结圆盘剪结构和工作原理的基础上，重点分析了提高中厚板剪切宽度精度的相关对策。

简介：摘要笔者对路基面宽度进行分析详细说明，并列出路基面宽度计算公式及两个路基面宽度表，为设计人员深入了解规范中的部分内容具有很大帮助，对今后路规的修订具有重要的参考价值。

简介：摘要：随着高速公路里程规模的不断扩大、路网密集程度的逐步增加及全国各地汽车保有量的迅速攀升，互通式立体交叉(以下简称互通)的数量也不断增加，互通范围内的交通拥堵现象也越发突显。匝道作为互通交通转换连接通道，是供互通上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道，其横断面设计制约着高速公路功能的发挥，各匝道横断面宽度的布置已经成为选型和设计时必须要考虑的重要因素。因此，匝道横断面宽度的设计备受关注，成为重要的研究内容之一。

简介：摘要：驻马店卷烟厂制丝线1#切丝机在实际应用中发现由于产能与实际不匹配，造成切丝机启停频繁陷，在更改进刀模式后，切丝宽度合格率仍不能达到标准。本文则是以提高切丝机切后烟丝宽度合格率为目标，对存在的问题进行针对性处理，通过对影响烟饼压实上排链平衡体移动卡滞进行处理，保障了压实器上升和下压顺畅。同时对磨刀系统进行升级改造，以外圆平面磨替代现有的点接触磨刀方式，保障了切刀刃口平滑锋利。通过对比验证优化前后切丝宽度合格率，结果显示改善措施有效。

简介：内容摘要：为研究切丝机切丝宽度指标对成品烟丝结构的影响，通过设计不同的切丝宽度实验来制取对应的烟丝，并对烟丝长度数据按层分类，分析卷制前后各类型烟丝分布的变化趋势，进而通过相关分析和回归分析进一步分析切丝宽度指标与各类型烟丝结构的相关性。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国水运建设的规模。水运作为综合交通运输体系的重要组成部分，具有资源集约利用、运输能力强大、绿色安全指数高等显著优势。船队作为内河航运中的一种重要运输方式，具有运量大、吃水浅、编排组队机动灵活等优点。在内河航运中，船队运输往往具有较大优势，但同时也面临一系列风险。一方面，船队体积和平面尺度较大，在通过桥梁等过河建筑物时需要占据较宽的水域；另一方面，内河航道地形复杂，航道流态紊乱，尤其在桥墩周围存在涌流、旋涡等不正常水流，而船队操纵性和机动能力差，在不利的风流条件下具有极高的航行风险。据统计，船队发生撞桥事故的概率远大于单船，而在影响撞桥率的众多自然因素中，洪水最为显著。内河船队尺度大，通过桥梁通航孔期间操纵自由度受到限制。与此同时，受风流等因素的影响，船队会产生在桥轴线方向上的偏航距，在下行且横风、横流较大时尤为明显，若调整不当极有可能发生撞桥事故。基于此，本文主要对港口航道设计宽度问题的解决方案进行分析，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：

简介：摘要在城市道路设计过程中，我们会经常遇到道路宽度渐变段设计的问题。本文将对渐变段产生的原因和城市道路设计中常遇到的几种宽度渐变段的设计问题进行讨论分析，对不同情况下宽度渐变段设计方法的选取予以阐述。

简介：港珠澳大桥CB05标85m组合梁桥主梁采用＂开口钢箱梁＋预制混凝土桥面板＂的钢-混凝土组合梁结构。桥面板采用纵向分块、横向整块预制,预制板宽15.8m、长3-4.15m、厚22.5-50cm,设9个剪力槽与钢箱梁组合;预制板钢筋骨架由上、下2层网片组成,纵、横向钢筋间距12.5cm,纵向钢筋为上下封闭式环形钢筋,其外露45cm作为湿接缝钢筋。根据桥面板预制特点,采用整体钢桁架底模系统作为预制台座,双层梳形模板、快易收口网作为侧模,通过专用绑扎胎架、吊具、侧模定位槽口等措施实现钢筋精确定位,施工中采用水洗凿毛、桥面板移位后再张拉等工艺,高效、优质地完成2516块桥面板预制工作,预制的桥面板内实外美、精度达毫米级。