简介:摘要:地铁明挖基坑是一种在地铁施工过程中常用的施工方式,地铁建设大部分情况是在城市地下范围内进行,其中涉及原有地下管线的拆迁和改造。为了满足新建地铁工程的使用需求,需要进行新管线的铺设工作。在地铁进行明挖施工的过程中,首先做好基坑两侧围护结构,不能为了节约成本,造成围护桩(墙)深入基底深度不足,引发崩塌的情况发生;其次,在开挖前需进行详细的施工现场地质环境情况勘察,避免出现现场环境与勘测报告差异较大、无法正常施工的情况出现;最后,需针对施工过程中可能出现的风险,制定安全应急预案并进行演练,在现场出现风险时能够及时进行抢救,以减少损失程度。由于地铁建设是一项集多种功能和用途为一体的建筑,其中涉及的管线种类和型号众多,所以在保护设计和施工的过程中,需全面考虑到管线不同的外界影响因素,采取不同的保护措施。
简介:摘 要: 近年来随着国家高速铁路网的建设,不可避免的大量穿越膨胀土地区。膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩的特性,给深基坑施工带来了巨大的安全隐患。深基坑支护设计必须充分考虑到膨胀土带来的影响。以郑万铁路某后期规划下穿进站道路框架中桥工程为例,该工程开挖深度较深,由于是政府后期规划,设计院未提供相关基坑防护设计。项目部经过第三方验算及专家论证确定支护形式为抗滑桩 + 锚索支撑。最终施工完成后防护变形情况满足安全规范要求,可为类似工程提供借鉴。
简介:摘要:随着交通运输方式不断发展变化,交通运输道路也随之进行了逐渐的更新,特别是道路的施工技术更是有了突飞猛进的变化。但是,随着交通运输的发展,相关施工技术在提供了巨大便利的同时也暴露了一些难以忽视的问题,特别是浅埋暗挖法的隧道施工技术以及与之带来的相关的地面沉降问题。浅埋暗挖法的隧道施工技术在节约了运输的时间、提高效率的同时,也带来了一些环境上面的问题,解决这一问题是当前完善交通运输业急需解决的重要内容。基于此,本文从浅埋暗挖法的隧道施工技术出发,在对其进行思考的同时也对带来的地面沉降问题进行课探讨,以期为浅埋暗挖法的隧道施工技术以及交通运输行业的发展提供一些借鉴意义。