简介：本文将通过对地铁信号系统的室内、外设备的安装、对信号系统的系统调试、系统防雷装置的研究四个方面进行详细论述。难度大，技术高，与普通铁路又有所区别的地铁信号系统进行研究。

简介：(3)ＰＳＤ的状态通过ＡＴＰ报文传输给列车,屏蔽门的状态通过ＡＴＰ报文传输给列车,信号系统才允许自动或人工向列车和站台屏蔽门系统发送开门命令

简介：本文首先分析了地铁信号计轴系统概述，同时阐述了地铁信号计轴系统的故障检修，后总结了全文，仅供参考。

简介：1地铁电缆放电信号采集系统的设计1.1地铁直流电缆放电信号的特征 ,多达20路放电检测传感器信号通过屏蔽电缆引入到多通道同步数据采集模块,设计了对多根地铁直流电缆放电信号采集的系统

简介：本文简述了FCL1800卡设备驱动程序的工作过程，介绍了基于开发软件包实现高速数据采集和模拟信号输出的程序编制方法，最后，给出了在Windows平台下使用多线程技术的通用信号处理系统实例．并给出了C++源代码、

简介：电火工品的发火时间可以短至几个μs，要想对全发火过程进行检测，并对监测到的信息进行处理、存储，需要有速度非常快的监测电路和复杂的信息处理系统。本文介绍采用高速A／D、基于FPGA和DSP的电火工品发火实时检测系统的组成及工作原理，并具体讲述此系统的硬件组成及软件设计。

简介：车站级门禁系统由车站系统管理工作站、门禁网络控制器、车站门禁系统管理软件构成,现场级门禁系统由门禁控制器、读卡器、门锁、紧急开门按钮等设备构成,车站级门禁系统是由车站门禁系统管理工作站对本站门禁进行数据管理、处理

简介：经过近六个月时间的紧张开发，深圳地铁模拟车站AFC系统已于近期顺利建成，进入系统测试和试运行阶段。

简介：以及地铁车站废水泵站和污水泵站的设计及控制方式等问题,3车站污水泵站设计 ,2.3主废水泵站设计 

简介：目前，中国城市轨道交通正处在快速发展时期。面对巨大的城市轨道交通建设市场，安全防范系统在其中有哪些新的技术和发展趋势，本文对之做一个试探性的介绍和分析。

简介：列车自动保护系统(ATP)和列车自动运行系统(ATO),ATO根据轨旁接收的运行等级信息获得运行速度信息,2.2　上海地铁1号线ATO系统[3]1.ATO设备 

简介：2细水雾灭火系统与其它气体灭火系统的比较 ,细水雾灭火系统灭火后不会产生有害气体,为了在地铁内更好地应用细水雾灭火系统

简介：作为跨世纪的市政重点工程，深圳地铁一期工程倍受国内外瞩目，已被列入为国家重点项目和国内地铁国产化的依托工程。深圳现代作为深圳地铁自动售检票(AutomaticFareCollection，简称“AFC”)系统的总承包商，负责深圳地铁AFC系统的设计、开发和系统集成以及系统投运后三年内的维护工作。肩负着建成具有当今国际先进水平AFC系统的重任。

简介：利用PLC技术设计地铁变电站自动化系统,用PLC来实现地铁变电站自动化的RTU功能,3地铁变电站自动化系统设计3.1系统结构 

简介：本文首先介绍了我国地铁车辆空调系统地下段常见的故障,然后重点分析了故障的检修措施。地铁工作人员应当及时发现空调系统的故障并检修,这样可以有效减少地铁运营过程中的安全隐患以及经济损失。通过对地铁车辆空调地下段故障与检修的分析以期促进我国地铁提高运行稳定性,实现安全运营。

简介：随着通信技术的发展,当前无线信号取得广泛应用,但是在无线信号使用过程中会发生外泄现象,为用户和运营商带来经济损失。为了能够降低无线信号的外泄范围,本文基于对无线信号传播过程的了解和研究,建立了无线传播过程中的信号传播和外泄模型,通过对模型的研究提出降低信号外泄范围和程度的措施。

简介：采用快速原型法为AFC用户需求建立一个模型,采用快速原型法优化后的AFC应用系统精简了票务管理流程,而原型系统就是应用系统的模型

简介：本文概述了地铁通信无线系统覆盖出现的一些优化问题,描述了主要的相应数学模型,并提到了一些用于解决问题的计算方法。对于第二代系统(GSM),规划问题可以细分为两个不同的子问题:覆盖规划,以及容量规划,其中频率被分配给天线以便大限度地衡量接收信号的整体质量。对于第三代系统(UMTS),网络规划更具挑战性,因为由于无线电接口的特殊性,必须同时解决覆盖范围和容量问题。

简介：图3　方案2系统的单线图和特征图2.3　方案3风口布置及风道系统布置图与系统特征图见图4,图1　风网特征图表示2　地铁车辆的通风方案 ,2.2　方案2口布置及风道系统布置图与系统特征图见图3

简介：定义专业系统之间的接口要求,（3）定义技术接口要求功能,这些专业系统之间的技术要求均属于技术接口的范畴