简介：近期，英达大型就地热再生机组的征名计划正式启动（详见本刊本期封面介绍）。来自全国各地的客户们，为这套国际领先的大型就地热再生机组提供了众多朗朗上口而又气势磅礴的名字。相信有了的新名字后，这列带来“绿色技术’的橙色车队和其低碳、环保的养护方式将更加深入人心。

简介：摘要从20世纪的90年代末开始，我国在早期建成的沥青路面已陆续进入大修的状态。沥青再生技术的应用能够通过重复利用沥青混合料达到恢复路用性能低目的，达到节约资源及保护生态环境的目的。下面就对就地热再生沥青再生进行探讨，希望可供相关从业者参考。

简介：就地热再生是一种经济环保的新技术.本文对原路面为SMA级配进行优化,验证施工新料的最佳油石比,并对再生混合料进行了高温稳定性和水稳定性试验,结果表明,优化级配的动稳定度和冻融强度比远远大于规范要求.对之后类似工程提供借鉴.

简介：摘要交通量的日益壮大和荷载的增加使得沥青混凝土路面产生开裂、坑槽、等损坏，需要修复的里程逐渐增多。随着就地热再生技术的成熟和引进，我国逐渐将这一技术应用到工程实际中。本文对就地热再生技术中旧路面材料、再生剂的种类和剂量以及新沥青材料的比例进行了总结。研究了就地热再生技术的施工工艺和流程，归纳了该项技术的优势和不足之处，并提出了改进的建议。

简介：摘要为了有效回收利用，达到环保要求，相关建设人员应加大沥青废料再生利用技术的应用研究，以实现工程建设的节能减排目标。针对目前沥青路面应用就地热再生技术过程存在的问题，从实践角度出发，分析了热再生技术的应用发展及施工工艺控制措施，提出评价旧路材料、选择再生混合料类型、选择再生沥青标号、确定再生剂用量、确定新料掺配率、确定新集料级配、确定再生混合料最佳沥青用量并指出未来发展趋势，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

简介：【摘要】沥青路面在长期使用过程中，由于车辆荷载和自然因素等的作用，沥青结合料会发生老化，而集料会逐渐被磨损而细化，可能引起比较棘手的路面病害，甚至影响沥青路面的使用性能。我国新建的大量高等级公路与市政道路正在面临或即将面临沥青路面的大中修任务，我国道路已从“以建为主”过渡到了“建养并重”的阶段。为解决我国公路大、中修过程中产生的环境污染和生态破坏问题，减少资源消耗，沥青路面再生技术越来越受到人们的重视。

简介：摘要：沥青路面经过多年的营运，在行车荷载及自然因素影响下，往往产生大量早期病害，例如裂缝，车辙，泛油，坑槽等等，这些病害严重地影响了沥青路面使用性能及行车舒适性。沥青路面就地热再生技术作为一项预防性养护技术，有着很好的发展前景。通过本技术，一方面可以充分利用旧沥青路面废弃料，另一方面可以起到环境保护，节能减排效果。热再生技术具有造价低廉，效率较高，操作方便和安全环保等特点，近年来被广泛地应用于路面维护工程。本论文在全面了解就地热再生技术国内外研究现状的基础上，从就地热再生技术适用性、沥青混合料的设计以及其路用性能等方面进行分析和综述。

简介：本文简单介绍了沥青就地热再生工艺过程,从内、外两个因素方面深入细致地对就地热再生工艺中的“焦点”——加热温度作了分析与探讨,并提出相应的措施。

简介：摘要随着我国经济建设的发展需要，许多沥青路面的荷载越来越重，也有许多病态，，道路的养护工作繁多，影响了道路沥青路面养护工作的进行，为了使道路满足经济建设和人们出行的需求，本文对沥青路面就地热再生技术进行相关探讨。

简介：摘要：改性沥青就地热再生温度控制是就地热再生技术的一个重要控制指标，它直接影响到再生混合料的路用性能，也是影响工程造价的一个重要因素。改性沥青混合料再生温度控制的理论基础是“低温与高温相平衡”的原理。在实际施工过程中，改性沥青混合料的温度不能太高，否则就会出现温度过高或过低，甚至产生热破坏，因此改性沥青再生温度一般控制在180℃~220℃之间。

