简介:摘要: 在我国社会市场经济巨大优势的带动下,城市建设规模不断扩大,公路工程得到了政府部门前所未有的大力扶持。其中桥梁、隧道、涵洞等混凝土结构建筑作为各个城市之间的关键交通节点,对交通流量与受力荷载起直接影响作用。但当公路工程项目完工投入使用后,部分会出现因为设计方案的局限性与施工人员的技术缺陷等让其无法与日渐增多的交流运输量相匹配。同时大型机械运输设备的快速研发与汽车轮胎的负荷指数逐渐增大使公路工程中混凝土路桥建筑物始终处于超出自身所能承受的正常承载量下,继而引发一系列裂缝、塌陷、破损等问题。并且裂缝情况也是混凝土建筑中最为常见、普遍的病害,亟需专业人员对此彻底解决。
简介:摘要:我国地下防水工程中所使用的是防水方法有多种,但是由于卷材防水原材料广泛,材质重量轻,抗拉系数高,延伸率大,具有较强的环保性和一定的韧性,而且施工操作比较简单高效等因素,所以是目前广为应用的一种防水方法虽然优点众多,但是它也有缺点。采用此方法的防水工程经常出现拉裂,难于修补,这是因为施工后衬砌结构不合理,所以造成了漏水现象。特别是在卷材防水施工过程中细节处理不到位,比如卷材压边、压角、搭接不规范,空鼓、褶皱、翘角、粘结不牢等极容易造成地下工程渗漏,衬砌结构的基础出现变形或者不均匀沉降时,将会拉裂薄弱环节的防水卷材层,造成渗漏现象的发生。关键词:地下