简介:摘要: 在我国社会市场经济巨大优势的带动下,城市建设规模不断扩大,公路工程得到了政府部门前所未有的大力扶持。其中桥梁、隧道、涵洞等混凝土结构建筑作为各个城市之间的关键交通节点,对交通流量与受力荷载起直接影响作用。但当公路工程项目完工投入使用后,部分会出现因为设计方案的局限性与施工人员的技术缺陷等让其无法与日渐增多的交流运输量相匹配。同时大型机械运输设备的快速研发与汽车轮胎的负荷指数逐渐增大使公路工程中混凝土路桥建筑物始终处于超出自身所能承受的正常承载量下,继而引发一系列裂缝、塌陷、破损等问题。并且裂缝情况也是混凝土建筑中最为常见、普遍的病害,亟需专业人员对此彻底解决。
简介:摘要:随着我国基础交通设施大力发展和“西部大开发”战略、“一带一路”倡议提出,桥梁工程的建设步伐也日益加快,工程建设中对桥梁结构的强度和稳定性等方面的要求也逐年提高。但是桥梁结构在施工过程中,由于施工技术复杂、混凝土性能的缺陷以及其他各种外界环境的影响,不可避免地会出现裂缝问题。桥梁的施工裂缝不仅会影响桥梁结构的稳定性和运营时间,还极其可能出现桥梁坍塌等隐患事故,从而造成重大损失。同时,国内外学者对桥梁施工裂缝方面的研究成果较少,且系统性差。因此,在桥梁结构建设时,必须充分地重视混凝土裂缝问题,尽可能地降低混凝土裂缝出现的概率,并采取相应的裂缝治理措施。这样不仅能更好地保证桥梁工程的建设质量,还可以为类似桥梁工程的施工提供理论指导,从而推动我国桥梁建设水平的快速发展。