简介：摘要随着我国经济建设的发展，我国的公路建设也取得了较大的进步。近年来，我国公路大都采用的是沥青混凝土路面。随着交通量的不断增加，超荷载给沥青混凝土路面带来的损伤是非常严重的。当前，许多的沥青混凝土路面已经不符合标准的使用要求。因此，积极开展沥青混凝土路面再生技术的利用显得十分必要。本文结合相关理论知识的灵活应用对沥青混凝土就地再生机械与施工进行研究分析。旨在沥青混凝土再生技术得到进一步的研究与应用的同时，促进我国公路建设的和谐与稳定。

简介：本文对就地热再生技术进行了研究，分析设备的优势、工作流程等，并总结热再生技术所带来的经济效益和社会效益。

简介：

简介：摘要随着我国经济建设的发展和进步，我国的公路交通运输量越来越大，使得许多的沥青路面负荷越来越重。沥青路面出现了许多的病害，导致养护工作繁多，目前我国沥青供应量无法满足沥青路面的修整工作，严重阻碍了道路的发展，由此而见，对沥青路面就地热再生技术的研究非常的有意义。本文对沥青路面就地热再生工艺及实践进行简要分析。

简介：摘要：随着经济的不断发展，我国城市化进程不断加快，公路建设逐渐完善。但随着交通工具数量的不断增加，沥青公路的压力越来越大，导致公路的稳定性受到威胁。为了缓解当前现状，将就地热再生技术应用在沥青公路路面中，在节约成本消耗的同时提升沥青公路的使用价值。基于此。本文将一就地热再生技术施工的原理为导入点，分析我国现阶段沥青公路路面的现状，探究沥青公路路面就地热再生技术施工工艺流程，进而促进我国沥青公路路面的发展。

简介：摘要：近年来，我国大力推广公路建设，老旧公路养护翻新成为重点工作内容之一，基于此，本文基于某公路的实际工程案例，对就地热再生技术在公路养护中的施工过程、技术要点以及应用策略进行分析，根据实践结果可以看出，就地热再生施工技术实际应用至公路养护中，可以满足案例工程中公路养护的需求，并且能够对旧路面的各类病害进行有效修复，对旧路面混合料进行合理应用，在节约成本的同时提高公路经济效益。

简介：摘要就地热再生技术已经出现了多年，并在不少公路养护工程中得到了应用，但对于SMA就地热再生应用还不非常广泛，本文结合SMA就地热再生技术工程实例，介绍就地热再生在SMA路面中的应用情况。

简介：摘要近些年，我国的市政道路的交通运输量越来越大，道路负荷日益加重，加速了市政道路的老化，很多的市政道路沥青路面出现了病害，影响了路况和出行，因此养护工作必不可少。在对沥青路面的养护中，需要使用大量的沥青，目前我国的沥青供应量不够，使得沥青路面的养护工作受到了影响。道路养护技术的不断发展进步，沥青路面就地热再生技术的应用很好的解决了目前沥青路面养护工作遇到的困难，取得了非常不错的效果。

简介：摘要就目前来说，沥青路面就地热再生施工技术主要作用于原有沥青路面，该技术上的运用能够将原有沥青路面与新沥青材料进行二次融合，进而以全新的沥青路面投入运行使用。此过程，原有公路路面沥青混合料的使用起主要作用，这就减少了新沥青原料的消耗，成功体现出资源的再生循环利用效果。与此同时，还在一定程度上节约与降低了对周边环境的污染影响。作为一项应用广泛的技术内容，其能通过碾压与加热废弃沥青材料等操作处理，来使公路沥青路面实现再生目标。

简介：摘要采用就地热再生技术对大桥连接线中的深度车辙病害进行了有效的治理。项目工程施工结束后，施工人员对路面的压实度、平整度、构造深度、摩擦系数、渗水系数等进行了详细的检测，结果发现，在施工中将此种就地热再生技术应用起来，能够有效提高工程的施工质量，并且各项检测指标均能够符合相关规范的要求。